Remorca platformei

Iveco X-Way AD280X49Y Palfinger PK 19.001 SLD5 Funk

- Sistem de frânare

Pentru solicitări referitoare la vehicul, vă stă la dispoziție dl. Seidel (la tel. co X-Way AD280X49Y 6x2 platformă cu macara spate
Macara: Palfinger PK 19.001 SLD5, telecomandă radio, diagrama de sarcină: vezi fotografii

Jante din oțel, trepte de mers înapoi standard, DRIVE T. 315/80R22,5, limitator de viteză 90 km/h, acoperiș ridicat cu acționare electrică, transparent pentru cabină MLL high-roof, mecanism de înclinare cabina acționat manual, faruri față halogen, suspensie pneumatică pentru cabină, oglinzi exterioare reglabile electric și încălzite, imobilizator electronic și cheie secundară, tahograf digital EG 4.1, scaun pasager fix, suspensie pneumatică pe axa spate, Hi-TroniX 12TX 2210 TD, certificat COC de omologare, cale de siguranță, 2 bucăți, plăcuțe pentru rezervorul de aer standard, generator 2160 W (24V x 90A). Recomandat pentru platformă cu lift hidraulic, versiune standard, compresor de aer 2 cilindri 630 cmc, cadru șasiu gri, supapă de descărcare APU în atmosferă, frână combinată standard, rezervor de aer din oțel, numărul depinde de versiunea suspensiei și a remorcii, aplicații standard, evacuare pe partea stângă, normă de emisii EURO VI E, axă liftabilă sau axă față auxiliară (TX/P), versiune remorcă pentru operare cu frânare completă, traversă spate, D-value: 130 kN, rezervor AdBlue 50 litri, priză remorcă pentru funcționare la 24 V, 15 poli, prefiltru de combustibil cu separator și încălzire, aerodinamică optimizată a stâlpului A, ECO-Switch
Fpedpfx Aley Ivqzsgsg
Comutare între modul Power și Eco pentru optimizarea costului total de proprietate (TCO), prin optimizarea consumului motor-și transmisie, interfață VDI (Vehicle-Data-Interface) pentru servicii telematice (FMS), versiunea 4.0, software transmisie ECO-Roll (funcție de rulare liberă), analiză stilului de condus (DSE), pilot automat adaptiv (ACC), asistent menținere bandă (LDWS), triunghi reflectorizant, conform directiva ECE-27, asistent la pornirea în rampă (Hill Holder), pentru pornire confortabilă în pantă, lampă de avertizare, program electronic de stabilitate (ESP), asistent frânare de urgență (AEBS), priză PTO NTX/10c, pompă jos, mod de balansare (rocking mode), compartimente bagaje stânga/dreapta, proiectoare de ceață cu iluminare viraj și intersecție, cabină AS cu acoperiș standard, parasolar transparent montat exterior pe cabina șoferului, cu perdele la pat, claxon pneumatic în spatele barei de protecție, pat inferor tip o singură piesă, duritate fermă, arc parabolic întărit pe axa față, capacitate tehnică ax față 8000 kg, axă spate 11.500 kg (tehnic posibil 12.000 kg), axă auxiliară 7.500 kg, bară de torsiune spate întărită 60 mm, bară de torsiune față întărită, întrerupător baterie în cabină, acționare electrică, fără cric, priză de încărcare baterie, borne, cuplă remorcă marca Ringfeder, raport punte spate: i 2,85, rezervor combustibil 390 litri aluminiu, depășire cadru spate 2658 mm, cuplă remorcă 40 mm, 130 kN, protecție anti-împănare spate standard ECE R58.03, conexiune electrică pentru suprastructură pe partea stângă a cadrului, interfață CAN-Bus CAN-OPEN pentru control suprastructură, lămpi de poziție laterale, semnal acustic pentru mers înapoi, dezactivabil, frână de parcare pe axa față, indicator sarcină pe ax în cluster, stopuri LED, anvelopă la cerere specifică, producător anvelope GOODYEAR, pneuri 385/65 R22.5, 315/80 R22.5, FMAX ENDURANCE S D S, manual de operare și întreținere tipărit, pat inferior...

Anunțul a fost tradus automat. Pot exista erori de traducere.