Prelata glisantă

Mercedes-Benz Axor 1829 A 4x4 Allrad Expedition Schwenkluke

Pentru întrebări referitoare la vehicul, vă stă la dispoziție domnul Seidel (la numărul de telefon...).
Hjdez Si T Iepfx Akasnu

Mercedes-Benz Axor 1829 A, platformă cu prelata

A70: Blocaj diferențial pe puntea față; AL3: Puntea față de 7,5 t; AM3: Puntea spate H7 de 13,0 t, raportul de transmisie al pinionului conic 300; AR1: Raportul de transmisie al punții i = 5,333 (HL7); B02: Sistem antiblocare (ABS); B43: Frână pentru remorcă, cu două conducte; B65: USCĂTOR DE AER COMPRIMAT, CU ÎNCĂLZIRE; BB6: Frână cu tambur pe puntea față și spate; BB9: Protecție la ruperea conductelor pentru sistemul de frânare; C42: Stabilizator, puntea spate, sub șasiu; C63: Pară de protecție, din oțel; C95: Eliminarea protecției inferioare spate (CE); CL9: Direcție LS 6/LS 8; CR4: Elemente de fixare pe șasiu/grilă; CR5: Capul șasiului ranforsat, pentru echipamente speciale; CU0: Protecție inferioară rabatabilă, spate (Meiller); D15: Trapă de acoperiș, pivotantă; D17: Cadru pivotant; E10: Circuit de lumini de camuflaj; E84: Cutie pentru baterie, blocabilă; EC6: Soclu pentru remorcă, 15 poli; EM8: PSM, CAN pentru suprastructură și remorcă, ISO 11992; ES8: Soclu suplimentar 24 V/15 A, cabină; EW2: Eliminarea pre-echipării pentru sistemul de taxare rutieră; F20: Cabină S, alungită cu 180 mm; FE5: Geamuri electrice, ușa șoferului și pasagerului; FL3: Montarea cabinei, ranforsată în spate; FL6: Montarea cabinei, standard; FN1: Panou de instrumente; FQ7: Compartiment de depozitare deasupra parbrizului, 2 compartimente; FS9: Oglinzi exterioare, electrice, partea șoferului; FW2: Eliminarea sistemului de imobilizare a motorului (transponder); FX7: Oglindă frontală aerodinamică, față; GS3: Schimbător de viteze, hidraulic; GT1: Transmisie G 131-9/14,57-1,0; GV3: Cutie de transfer VG1400 3W; H03: Sistem de climatizare; H04: Izolație termică, suplimentară; HF2: Filtru de polen; HH1: Încălzitor suplimentar cu apă caldă, Eberspächer D5W S; I40: Anvelope 14.00 R 20, față/puntea față; I41: Anvelope 14.00 R 20, spate; IA1: Formula roților 4x4; IB6: Seria SKN-R; IC1: Șasiu pentru platformă; ID1: Suspensie cu arcuri lamelare; IL1: Piața internă (Germania); IQ8: Ampatament 4200 mm; IV0: Vehicul de 18,0 tone; IX5: Motor în linie, 6 cilindri; JD3: Tahograf, digital, CE, indicator de turație + înregistrare suplimentară, ADR; JK3: Instrument combinat, ecran grafic, indicator de consum; JZ3: PRODUCĂTORUL TAHOGRAFULUI: CONTINENTAL; K40: Capac rezervor; K45: Sită, gura de umplere a rezervorului; K81: Prefiltru de combustibil, separator de apă cu încălzire; KAL3: Puntea față de 7,5 t; KB56: Cap de cuplare frontal pentru reumplerea cu aer; KBCA: Rezervor de aer și uscător de aer, deplasat în șasiu; KCR4: Elemente de fixare pe șasiu sau grilă; KCU0: Protecție inferioară rabatabilă, spate (Meiller); KCUM: Modificare a surplombului de 1650 mm; KCYF: Suport pentru steag; KCYL: Șurub de împământare, conform dorințelor clientului; KCYQ: Ochiuri de remorcare, față și spate, față, înșurubabile (nu conform STANAG); KCYS: Vopsirea barei de protecție; KD15: Trapă de acoperiș rotundă, pivotantă; KD17: Cadru pivotant (fără inel pivotant); KD6: Monitorizarea emisiilor pentru oxizi de azot (NOx); KE10: Circuit de lumini de camuflaj (STANAG 4381); KE8: Diagnosticare la bord 1.0 cu control NOx; KEAM: Întrerupător principal al bateriei unipol, NATO; KECM: Soclu pentru remorcă 12 poli, VG 96 923; KECN: Soclu pentru remorcă 7 poli, VG 95 234; KECZ: Soclu pentru menținerea încărcării bateriei; KESM: Pornire externă / soclu de alime

Anunțul a fost tradus automat. Pot exista erori de traducere.