Semiremorcă cu platformă de lucru

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX200 Sattelanhänger Megatrailer

Extrase din echipamentul standard. Echipament complet la cerere.

Platformă de încărcare:
Platformă de încărcare cu podea din lemn de esență tare, cu o pantă posterioară de aproximativ 1.000 mm x 8°.
2 perechi de inele de ancorare (LC 5.000 daN)
1 pereche de inele de ancorare (LC 10.000 daN)
6 perechi de inele de ancorare pliabile spre exterior (LC 5.000 daN)
2 perechi de inele de ancorare pliabile spre exterior (LC 10.000 daN)
Decupaje în cadrul exterior al platformei de încărcare pentru fixarea benzilor de tensionare (LC 2.000 daN).

Suporturi pentru șa:
Suporturi pentru șa JOST (mecanice) cu transmisie în 2 trepte pentru o capacitate de ridicare de aproximativ 24 t (capacitate de testare de aproximativ 50 t).

Axe:
Axe BPW, cu suspensie pneumatică, cu frâne cu disc (aproximativ 377 mm), cu funcție de ridicare/coborâre (ET 120).
Set de scule pentru axe.

Anvelope:
Anvelope 435/50 R 19.5.

Sistem de frânare:
Sistem de frânare conform reglementărilor UE, cu EBS-E (2S2M) fără conducte de legătură către capul tractor.

Construcție din oțel:
Construcție din oțel realizată din oțeluri de înaltă rezistență, cu granulație fină.
Calități ale oțelului: S355J2+N/S355MC (rezistență la tracțiune 355 MPa), S690QL/S700MC (rezistență la tracțiune 690 MPa).

Vopsire:
Protecție anticorozivă de primă clasă și de lungă durată a cadrului sudat, sablat cu bile în mod standard, garantată printr-un strat de grund cu praf de zinc în 2 componente (2K).
Un strat de vopsea de finisaj de înaltă calitate în 2 componente (2K), dintr-o singură culoare, în RAL 3002, roșu carmin.
Partea din spate metalizată și vopsită în RAL 9010 (alb pur).
Jante în argintiu.

Include următoarele echipamente suplimentare:
La bara de conectare galvanizată din față, cuplaje pneumatice galben-roșii.
4 bucăți de blocuri de frână cu suport.
Bolț de cuplare König de 2 țoli.
Nwjdpfx Aajzn Ec De Uoi
Bandă reflectorizantă galbenă conform reglementărilor UE, pe lateral și în spate, pe remorcă.
Plăci reflectorizante europene (roșu-galben) în partea din spate a remorcii.
Platformă de încărcare cu podea din lemn de esență tare rezistentă.
1 suport pentru roata de rezervă sub platforma de încărcare, în partea dreaptă, în sensul de mers.
Suporturi pliabile galvanizate sub panta platformei de încărcare.
9 perechi de buzunare pentru grinzi pentru grinzi plug-in, aproximativ 100 x 50 mm, în cadrul exterior al platformei de încărcare.
Un deflector de noroi în partea din spate a remorcii.
Manual și descriere pe stick USB.
Un suport pentru un far rotativ în partea din spate a remorcii.
Pe gâtul de lebădă și pe panoul din spate, pe stânga și pe dreapta, câte un suport pentru plăcile de avertizare, inclusiv priză.
Autocolante cu viteza maximă de 80 km/h, în spate și pe ambele părți.
Manometru de încărcare pentru determinarea încărcării pe axă, inclusiv diagramă de încărcare.
O perete frontal din oțel galvanizat (EN12642-XL), aproximativ 1.600 mm înălțime.
Șine de fixare glisante pentru rampe de încărcare din aluminiu în partea din spate a vehiculului.
2 cutii de scule INOX sub platforma de încărcare, pe stânga și pe dreapta, aproximativ 600 x 350 x 600 mm.
6 perechi de buzunare pentru containere WADER în platforma de încărcare, pentru 1 container de 20', 2 containere de 20' sau 1 container de 40'.
3 perechi de șine pentru buzunare montate transversal în platforma de încărcare, pentru grinzi plug-in, aproximativ 100 x 50 mm.
2 perechi de inele Ferry sub gâtul de lebădă și 2 perechi în spate.
Axa liftabilă pe axa din față, cu contro

Anunțul a fost tradus automat. Pot exista erori de traducere.