Mașină de frezat tip portal

Fooke Endura 905 Linear

Punerea în funcțiune inițială: 2008

Control: Heidenhain iTNC 530, inclusiv volantă HR420

Axa X: aprox. 5.000 mm
Axa Y: aprox. 3.000 mm
Axa Z: aprox. 1.750 mm
Axa A: -120 / +95°
Axa C: ± 360°

Dimensiunea maximă a piesei de prelucrat
3.800 mm (direcția X)
1.800 mm (direcția Y)
1.150 mm (direcția Z)
Poate fi prelucrată în 5 axe (axa A cu rotație de 90°) folosind o singură fixare și un instrument de 300 mm.
Gbedpfx Alozkuirefep

Ore de funcționare ale mașinii: aprox. 83.000 ore
Ore totale de funcționare ale axului: aprox. 37.000 ore

Bază mașină (poate fi montată sub podea sau deasupra podelei!)
Dimensiuni: 5.000 x 2.250 x 300 mm
- Fabricată din EN-GJL-250
9 canale în T conform DIN 650-28H12, cu o distanță de
250 mm și 125 mm față de margine

Cap de frezare cu 2 axe, verificat de producător!
Puterea axului: 20 kW
Turația axului: max. 20.000 min-1
Cuplu: max. 63 Nm
Sistem de prindere a sculei: HSK 63A
Sistem de fixare a sculei: hidraulic
Cuplu de menținere (fixat) axa A & C: 2.000 Nm

Unități de antrenare pentru axele liniare
Viteza de avans a axelor X, Y și Z: până la 65 m/min
Accelerația axelor X, Y și Z: până la 5 m/s2

Date de conectare
Tensiune: 400 V
Frecvență: 50 Hz
Consum de energie: 130 kW

Dimensiuni, greutăți
Spațiu necesar pentru mașină fără periferice: aprox. 7.500 x 8.500 x 6.600 mm
Greutate totală: aprox. 90.000 kg

Culoare
Carcasă, portal, dulap electric: RAL 7035, gri deschis
Cap de frezare și aplicații: RAL culoare 5002, albastru acvamarin

Echipamente suplimentare
- Sistem de lubrifiere cu cantități minime
- Schimbător automat de scule cu 50 de poziții
- Acoperire a zonei de lucru

Starea mașinii
Capul de frezare a fost verificat recent de producător, fiind astfel parțial recondiționat și complet funcțional.
Bază de mașină complet nouă de la Stolle!
Modulele suplimentare prezentate în imagini pe baza mașinii nu fac parte din livrare.
Dispozitivele și canalele de aspirație prezentate în imagini nu fac parte, de asemenea, din livrare.
Fostul proprietar a fost o echipă de Formula 1 bine stabilită din Europa Centrală.
Mașina a fost întotdeauna în contract de mentenanță cu producătorul.
În prezent, mașina este demontată și depozitată. Cu toate acestea, o inspecție este posibilă oricând, după o programare prealabilă.

Anunțul a fost tradus automat. Pot exista erori de traducere.