Joulin Aero cumpărați folosit (186)

Stare: folosit, An de fabricație: 2022, Panouri de avertizare cu suport și iluminare LED spre spate Iedpstrd Abjfx Ailjtg

Stare: folosit, An de fabricație: 2014, Secțiune de control de 30 litri ISOBUS cu brăzdare cu disc pentru semănătoare Nordsten / rezervor frontal NS1904M, cu melc de umplere, capacitate 1900 l. Itodpfxot Uz Ivs Aileg

Stare: folosit, An de fabricație: 2023, - Grapă de prășit de precizie - deget cu placare din carbură în loc de standard / Panouri de avertizare cu suport și iluminare LED către spate / Iedstrdl Nspfx Ailetg

Stare: folosit, An de fabricație: 1998, lăţime de lucru: 4 mm,

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, tip combustibil: motorină, An de fabricație: 2004, Din stocul nostru de vehicule second-hand vă oferim: 2 bucăți Autospecială de stingere aeroportuară ARFF E-ONE TITAN HPR 8x8 12.000 l apă VEHICUL PENTRU INTERVENȚII DE SALVARE ȘI STINGERE INCENDII AERONAUTICE Șasiu • Tracțiune integrală permanentă • Motor Detroit Diesel® MTU linia 12V2000, 4 timpi, 749 kW (1005 CP) • Cutie automată Allison M-6610A, 6 trepte • An fabricație: 2004 • Ore de funcționare: cca 3750/h per vehicul • Kilometraj: 43.200, respectiv 46.500 km • Accelerație 0-100 km/h în 35 s • Viteză maximă: 125 km/h Cabină • 2 locuri cu suport pentru aparat respirator integrat în scaune • Comenzi extinse pentru tehnologia de stingere • Culoare: RAL 3000 (roșu pompieri) • Aer condiționat și încălzire auxiliară Dimensiuni și greutate • Greutate proprie: aprox. 9.260 kg • Greutate totală admisă: aprox. 42.000 kg • Dimensiuni: aprox. 12.000 x 3.000 x 3.700 mm (Lxlxh) Tehnologie de stingere • Rezervor apă: aprox. 12.000 litri Ijdpfsy Ny R Ujx Ailetg • Rezervor spumă: aprox. 750 litri • Încălzire pentru rezervoarele de apă și spumă • Debit pompă: cca 8.000 l/min • Tun principal pe acoperiș: 4.500 l/min, rază jet 75 m, operare telecomandă • Tun frontal: 2.000 l/min, rază jet 60 m, operare telecomandă • 3 linii de atac rapid semirigide Iluminare/Securitate • Generator integrat de 10 kVA • Catarg luminos pneumatic cu 2 proiectoare La vehicul se efectuează o inspecție completă și o revizie. Toată partea tehnică, precum motorul, cutia de viteze, diferențialul și pompele sunt verificate și se înlocuiesc toate filtrele și lubrifianții. Vehiculele primesc inspecție tehnică (TÜV) și test de siguranță (SP) la zi. Vă putem prezenta un ofertă concretă și detalii suplimentare la cerere. Notă: Toate informațiile sunt oferite cu bună-credință, fără garanția exhaustivității sau exactității. Ilustrațiile pot conține echipamente opționale. Prezenta nu reprezintă o ofertă, ci o informare. Ne rezervăm dreptul la vânzare intermediară!

Stare: gata de utilizare (folosit), Avem mai multe autospeciale de pompieri pentru aeroport disponibile spre vânzare. Trimiteți-ne un e-mail și vă vom face o ofertă personalizată. Iodpfjy S Tnrjx Ailjtg O vizionare la 47661 ISSUM este posibilă oricând, iar noi vă vom oferi consultanță profesională la o cafea bună. Telefon: 0049(0) 2835-44450 sau 0170 1885557

Stare: gata de utilizare (folosit), Funcționalitate: complet funcțional, culoare: gri, An de fabricație: 1988, Moara cu pat fluidizat cu curent contrar Aeroplex 400 AFG Instalația este complet funcțională și poate fi inspectată la fața locului. Testele de măcinare pot fi efectuate în avans, în funcție de material. În 2005 a fost efectuată o modernizare a instalației, aceasta fiind convertită pe celule de cântărire. Control electric: Simatic S7-300 Instalația este compusă din următoarele agregate: 1. Moară. 2. Unitate de alimentare cu materie primă. 3. Filtru de aer. Itodpfxex T Ar Ns Ailjg 4. Tablou electric de comandă.

Stare: foarte bun (second hand), An de fabricație: 1995, număr mașină/vehicul: 47070001, Pentru separarea și îndepărtarea materialelor ușoare și a impurităților Itjdpfsqi Eh Hjx Ailog Diametrul tamburului x lățime: 1.400 x 1.200 mm Canal de alimentare cu vibrații Ventilator cu V = 7.000 m³/h Include structură metalică, platformă, balustradă etc.

Stare: gata de utilizare (folosit), Funcționalitate: complet funcțional, kilometraj: 48.000 km, putere: 735,5 kW (1.000,00 CP), prima înmatriculare: 04/2000, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 22.500 kg, configurație ax: 8x8, culoare: roșu, An de fabricație: 2000, Dotări: faruri suplimentare, proiectoare de ceață, tracțiune integrală, FLF Vehicul de stingere incendii pe aeroport – 12.000 litri APĂ, 1.500 litri SPUMĂ Poate fi folosit și ca autospecială de stingere a incendiilor de pădure. Isdpfstbu Akex Ailotg

Stare: bun (utilizat), Banda transportoare aeromecanică Floveyor - Verticală Motor: verificare 1,5 kW, 230/400 V, 920 rpm Diametru intrare/ieșire: 150 mm Transportor cu șurub vertical: verificare Diametru: 75 mm Lungime aprox. 3500 mm Iodpfx Aey A N Enoiljtg

Stare: foarte bun (second hand), Asamblarea și punerea în funcțiune pot fi efectuate de partenerii noștri de service. Preț: la cerere Cu plăcere vă întocmim o ofertă detaliată. Notă: Oferta noastră se adresează exclusiv clienților profesioniști. Ijdpeff Eblefx Ailetg (Ne rezervăm dreptul de a modifica sau de a corecta datele tehnice, informațiile și prețurile, precum și de a efectua vânzarea între timp!)

Stare: gata de utilizare (folosit), Funcționalitate: complet funcțional, putere: 78 kW (106,05 CP), prima înmatriculare: 01/2000, tip combustibil: motorină, culoare: alb, configurație ax: 4x2, greutate operațională: 3.300 kg, combustibil: motorină, tip de angrenaj: hidrostat, clasă de emisii: euro2, suspensie: lamă parabolică (arcură), An de fabricație: 2000, ore de funcționare: 8.887 h, Dotări: cuplaj remorcă, înmatriculare camion, Camion platformă deschisă: - Multicar - M26 Champion - Hidrostat (Vmax 30 km/h) - Cuplă remorcă față și spate (masa maximă admisă a remorcii 8.600 kg) - Cabină dublă, 5 locuri - Benă cu balast suplimentar, grilaj de protecție și ancore pentru fixare încărcătură - Încălzire suplimentară Webasto - Motor diesel Iveco, 4 cilindri, 2.800 ccm (Euro 2) - 3930 mm x 1680 mm x 2180 mm (LxlxÎ) - Greutate proprie: 3.300 kg (+ greutate suplimentară spate) - Multicar °381, prima înmatriculare 28.01.2000: 8.887 ore de funcționare Isdpfx Asrz R Iljilotg - Multicar °227, prima înmatriculare 28.01.2000: 8.356 ore de funcționare PREȚ PE VEHICUL Primiți prin e-mail toate vehiculele nou introduse – abonați-vă la NEWSLETTER-ul nostru! Erori și omisiuni exceptate, rezervăm dreptul de vânzare intermediară!

Stare: folosit, încălzitor electric, radiator electric, rezistență de încălzire, rezistență electrică tubulară, încălzitor semiconductori cu suprafață de contact, încălzitor pentru dulap electric, încălzitor cu ventilator, încălzitor cu suflantă, ventilator pentru dulap electric - Producător: RO/SE Încălzitor cu ventilator / Încălzitor pentru dulap electric - Tip: HH/250s - Putere: 250 W - Tensiune: 220-240 V - Dimensiuni: 115/120/H170 mm Itodpfx Ajf Sxbuoileg - Greutate: 1,3 kg

Stare: nou, - Concept de operare ușor de utilizat - Construcție eficientă pentru funcționare sigură și economică - Ventilator de răcire cu control al turației de la 0 la 100%, eliminând necesitatea tradițională a unui presostat și a unui termostat pentru controlul ventilatorului - Mai puține piese supuse uzurii, menținând în același timp punctul de rouă al presiunii constant - Sistemul de control afișează cinci stări diferite de alarmă și le memorează - Compresorul frigorific se oprește la temperaturi ambientale sub 15°C dacă nu circulă aer comprimat - Claritate și acces facil la toate componentele ce necesită întreținere - Echipat cu purjator automat de condens încorporat Avantaje pe scurt - Randament economic ridicat - Raport preț-performanță excelent - Fără pierderi inutile de aer comprimat datorită purjatorului electronic de condens integrat - Uneltele și utilajele conectate sunt protejate optim - Concept de operare ușor de utilizat Producător: Aircraft Kompressorenbau und Maschinenhandel GmbH Gewerbestraße Ost 6, 4921 Hohenzell, Austria - Debit aer l/min: 1200 l/min - Debit aer m³/h: 72 m³/h - Presiune maximă: 16 bar - Racord aer: 1/2 " Iedeu T Hrvjpfx Ailetg - Putere absorbită: 0,2 kW Dimensiuni și greutăți: - Lungime (produs) aprox.: 325 mm - Lățime/Adâncime (produs) aprox.: 430 mm - Înălțime (produs) aprox.: 445 mm - Greutate (net) aprox.: 24 kg

Stare: gata de utilizare (folosit), An de fabricație: 2009, ore de funcționare: 1.234 h, Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: 2161, Sprayuri aerosol Micro Leak Detector pentru funcționare inline, 20-30 doze pe minut. Testare pe loturi și probe. Itsdjw Dzrcepfx Ailjg

Stare: folosit, Flowveyor International Ltd transport aeromecanic Conveior cu cablu Potrivit pentru transportul pulberilor Diametrul tubului: 76,1 mm Conveiorul este fabricat din oțel inoxidabil Isdpfeyf Aztsx Ailstg Cablul este din cablu plastifiat foodgrade Puterea motorului: 1,5 kW Înălțime de ridicare: 2350 mm (ajustabilă) Vezi și celelalte anunțuri ale noastre VMA Wekerom

Stare: folosit, Conveior Entecon Flowveyor, transport cablu, transport aerodinamic Diametrul tubului: 76,1 mm Complet din inox Lungime totală: 4300 mm Itedpfx Aox Nymcjilsg În stare foarte bună Vedeți și celelalte anunțuri ale noastre VMA Wekerom

An de fabricație: 2020, stare: nou, ROMER® este cel mai mare producător de instalații de vopsire în câmp electrostatic cu pulbere din Polonia și unul dintre cei mai mari din Europa. ROMER® are peste 10.000 de echipamente fabricate, utilizate în peste 45 de țări din întreaga lume. ROMER® produce atât echipamente tehnologice individuale pentru vopsirea cu pulbere, cât și sisteme complete, complet automate, la cheie, pentru linii de vopsire industriale. ROMER® oferă soluții de încălzire pentru industria aerospațială și auto, dedicate celor mai mari companii din lume. Iodsfzq Ryspfx Ailetg Oferim servicii de garanție și postgaranție pentru echipamentele comercializate, împreună cu o gamă completă de piese de schimb.

An de fabricație: 2020, stare: nou, ROMER® se ocupă cu fabricarea echipamentelor tehnologice individuale pentru instalații de vopsire în câmp electrostatic, precum și a instalațiilor complete de vopsire complet automatizate, la cheie. ROMER® oferă soluții de încălzire pentru industria aeronautică și auto pentru unele dintre cele mai mari companii din lume. Oferim servicii de garanție și postgaranție pentru echipamentele vândute de noi, cu o gamă completă de piese de schimb. Plasa aplicată pe o suprafață slab pregătită se desprinde după scurt timp sau corodează. Asigurarea celei mai bune acoperiri începe, de fapt, cu o degresare eficientă – baza oricărei operațiuni de vopsire. Acoperirea unui element slab degresat se desprinde într-un timp foarte scurt. După degresare, următorul pas este abrazarea suprafeței exterioare a piesei, care crește aderența vopselei (de exemplu, în cazul îndoiturii tablei), precum și aplicarea unui strat protector, cum ar fi cel de fosfat, care mărește rezistența la coroziune. Există numeroase soluții pentru a rezolva problemele menționate mai sus. Care este cel mai important lucru într-un atelier de vopsire în câmp electrostatic? Probabil credeți că nu aveți experiență cu pistolul de pulverizare. Nimic mai fals, chiar și cel mai performant aplicator nu vă ajută dacă cuptorul nu distribuie uniform temperatura. În zonele în care elementul se supraîncălzește, culoarea se schimbă, iar acolo unde nu este încălzit suficient, vopseaua cade. Cuptorul este, de fapt, cel mai important. Cuptor pe ulei, gaz sau electric? Nu știți ce sursă de energie să folosiți pentru cuptor? Care variantă este mai ieftină? Ce implică aceasta? Care sunt costurile de operare? Vom încerca să vă răspundem la întrebări. Iodpfx Asfz Ndyoilotg În funcție de cerințele clientului, sistemele de transport pot fi deplasate la sol sau suspendate pe grinzi. - Pentru soluții confortabile pentru instalațiile manuale, recomandăm traversa suspendată (transport transversal). - În sistemele automatizate, cel mai frecvent se utilizează transportoare cu lanț, care funcționează continuu și reprezintă o soluție excelentă pentru companiile care se concentrează pe calitate și repetabilitatea procesului. - Pentru firmele care produc simultan articole diferite și, de exemplu, folosesc mai multe cabine cu culori diferite, se recomandă soluțiile flexibile cu transportoare gravitaționale. Aceasta este cea mai costisitoare opțiune.

An de fabricație: 2020, stare: nou, ROMER® se ocupă cu fabricarea echipamentelor tehnologice individuale pentru instalații de vopsire în câmp electrostatic, precum și a instalațiilor complete de vopsire complet automatizate, la cheie. ROMER® oferă soluții de încălzire pentru industria aeronautică și auto pentru unele dintre cele mai mari companii din lume. Oferim servicii de garanție și postgaranție pentru echipamentele vândute de noi, cu o gamă completă de piese de schimb. Iedpsflrc Ssfx Ailetg Plasa aplicată pe o suprafață slab pregătită se desprinde după scurt timp sau corodează. Asigurarea celei mai bune acoperiri începe, de fapt, cu o degresare eficientă – baza oricărei operațiuni de vopsire. Acoperirea unui element slab degresat se desprinde într-un timp foarte scurt. După degresare, următorul pas este abrazarea suprafeței exterioare a piesei, care crește aderența vopselei (de exemplu, în cazul îndoiturii tablei), precum și aplicarea unui strat protector, cum ar fi cel de fosfat, care mărește rezistența la coroziune. Există numeroase soluții pentru a rezolva problemele menționate mai sus. Care este cel mai important lucru într-un atelier de vopsire în câmp electrostatic? Probabil credeți că nu aveți experiență cu pistolul de pulverizare. Nimic mai fals, chiar și cel mai performant aplicator nu vă ajută dacă cuptorul nu distribuie uniform temperatura. În zonele în care elementul se supraîncălzește, culoarea se schimbă, iar acolo unde nu este încălzit suficient, vopseaua cade. Cuptorul este, de fapt, cel mai important. Cuptor pe ulei, gaz sau electric? Nu știți ce sursă de energie să folosiți pentru cuptor? Care variantă este mai ieftină? Ce implică aceasta? Care sunt costurile de operare? Vom încerca să vă răspundem la întrebări. În funcție de cerințele clientului, sistemele de transport pot fi deplasate la sol sau suspendate pe grinzi. - Pentru soluții confortabile pentru instalațiile manuale, recomandăm traversa suspendată (transport transversal). - În sistemele automatizate, cel mai frecvent se utilizează transportoare cu lanț, care funcționează continuu și reprezintă o soluție excelentă pentru companiile care se concentrează pe calitate și repetabilitatea procesului. - Pentru firmele care produc simultan articole diferite și, de exemplu, folosesc mai multe cabine cu culori diferite, se recomandă soluțiile flexibile cu transportoare gravitaționale. Aceasta este cea mai costisitoare opțiune.

An de fabricație: 2020, stare: nou, ROMER® se ocupă cu fabricarea echipamentelor tehnologice individuale pentru instalații de vopsire în câmp electrostatic, precum și a instalațiilor complete de vopsire complet automatizate, la cheie. ROMER® oferă soluții de încălzire pentru industria aeronautică și auto pentru unele dintre cele mai mari companii din lume. Oferim servicii de garanție și postgaranție pentru echipamentele vândute de noi, cu o gamă completă de piese de schimb. Plasa aplicată pe o suprafață slab pregătită se desprinde după scurt timp sau corodează. Asigurarea celei mai bune acoperiri începe, de fapt, cu o degresare eficientă – baza oricărei operațiuni de vopsire. Acoperirea unui element slab degresat se desprinde într-un timp foarte scurt. După degresare, următorul pas este abrazarea suprafeței exterioare a piesei, care crește aderența vopselei (de exemplu, în cazul îndoiturii tablei), precum și aplicarea unui strat protector, cum ar fi cel de fosfat, care mărește rezistența la coroziune. Există numeroase soluții pentru a rezolva problemele menționate mai sus. Care este cel mai important lucru într-un atelier de vopsire în câmp electrostatic? Probabil credeți că nu aveți experiență cu pistolul de pulverizare. Nimic mai fals, chiar și cel mai performant aplicator nu vă ajută dacă cuptorul nu distribuie uniform temperatura. În zonele în care elementul se supraîncălzește, culoarea se schimbă, iar acolo unde nu este încălzit suficient, vopseaua cade. Cuptorul este, de fapt, cel mai important. Cuptor pe ulei, gaz sau electric? Nu știți ce sursă de energie să folosiți pentru cuptor? Care variantă este mai ieftină? Ce implică aceasta? Care sunt costurile de operare? Vom încerca să vă răspundem la întrebări. În funcție de cerințele clientului, sistemele de transport pot fi deplasate la sol sau suspendate pe grinzi. Iedpfx Aiefz A H Dsljtg - Pentru soluții confortabile pentru instalațiile manuale, recomandăm traversa suspendată (transport transversal). - În sistemele automatizate, cel mai frecvent se utilizează transportoare cu lanț, care funcționează continuu și reprezintă o soluție excelentă pentru companiile care se concentrează pe calitate și repetabilitatea procesului. - Pentru firmele care produc simultan articole diferite și, de exemplu, folosesc mai multe cabine cu culori diferite, se recomandă soluțiile flexibile cu transportoare gravitaționale. Aceasta este cea mai costisitoare opțiune.

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, kilometraj: 210.549 km, putere: 368 kW (500,34 CP), prima înmatriculare: 07/2024, tip combustibil: motorină, configurație ax: 4x2, ampatament: 380 mm, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2024, număr de cilindri: 6, capacitate cilindrică: 12.777 cm³, poziția volanului: stânga, Dotări: istoric complet de service, servodirecție, Caracteristici Tip cabină: Globetrotter XL Volvo FH 500 Software Eco Cupl - Mod economic îmbunătățit. Control automat al vitezei de croazieră optimizat pentru consumul de combustibil pentru I-Save Frână de motor Volvo - Întârziere D13K-375kW/D16-500kW Cutie de viteze: I-shift automată cu 12 trepte - MASĂ 60 tone Tip motor: Motor diesel NOU D13K500, 500 CP, SCR și EGR de 2500 Nm Baterii: 2 x 210 Ah - AGM, absorbant, din fibră de sticlă, tip material Standard Euro: Euro VI SCR, EGR și filtru de particule Cameră spate - compatibilă cu GSR, montată la capătul cadrului Confortul șoferului Locuri: obișnuite Paturi: obișnuite I-ParkCooling: Fără Încălzitor de staționare (Webasto): 1,8 kW Aer-aer Frigider: frigider/congelator de 33 litri, montat sub patul supraetajat, cu separatoare Aer condiționat: Aer condiționat controlat electric cu senzor solar Asistență pentru atenția șoferului: Avertisment asistență șofer Asistență pentru evitarea coliziunilor laterale, pe partea pasagerului și a șoferului Parasolar interior - partea șoferului și a pasagerului Specificatii tehnice Ampatament: 3800 mm Înălțimea șeii de susținere: 150 mm înălțimea piciorului Sarcină pe puntea față: 7,1 tone Pilot automat adaptiv: NU Pilot automat predictiv I-See cu setări de funcționare mai mici - informații topografice bazate pe hartă ADR: Fără Cabină completă cu aer: Fără Raportul punții motrice: 2,31:1 Tahograf inteligent Continental VDO 4.1 versiunea 2 - cerințe legale de la 21/08/2023 Sistem avansat de frânare de urgență Capacitate rezervor combustibil (stânga, dreapta): 610 LITRI, REZERVOR COMBUSTIBIL DREAPTA, 610 LITRI, REZERVOR COMBUSTIBIL STÂNGA Capacitate rezervor Ad Blue: 65 litri sub cabină Luminatoare suplimentare de plafon: fără Cabină frontală extinsă Volvo: PARTE DIN CABINA AERO Tehnologie Afișaj, afișaj media: Sistem de infotainment Gateway de conectare telematică: modem GSM/GPRS/4G, LTE și WLAN Extérieur Camere oglindă: nu Faruri automate - faruri LED Luminatoare de plafon: fără Praguri laterale: Fără Itsdpfx Ajy R T Ipeilog Deflectoare: Deflector de aer de acoperiș Niveluri de echipare exterioare Volvo Cab Enh: Finisaj de bază - Insigne satinate, Grilă gri, gletuș, bară de protecție și eleron, carcasă oglindă și parasolar gri

Stare: folosit, kilometraj: 1.500 km, putere: 368 kW (500,34 CP), prima înmatriculare: 07/2025, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 6.783 kg, greutatea maximă de încărcare: 11.217 kg, greutate totală: 18.000 kg, configurație ax: 4x2, ampatament: 3.800 mm, următoarea inspecție (TÜV): 08/2026, culoare: alb, cabină șofer: altul, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, suspensie: oțel-aer, număr de locuri: 2, Culoare: Alb IC 194, Greutate proprie: 6783 kg, greutate totală admisă: 18000 kg, scaune textile, suspensie foi-aer, retardor, volan din piele, afișaj sarcină pe axă, parasolar exterior, camere oglinzi, 24+INT VA, direcție corectivă, ACC cu funcție STOP&GO, frână de parcare electrică, raport punte spate 2.17, pregătire ax secundar, logo-uri gri metalizat, pat superior confort, finisaje cromate, rezervor aer (aluminiu), 220Ah performanță ridicată, rezervor plastic, întrerupător baterie, spoiler de acoperiș + lateral, podea suplimentară și podea șofer, module de extindere, lampă de avarie, rulouri solare uși, 135 l rezervor AdBlue, specificație de valoare ridicată, asistent șofer, scaun pasager, rezervoare 1260L (710L+550L), cuplă semiremorcă fără plăcuță, cuplă semiremorcă marca J, model SOLO AUTOMATIC, kit fumător portabil, anvelope R. 385/55-315/70 ECO, EfficientPro 26208, baterie încărcată, documentație fără presiune, pachet taxare rutieră, FULL LED, Efficiency Plus, Aero Plus, Driving Comfort, jante ALCOA LVL One, cu perdea la pat, spătar superior rabatabil, măsuță laterală pasager, night & safety lock, încălzitor independent C/E 4k, iluminare ambientală, proiector LED față, aer condiționat automat + parcare, NER+BEND, frigider superior, pregătire pentru microunde, direcție electrică, avertizare retragere dezactivată, compresor ambreiaj 630cc, claxon pneumatic – șasiu, lumini spate LED, GPS Predictive Drive, pregătire ax semiremorcă, sticker negru 79240, manuale EMEA-APAC, pregătire lumini accesorii, rezervăm dreptul la modificări și erori. Itsdpfjy Tcbqex Ailjg

Stare: folosit, kilometraj: 465.825 km, putere: 375 kW (509,86 CP), prima înmatriculare: 07/2021, tip combustibil: motorină, greutate totală: 18.000 kg, configurație ax: 4x2, ampatament: 3.600 mm, culoare: alb, cabină șofer: altul, tip de angrenaj: semiautomat, clasă de emisii: Euro 6, suspensie: oțel-aer, număr de locuri: 2, Dotări: ABS, aer condiționat, computer de bord, controlul tracțiunii, nivel redus de zgomot, pilot automat de viteză, încălzitor staționar, greutatea totală admisă: 18.000 kg, 1.a axă: 385/65 R22.5, 2.a axă: 315/70 R22.5, suspensie foi-aer, retarder, cuplă pentru semiremorcă, sistem de frânare electronic EBS, program electronic de stabilitate ESP, sistem anti-patinare ASR, scaun șofer cu suspensie pneumatică, cotieră șofer/pasager, lumină de rulare automată, radio, recepție digitală radio DAB, coloană de direcție reglabilă, geamuri electrice, trapă acoperiș, indicator temperatură exterioară, proiectoare de ceață, oglinzi exterioare electrice, oglindă trotuar, imobilizator electronic, geamuri colorate, parasolar, pachet aero, ladă frigorifică, proiectoare de lucru, lumini de zi, suport pentru băuturi, podea cauciucată, cabină izolată, sistem telematic, limitator de viteză, intervale service după cum urmează: ulei axe 06.2026, inspecția anuală 07.2026, ulei cutie viteze 05.2025, sistem răcire și direcție 07.2029, plăcuțe de frână aprox. 50%, erori și modificări rezervate. - Vehiculul se află în Zagreb - Iedpfx Asx Htl Heilotg

Stare: folosit, kilometraj: 209.254 km, putere: 390 kW (530,25 CP), prima înmatriculare: 03/2023, tip combustibil: motorină, configurație ax: 2 axe, următoarea inspecție (TÜV): 03/2025, frâne: retarder, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2023, Dotări: ABS, filtru de particule, program electronic de stabilitate (ESP), sistem de navigație, încălzitor staționar, DAF FT XG+ 530 Spoiler de acoperiș reglabil, pentru cabină XG+ Greutatea tehnic permisă a șasiului: max. 19.500 kg Faruri LED, lumini de viraj și ceață Lonjeroane 260/6,0 mm, fără întărire interioară Ampatament 4,00 m / consolă spate 0,99 m JOST JSK37C, fontă, 150 + 26 mm Pat superior pentru dormit Ecrane laterale cu extensii sus/jos Cabină cu suspensie pneumatică Spate: suspensie pneumatică SR1347 Comandă pneumatică pentru frână de parcare Mod manevrare Oprire automată ralanti, 5 minute Conector FMS, extins și pregătit Cotiere pe ambele părți ale scaunului șoferului Cotiere pe ambele părți ale scaunului pasagerului Capacitate punte spate 13,00 t Cutie de viteze TraXon cu 12 trepte 12TX2620 DD, 16,69-1,00 Geam laminat cu folie de protecție solară Sistem de climatizare staționar integrat Rulou geam lateral pasager Raport transmisie punte spate 2,40 Încărcător wireless Tablou de bord: versiunea Plateau Suspensie față cu arcuri semieliptice: normală Finisaj interior: Exclusive Scaun șofer cu bază pivotantă Izolație suplimentară a cabinei Încălzire staționară cu pompă de recuperare căldură și timer Scaun pasager cu bază pivotantă Decor interior cabină: Argenta Volan din piele, Exclusive Față: 8,00 t, suspensie cu arcuri, 163N Compresor 2 cilindri fără ambreiaj Măsuță pe tabloul de bord Transmisie automată cu opțiune de comutare manuală – versiune completă Șasiu față: placă de bază Aero Parbriz cu folie de protecție solară Diametrul știftului de împerechere: 2 inch Stopuri spate LED Pregătire pentru dispozitiv pneumatic Apărători laterali, extinși Suspensie spate Stabilink Punte/spate motric(ă): 315/70 R22.5 Normă de poluare Euro 6 Admisie aer frontală Greutate totală maximă admisă ansamblu tracțiune: 50.000 kg, Clasa 3 ASR (sistem de control al tracțiunii) Garanție Plus - transmisie - 3 ani - 500.000 km Două frigidere Saltea cu topper pentru DAF Relax Bed Iluminare interioară LED: Exclusive Trapă acoperiș cu acționare electrică Punte spate motrică cu frâne pe disc O poziție de înălțime a suspensiei, înălțime standard Dist. prealabilă cuplaj semiremorcă KA: 620 mm Spațiu de depozitare cu sertar în consola centrală Protecție inferioară frontală Cuplaj pneumatic remorcă, cupla rotativă Evacuare orizontală, joasă Conector suprastructură pe șasiu Limitator de viteză setat la 90 km/h Climatizare automată în cabină Trepte de acces pe partea stângă Proiectoare de lucru, LED Transport normal, versiune completă Transmisie automată TraXon, 12 trepte Performanță ECO Filtru de combustibil preîncălzit DAF Connect Rezervoare de combustibil pe ambele părți Tempomat adaptiv cu FCW și AEBS-3 Punte față 1: 8.000 kg, index de sarcină 156 Omologare completă vehicul (WVTA) Punte spate 1: 12.600 kg, index de sarcină 148 Monitorizare energie baterie Interval de service standard Plasă de siguranță ambele paturi Tapițerie uși: piele Decor perete cabină: textil Clasa de utilizare 0 Pregătire standard șasiu Control electronic al stabilității (VSC) Pregătire pentru taxare electronică Funcționare cuplă fixă semiremorcă Nivel de zgomot standard Sistem de avertizare la schimbarea benzii Serviciu ITS Geamuri electrice Filtru de polen Lumini de zi LED Driver Performance Assistant Afișaj CO2: Da F1,385/55R22.5GO KMAXS2 160/000 K Steering BBA R1,315/70R22.5GO KMAXD2 154/150 L Traction CBA RR, nu se aplică Itsdpfexitmmex Ailog Funcție: culoare carcasă oglinzi Închidere centralizată, 3 chei, 2 telecomenzi Alternator 150 A, baterii 2 x 210 Ah AGM Unitate EAS dreapta, spate; suprastructură 85 l, ari