Cap De Filetare cumpărați folosit (31.576)

An de fabricație: 2026, stare: nou, moară cu bile ceramică, moară cu bile de tip batch, cunoscută și sub denumirea de moară cu bile ceramică, este utilizată pentru măcinarea fină a feldspatului, cuarțului, argilei, minereurilor etc. Moara cu bile ceramică este folosită în principal pentru amestecarea materialelor, măcinare, obținerea unei fineți uniforme a produsului și economisirea energiei electrice. Poate funcționa atât în regim uscat, cât și umed. Mașina permite utilizarea mai multor tipuri de căptușeli, în funcție de cerințele de producție, pentru a răspunde diverselor necesități. Finețea procesului de măcinare este controlată prin timpul de măcinare. Principiul de funcționare al morii cu bile ceramică Când moara cu bile funcționează, bilele din oțel din interiorul tamburului se vor roti împreună cu acesta până la o anumită înălțime, apoi vor cădea împreună cu materialele pentru a realiza procesul de măcinare. Principiul de funcționare al morii cu bile ceramică Măcinarea intermitentă are loc în corpul cilindric al morii cu bile ceramică. Când cilindrul se rotește, materialele se ridică la înălțime și apoi cad pe o anumită traiectorie datorită gravitației bilelor. Asupra bilelor acționează două forțe: pe direcție tangențială, respectiv pe direcția diametrului bilelor, ca urmare a forțelor generate când acestea alunecă. Aceste două forțe formează un cuplu asupra bilelor de oțel. Bilele sunt presate între cilindru și bilele adiacente, iar acest cuplu generează forțe de frecare de intensități diferite. Bilele se rotesc odată cu axa cilindrului, apoi cad, generând forțe de impact puternice asupra minereurilor aflate în interiorul cilindrului, rezultând zdrobirea acestora. Prin urmare, minereurile sunt măcinate prin efectul combinat de forțe de exfoliere, impact și presare. Moara cu bile ceramică, denumită și moară cu bile intermitentă, care folosește funcționarea intermitentă umedă, este utilizată pentru măcinarea fină și amestecarea materialelor precum feldspat, cuarț, argilă sau materii prime ceramice. Descărcarea și nămolul pot trece prin sită cu deschiderea de 1000 µm. Această mașină este o utilaj de măcinare de înaltă performanță, iar materialele trebuie aduse la o grosime optimă înainte de a intra în moara de măcinare pentru o eficiență maximă și beneficii economice. Moara de ciment este un echipament esențial în procesul de măcinare a clincherului de ciment după zdrobirea acestuia. Se folosește preponderent în industria produselor silicat de ciment. Având experiență îndelungată în proiectarea și fabricarea acestor echipamente, dispunem de o serie variată de modele de mori de ciment, care răspund diverselor cerințe ale clienților. Gjdpsvzx Auofx Am Teuc Caracteristici moară de ciment Compania noastră adoptă metode de transmisie adecvate în funcție de specificațiile cerute. Oferim variante cu angrenaj periferic (brim drive) sau transmisie centrală (center drive). Cilindrul beneficiază de o nouă căptușeală treptată pentru a crește suprafața de măcinare, fiind ușor de întreținut și schimbat. Structura cu camere separate, nou proiectată, dispune de palete de ridicare flexibile și fixe, fiind ușor de montat și reparat. Date tehnice Punem la dispoziție diferite modele și opțiuni în funcție de cerințe. Pentru mai multe informații, vă rugăm să ne contactați.

Stare: nou, Funcționalitate: complet funcțional, An de fabricație: 2026, Microsilica, cunoscută și sub denumirea de fum de silice sau fum de silice condensat, este un produs secundar rezultat din producția de silicon metalic sau aliaje fero-siliciu. Morile de măcinare a pulberii de microsilica sunt utilizate pentru procesarea acesteia în diverse aplicații, inclusiv producția de beton cu performanțe ridicate, materiale refractare și alte produse speciale. Morile de măcinare joacă un rol esențial în reducerea particulelor de microsilica la finețea dorită. Iată câteva aspecte cheie legate de morile de măcinare pentru pulberea de microsilica: 1. Tipuri de mori: - Moară cu bile: O moară cu bile tradițională este des folosită pentru măcinarea microsilica. Aceasta utilizează forțe de impact și frecare pentru reducerea dimensiunii particulelor, fiind eficientă atât pentru măcinare umedă, cât și uscată. - Moară verticală cu role (VRM): Tehnologia VRM este recunoscută pentru eficiența energetică și capacitatea de a obține o distribuție restrânsă a dimensiunii particulelor, fiind potrivită pentru măcinarea microsilica. 2. Procesul de măcinare: - Procesul presupune alimentarea particulelor de microsilica în moara de măcinare. Mediul de măcinare (bile sau role) din interiorul morii zdrobește și macină particulele până la obținerea unei pulberi fine. 3. Distribuția dimensiunii particulelor: - Controlul distribuției dimensiunii particulelor este crucial pentru obținerea proprietăților dorite ale produsului final. Moara trebuie să fie dotată cu sisteme de control și monitorizare a acestei distribuții. 4. Construcția și componentele morii: - Designul morii de măcinare, inclusiv tipul de mediu de măcinare, căptușelile și camera de măcinare, influențează eficiența și performanța procesului de măcinare a microsilica. 5. Clasificare pneumatică (opțional): - În unele cazuri, sisteme de clasificare cu aer sunt integrate în procesul de măcinare pentru a separa particulele fine de cele grosiere, asigurând un produs mai omogen. 6. Sisteme de control: - Morile moderne de măcinare sunt echipate cu sisteme automate de control pentru a regla parametri precum debitul de alimentare, viteza morii și finețea produsului. Gsdpeq Nxp Ssfx Am Tjuc 7. Manipularea materialului: - Sistemele eficiente de manipulare a materialului sunt esențiale pentru transportul microsilica către și dinspre moara de măcinare, implicând soluții pneumatice sau mecanice. 8. Sisteme de răcire: - Procesele de măcinare generează căldură, astfel încât sisteme eficiente de răcire sunt integrate pentru a menține temperatura într-un interval controlat. 9. Colectarea prafului: - Măcinarea pulberii de microsilica poate genera pulberi în suspensie. Sisteme de colectare a prafului sunt necesare pentru un mediu de lucru curat și sigur. 10. Asigurarea calității: - Morile pentru microsilica trebuie dotate cu funcții de asigurare a calității, precum analiza granulometrică în linie, pentru a garanta constanța produsului final. La selectarea unei mori de măcinat pentru pulberea de microsilica, trebuie avuți în vedere factori precum capacitatea de producție, eficiența energetică și distribuția dorită a particulelor. De asemenea, morile trebuie alese în funcție de caracteristicile specifice ale microsilica procesată și de aplicația finală a produsului.

Stare: gata de utilizare (folosit), An de fabricație: 2009, Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: YS-2674, înălțime de strunjire: 1.250 mm, greutatea piesei prelucrate (max.): 5.000 kg, diametru de strunjire: 1.600 mm, diametrul plăcii frontale: 1.250 mm, model de controler: Fanuc 0i-TD, DETALII TEHNICE Diametru placă de strunjire: 1.250 mm Cuplu maxim la placă: 12.500 Nm Înălțime de strunjire: 1.250 mm Diametru maxim de strunjire: 1.600 mm Greutate maximă piesă: 5.000 kg Turație masă: 2 - 300 rpm Cursă axă X: 1.475 mm Cursă axă Z: 900 mm Avans rapid: 10 m/min Con conic al axului principal: ISO BT50 Număr de posturi pentru scule: 12 DETALII MAȘINĂ Gujdpjzb Uy Tsfx Am Tjc Control: Fanuc 0i-TD Putere totală: 75 kW Dimensiuni & Greutate Spațiu necesar: cca 4,7 x 5,8 x 5,5 m Greutate mașină: cca 32 t ECHIPARE Magazie pentru schimbarea sculelor cu 12 unelte de strunjire cu prindere BT 50 Notă: Costurile de 5.000 € pentru demontare și încărcare se aplică pregătirii pentru transport în UE. Pregătirea pentru transport maritim este posibilă, costuri la cerere.

Stare: gata de utilizare (folosit), An de fabricație: 2006, Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: W261, precizia de repetare: 0,05 mm, greutatea piesei prelucrate (max.): 6.300 kg, lungime de lucru: 4.000 mm, lăţime de lucru: 2.250 mm, înălțime de lucru: 230 mm, Fără preț minim - vânzare garantată la cea mai mare ofertă! Ultima revizie a utilajului a fost efectuată de o firmă specializată la sfârșitul anului 2025! Mașina poate fi vizionată în funcțiune, la cerere! DETALII TEHNICE Domeniu de lucru X: 4.000 mm Domeniu de lucru Y: 2.250 mm Domeniu de lucru Z: 230 mm Domeniu de lucru pentru prelucrare piese rotunde, diametru max.: 440 mm Domeniu de lucru pentru prelucrare piese rotunde, lungime max.: 3.700 mm Număr capete de tăiere: 1 până la 4 Distanță maximă între cărucioarele de tăiere: 1.150 mm Viteză de poziționare paralel axelor X,Y max.: 60 m/min Viteză de poziționare simultană max.: 84 m/min Viteză de tăiere max.: 50 m/min Viteză de avans minimă: 0,001 m/min Toleranță utilaj conform VDI/DGQ 3441: ± 0,1 mm/axă Precizie de repetabilitate: ± 0,05 mm/axă Capacitate portantă cadru max.: 7.000 kg Capacitate portantă pe grătar: 110 kg Număr maxim grătare: 70 Guodpfx Amezcwupe Tsc Greutate piesă plană max.: 6.300 kg Greutate piesă rotundă max.: 500 kg DETALII UTILAJ Sursă de jet de apă Bypump 50 APC Presiune maximă de operare: 3.800 bar Debit: 0 până la 5 l/min Diametru duză în regim cu un singur cap: max. Ø 0,4 mm Diametru duză în regim cu două capete: max. Ø 0,3 mm Diametru duză recomandat cu două capete: Ø 0,28 mm Dimensiuni & Greutate Dimensiuni utilaj (L x l x h): cca. 9.000 mm x 7.550 mm x 2.050 mm Greutate: cca. 10.000 kg Ore de funcționare Ore de funcționare: cca. 41.130 h Ore tăiere cap 1/cap 2: 13.720 h / 956 h ECHIPARE Axă CNC rotativă Reglare motorizată a distanței dintre cărucioarele de tăiere Mandrină cu patru bacuri Rezervor abrazivi Piese de schimb PC cu software de programare preinstalat Notă: Al doilea cap de tăiere a fost demontat, iar sistemul de tăiere a fost montat ca piesă de schimb la capul 1. Sistemul poate funcționa cu două unelte abrazive după achiziționarea unui nou cap de tăiere. Axul de găurire este blocat din cauza ruginii. Macaraua și sistemul de ridicare nu sunt incluse în oferta de vânzare.

Stare: foarte bun (second hand), An de fabricație: 2018, ore de funcționare: 2.000 h, Funcționalitate: complet funcțional, înălțime de strunjire: 3.000 mm, greutatea piesei prelucrate (max.): 30.000 kg, diametru de strunjire: 3.500 mm, putere: 100 kW (135,96 CP), REM SC 35 CNC 1S | Strung vertical CNC cu turelă | Ø3.500 mm | 30 tone Centru robust de strunjire verticală CNC cu cap unic de la REM Bacău — proiectat pentru prelucrare de mare cuplu și diametre mari, cu precizie și fiabilitate excepționale. SPECIFICAȚII TEHNICE: • Diametru maxim de prelucrare: 3.500 mm • Diametru minim de prelucrare: 0 mm • Înălțime maximă piesă: 3.000 mm • Sarcină maximă pe masă: 30 tone Gujdpjtpnlwjfx Am Tjc • Diametru masă: 3.000 mm • Plajă turație masă: 2–130 rpm • Motor principal AC (strunjire): 100 kW • Cuplu maxim plan masă (strunjire): 105.000 Nm • Cursă verticală berbec (axa Z): specificat în fișa tehnică detaliată AVANTAJE PRINCIPALE: ✔ Cap unic de precizie — ideal pentru lucrări ce necesită acuratețe ridicată ✔ Capacitate mare, până la 30 tone per piesă ✔ Acționare principală AC de 100 kW pentru performanță continuă, industrială ✔ Control CNC complet — disponibil cu Siemens sau Heidenhain ✔ Construcție rigidă, cu compensare termică Aplicații: componente pentru energie eoliană, bride de mari dimensiuni, inele, carcase de turbine, vase sub presiune. Produs de REM Bacău – România | Peste 60 de ani de experiență în producția de strunguri verticale. Disponibil pentru inspecție. Export internațional. Contactați-ne pentru fișa tehnică completă, video și ofertă de preț.

Stare: gata de utilizare (folosit), An de fabricație: 1984, VTL Titan SC 2000 Chuck diameter 2000 mm Max. turning diameter 2150 mm Max. work piece height 1600 mm Max. work piece weight 15000 kg Main motor power 55 kw Movie with machine underpower available Weigth of machines aprox 31.5 to Gujdpfx Amjruncds Tjc

Stare: foarte bun (second hand), An de fabricație: 2009, Funcționalitate: complet funcțional, lăţime de lucru: 1.350 mm, Masina de calibrat Costa cu doua benzi cu șmirghel si un ax cu cuțite pentru frezare Gujdewmxh Tepfx Am Tsc

Stare: folosit, kilometraj: 472.875 km, putere: 331 kW (450,03 CP), prima înmatriculare: 01/2023, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 8.215 kg, greutatea maximă de încărcare: 9.785 kg, greutate totală: 18.000 kg, configurație ax: 4x2, ampatament: 3.700 mm, următoarea inspecție (TÜV): 01/2027, culoare: gri, cabină șofer: altul, tip de angrenaj: semiautomat, clasă de emisii: Euro 6, suspensie: oțel-aer, număr de locuri: 2, Dotări: ABS, aer condiționat, blocare diferențial, computer de bord, controlul tracțiunii, încălzitor staționar, Greutate proprie: 8.215 kg, greutate totală admisă: 18.000 kg, 1-a axă: 385/55 R22.5, 2-a axă: 315/70 R22.5, suspensie foi-aer, retarder, sistem de frânare electronic EBS, program electronic de stabilitate ESP, sistem de control al tracțiunii ASR, scaun șofer cu suspensie pneumatică, cotieră pentru șofer, radio, proiectoare de ceață, oglindă pentru bordură, oglindă cu unghi larg, imobilizator electronic, geamuri colorate, parasolar, pachet aerodinamic, cutie frigorifică, suport pentru băuturi, podea cauciuc, erori și modificări rezervate. 6.580 ore de funcționare, scadențe service după cum urmează: filtru de aer 06.2026, ulei de motor 07.26, retarder 08.2026, revizie periodică 10.2026, cutie de viteze 04.2026, punte spate 04.2027, frână axa 1 12.2027, frâne axa 2 04.2028, lichid de răcire 03.2029 - locația vehiculului: HR-10250 LUCKO - - semiremorca nu este disponibilă - a fost deja vândută. Gsdpfszc R U Njx Am Touc

Stare: folosit, kilometraj: 438.001 km, putere: 375 kW (509,86 CP), prima înmatriculare: 05/2023, tip combustibil: motorină, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2023, Dotări: ABS, aer condiționat, program electronic de stabilitate (ESP), încălzitor staționar, Euro 6 climă Gusdpfx Amezctfke Tec ABS ASR asistent menținere bandă asistent frânare de urgență dublu rezervor climă de staționare

Stare: folosit, kilometraj: 510.667 km, putere: 355 kW (482,67 CP), prima înmatriculare: 02/2022, tip combustibil: motorină, greutate totală: 18.000 kg, configurație ax: 2 axe, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2022, Dotări: ABS, aer condiționat, compresor, filtru de particule, program electronic de stabilitate (ESP), ABS, ASR, Euro 6, aer condiționat/sistem de climatizare LDW - Avertizare la părăsirea benzii Gujdpey Hni Tjfx Am Tjc EBA - Asistență la frânare de urgență

Stare: folosit, kilometraj: 512.960 km, putere: 355 kW (482,67 CP), prima înmatriculare: 03/2022, tip combustibil: motorină, greutate totală: 18.000 kg, configurație ax: 2 axe, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2022, Dotări: ABS, aer condiționat, compresor, filtru de particule, program electronic de stabilitate (ESP), ABS, ASR, Euro 6, aer condiționat/sistem de climatizare Gsdpfx Amsytlm Io Teuc LDW - Avertizare la părăsirea benzii EBA - Asistență la frânare de urgență

Stare: folosit, kilometraj: 509.349 km, putere: 375 kW (509,86 CP), prima înmatriculare: 01/2023, tip combustibil: motorină, greutate totală: 18.000 kg, configurație ax: 2 axe, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2022, Dotări: ABS, aer condiționat, program electronic de stabilitate (ESP), încălzitor staționar, Euro 6, pilot automat, ABS, ASR, două paturi, aer condiționat, asistent menținere bandă, asistent frânare de urgență, cutie de viteze automată, rezervor dublu de combustibil Gusdpfeygdtmsx Am Toc

Stare: folosit, kilometraj: 486.586 km, putere: 375 kW (509,86 CP), prima înmatriculare: 01/2023, tip combustibil: motorină, greutate totală: 18.000 kg, configurație ax: 2 axe, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2022, Dotări: ABS, aer condiționat, program electronic de stabilitate (ESP), încălzitor staționar, Euro 6, pilot automat, ABS, ASR, două paturi, aer condiționat, asistent menținere bandă, asistent frânare de urgență, cutie de viteze automată, rezervor dublu de combustibil Gjdoygdudopfx Am Tsuc

Stare: folosit, kilometraj: 474.370 km, putere: 375 kW (509,86 CP), prima înmatriculare: 01/2023, tip combustibil: motorină, greutate totală: 18.000 kg, configurație ax: 2 axe, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2023, Dotări: ABS, aer condiționat, program electronic de stabilitate (ESP), încălzitor staționar, Euro 6, pilot automat, ABS, ASR, două paturi, aer condiționat, asistent menținere bandă, asistent frânare de urgență, cutie de viteze automată, rezervor dublu de combustibil Guodpsy Eut Asfx Am Tsc

Stare: folosit, kilometraj: 486.017 km, putere: 375 kW (509,86 CP), prima înmatriculare: 11/2022, tip combustibil: motorină, greutate totală: 18.000 kg, configurație ax: 2 axe, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2022, Dotări: ABS, aer condiționat, program electronic de stabilitate (ESP), încălzitor staționar, Euro 6, pilot automat, ABS, ASR, două paturi, aer condiționat, asistent menținere bandă, asistent frânare de urgență, cutie de viteze automată, rezervor dublu de combustibil Guodsyg Tx Ejpfx Am Tec

Stare: gata de utilizare (folosit), An de fabricație: 1979, VTL BERTHIEZ (France) TM 500 SP Model: TM500 8P YOM : 1979 Chuck diameter : 6300 mm Max turning : 15000 mm Max heigth of job : 4000 mm Arm travel : 3600 mm Power of main motor: 100 kW Max weigth of piece: 80 t Section of side tool post : 360x360 mm Gedpfx Amjx Dbyde Teuc Travel of side tool post : 2500mm Weigth of machine cca 230 tone Movie available Milling and hobbing heads available

Stare: folosit, kilometraj: 403.584 km, putere: 331 kW (450,03 CP), prima înmatriculare: 08/2022, tip combustibil: motorină, greutate totală: 18.000 kg, configurație ax: 4x2, ampatament: 3.600 mm, culoare: alb, cabină șofer: altul, tip de angrenaj: semiautomat, suspensie: oțel-aer, număr de locuri: 2, Dotări: ABS, aer condiționat, blocare diferențial, computer de bord, controlul tracțiunii, pilot automat de viteză, încălzitor staționar, greutate totală admisă: 18.000 kg, 1. axă: 385/65 R22.5, 2. axă: 315/70 R22.5, suspensie foi-aer, tahograf, sistem electronic de frânare EBS, program electronic de stabilitate ESP, sistem de control al tracțiunii ASR, sistem de climatizare staționar, scaun șofer cu suspensie pneumatică, radio, coloană de direcție reglabilă, trapă de acoperiș, afișaj temperatură exterioară, proiectoare de ceață, oglinzi exterioare electrice, oglindă de bordură, imobilizator, geamuri colorate, parasolar, pachet aerodinamic, ladă frigorifică, suport pentru băuturi, podea cauciucată, limitator de viteză, operare touchscreen, panouri laterale, pat superior și inferior, frână de motor întărită, ne rezervăm dreptul la greșeli și modificări. Vehiculul este situat în Zagreb. Vehiculul este oferit în numele Digitalni Tahograf d.o.o. Gjdpfoymtffjx Am Tjuc

Stare: folosit, kilometraj: 597.000 km, putere: 353 kW (479,95 CP), prima înmatriculare: 07/2010, tip combustibil: motorină, greutate totală: 19.000 kg, configurație ax: 2 axe, culoare: albastru, tip de angrenaj: mecanic, An de fabricație: 2010, Dotări: aer condiționat, program electronic de stabilitate (ESP), MAN TGS 18.480 CAP TRACTOR + MACARA + TELECOMANDĂ + SEMIREMORCĂ / 4x4 Importat / FĂRĂ ACCIDENTE ÎN STARE BUNĂ! Guedpfx Amex I Upps Tsc AN DE FABRICAȚIE: 2010 KILOMETRAJ: 597 000 km ECHIPAMENTE: - ABS - ASR - SERVODIRECȚIE - GEAMURI ELECTRICE - OGlinzi ELECTRICE - FRÂNĂ DE MOTOR - TAHOGRAF - AER CONDIȚIONAT GREUTATE TOTALĂ: 19 000 kg AMPATAMENT: 390 cm DIMENSIUNI ANVELOPE: FAȚĂ: 385/65R22,5 SPATE: 315/80R22,5 SUSPENSIE: PE ARCURI MACARĂ: PALFINGER PK 29002 + TELECOMANDĂ TEL: KUBA – POLONEZĂ, ENGLEZĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ SEBASTIAN – POLONEZĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ, ????? LASZLO – MAGHIARĂ COSTEL – ROMÂNĂ (Româna – realizăm toate formalitățile pentru export inclusiv numere) RADEK – ????? Ref. nr: 8499

Stare: folosit, kilometraj: 447.000 km, putere: 294 kW (399,73 CP), prima înmatriculare: 08/2012, tip combustibil: motorină, greutate totală: 19.000 kg, configurație ax: 2 axe, culoare: negru, tip de angrenaj: mecanic, An de fabricație: 2012, Dotări: aer condiționat, program electronic de stabilitate (ESP), MAN TGS 18.400 / 4x2 CAP TRACTOR + MACARA + TELECOMANDĂ Importat / Fără accident ÎN STARE BUNĂ! • An fabricație: 2012 • Kilometraj: 447 000 km DOTĂRI: • ABS • ASR • Servodirecție • Geamuri electrice • Oglinzi electrice • Frână de motor • Tahograf • Aer condiționat Greutate totală: 19 000 kg Ampatament: 390 cm Dimensiune anvelope: 315/80R22,5 SUSPENSIE: • Față: Suspensie pe arc • Spate: Suspensie pneumatică MACARA: HMF 1720 K6 + telecomandă TEL: Gujdpfjt Ezbdjx Am Tjc KUBA – POLONEZĂ, ENGLEZĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ SEBASTIAN – POLONEZĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ, ????? LASZLO – MAGHIARĂ COSTEL – ROMÂNĂ (Facem toate formalitățile pentru export inclusiv numere provizorii) RADEK – ?????

Stare: folosit, kilometraj: 413.000 km, putere: 353 kW (479,95 CP), prima înmatriculare: 07/2008, tip combustibil: motorină, greutate totală: 28.000 kg, configurație ax: 3 axe, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, An de fabricație: 2008, Dotări: aer condiționat, program electronic de stabilitate (ESP), MERCEDES ACTROS 2548 CAP TRACTOR + MACARA + TELECOMANDĂ / 6x2 Importat / FĂRĂ ACCIDENTE Guedpfx Aoyvdmxom Toc ÎN STARE BUNĂ! ? AN DE PRODUCȚIE: 2008 ? KILOMETRAJ: 413 000 km DOTĂRI: ? ABS ? ASR ? SERVODIRECȚIE ? GEAMURI ELECTRICE ? OGlinzi ELECTRICE ? FRÂNĂ DE MOTOR ? TAHOGRAF ? AER CONDIȚIONAT GREUTATE TOTALĂ: 28 000 kg AMPATAMENT: 390/133 cm DIMENSIUNE ANVELOPE: FAȚĂ: 385/65R22,5 SPATE: 295/80R22,5 SUSPENSIE: FAȚĂ: ARC SPATE: PNEUMATICĂ MACARA: PALFINGER PK 33002 - EH + TELECOMANDĂ TEL: * KUBA - POLSKI, ENGLEZĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ * SEBASTIAN - POLSKI, GERMANĂ, ITALIANĂ, ????? * LASZLO - MAGHIARĂ * COSTEL - ROMÂNĂ (Românii efectuează toate formalitățile pentru export, inclusiv numere) RADEK - ????? Ref. nr: 4409

Stare: folosit, kilometraj: 726.000 km, putere: 265 kW (360,30 CP), prima înmatriculare: 03/2009, tip combustibil: motorină, greutate totală: 19.000 kg, configurație ax: 2 axe, culoare: alb, tip de angrenaj: mecanic, An de fabricație: 2009, Dotări: aer condiționat, program electronic de stabilitate (ESP), MAN TGS 18.360 / 4x4 CAP TRACTOR Importat / FĂRĂ accidente ÎN STARE BUNĂ! ANUL PRODUCȚIEI: 2009 KILOMETRAJ: 726.000 km ECHIPARE: - ABS - ASR - Servodirecție - Geamuri electrice - Oglinzi electrice - Frână de motor - Tahograf - Aer condiționat GREUTATE TOTALĂ: 19.000 kg AMPATAMENT: 370 cm DIMENSIUNE ANVELOPE: 13R22,5 SUSPENSIE: FAȚĂ: Suspensie pe arcuri SPATE: Suspensie pneumatică Contact: KUBA – POLSKI, ENGLEZĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ SEBASTIAN – POLSKI, GERMANĂ, ITALIANĂ, ????? LASZLO – MAGHIARĂ Guodpfowyh Rwjx Am Tec COSTEL – ROMÂNĂ (Realizăm toate formalitățile pentru export, inclusiv numere provizorii) RADEK – ????? Ref. nr: 44854

Stare: folosit, kilometraj: 610.000 km, putere: 316 kW (429,64 CP), prima înmatriculare: 02/2018, tip combustibil: motorină, greutate totală: 19.000 kg, configurație ax: 2 axe, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, An de fabricație: 2018, Dotări: aer condiționat, program electronic de stabilitate (ESP), MERCEDES ACTROS 1843 CAP TRACTOR / 4x2 Importat / FĂRĂ ACCIDENTE ÎN STARE BUNĂ! AN DE FABRICAȚIE: 2018 Guodouy Hmvepfx Am Tjc KILOMETRAJ: 697.000 km DOTĂRI: - ABS - ASR - SERVODIRECȚIE - GEAMURI ELECTRICE - OGLINZI ELECTRICE - FRÂNĂ DE MOTOR - TAHOGRAF - AER CONDIȚIONAT MASĂ TOTALĂ: 19.000 kg AMPATAMENT: 370 cm DIMENSIUNE ANVELOPE: 315/80R22,5 SUSPENSIE: FAȚĂ: SUSPENSIE PE ARCURI SPATE: SUSPENSIE PNEUMATICĂ VIN: WDB96340310128303 TEL: KUBA – POLSKĂ, ENGLEZĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ SEBASTIAN – POLSKĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ, ????? LASZLO – MAGHIARĂ COSTEL – ROMÂNĂ (Româna: facem toate formalitățile pentru export, inclusiv numere provizorii) RADEK – ?????

Stare: folosit, kilometraj: 322.000 km, putere: 368 kW (500,34 CP), prima înmatriculare: 01/2018, tip combustibil: motorină, greutate totală: 19.000 kg, configurație ax: 2 axe, culoare: alb, tip de angrenaj: mecanic, An de fabricație: 2018, Dotări: aer condiționat, program electronic de stabilitate (ESP), MAN TGS 18.500 / 4x2 CAP TRACTOR + MACARA + TELECOMANDĂ Importat / Fără accidente ÎN STARE BUNĂ! ✅ AN DE FABRICAȚIE: 2018 ✅ KILOMETRAJ: 322.000 km DOTĂRI: ✅ ABS ✅ ASR ✅ DIRECȚIE ASISTATĂ ✅ GEAMURI ELECTRICE ✅ OGLINZI ELECTRICE ✅ FRÂNĂ DE MOTOR ✅ TAHOGRAF ✅ AER CONDIȚIONAT GREUTATE TOTALĂ: 19.000 kg AMPATAMENT: 390 cm DIMENSIUNE ANVELOPE: 315/80R22,5 SUSPENSIE: FAȚĂ: SUSPENSIE PE ARCURI Guodpfxondf Rde Am Tsc SPATE: SUSPENSIE PNEUMATICĂ MACARA: HMF 1820 K5 + TELECOMANDĂ VIN: WMA06SZZ7JM774013 TEL: KUBA - POLSKĂ, ENGLEZĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ SEBASTIAN - POLSKĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ, ... LASZLO - MAGHIARĂ COSTEL - ROMÂNĂ (La cerere, efectuăm toate formalitățile pentru export inclusiv numere provizorii) RADEK - ...

Stare: folosit, kilometraj: 281.000 km, putere: 353 kW (479,95 CP), prima înmatriculare: 06/2005, tip combustibil: motorină, greutate totală: 26.000 kg, configurație ax: 3 axe, culoare: alb, tip de angrenaj: mecanic, An de fabricație: 2005, Dotări: aer condiționat, program electronic de stabilitate (ESP), MAN TGA 33.480 CAP TRACTOR + MACARA + TELECOMANDĂ / 6x6 Importat / FĂRĂ ACCIDENTE ÎN STARE BUNĂ! AN DE PRODUCȚIE: 2005 KILOMETRAJ: 281.000 km ECHIPARE: - ABS - ASR - SERVODIRECȚIE Gjdpfx Amjx H Ht Ds Teuc - GEAMURI ELECTRICE - OGLINZI ELECTRICE - FRÂNĂ DE MOTOR - TAHOGRAF - AER CONDIȚIONAT GREUTATE TOTALĂ: 26.000 kg AMPATAMENT: 360/139 cm DIMENSIUNE ANVELOPE: FAȚĂ: 385/65R22,5 SPATE: 315/80R22,5 SUSPENSIE: PE ARCURI MACARA: PALFINGER PK 33002-EH + TELECOMANDĂ TEL: KUBA – POLSKI, ENGLEZĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ SEBASTIAN – POLSKI, GERMANĂ, ITALIANĂ, ????? LASZLO – MAGHIARĂ COSTEL – ROMÂNĂ (Pentru români efectuăm toate formalitățile pentru export inclusiv numere) RADEK – ????? Ref. nr: 7097

An de fabricație: 2024, stare: nou, Mașină de tăiat cu două capete, prevăzută cu mișcare automată a capului mobil acționată de un motor fără perii controlat numeric (NC). Înclinarea pneumatică a unităților de tăiere de la 90° la 22°30’ (spre exterior) în două poziții fixe sau cu sistem opțional de reglare mecanică pentru unghiuri intermediare. Avans hidro-pneumatic al pânzei de tăiere. Gjdpfowp Ugqox Am Tsuc