Komet Cap De Alezat cumpărați folosit (31.207)

An de fabricație: 2026, stare: nou, moară cu bile ceramică, moară cu bile de tip batch, cunoscută și sub denumirea de moară cu bile ceramică, este utilizată pentru măcinarea fină a feldspatului, cuarțului, argilei, minereurilor etc. Moara cu bile ceramică este folosită în principal pentru amestecarea materialelor, măcinare, obținerea unei fineți uniforme a produsului și economisirea energiei electrice. Poate funcționa atât în regim uscat, cât și umed. Mașina permite utilizarea mai multor tipuri de căptușeli, în funcție de cerințele de producție, pentru a răspunde diverselor necesități. Finețea procesului de măcinare este controlată prin timpul de măcinare. Principiul de funcționare al morii cu bile ceramică Când moara cu bile funcționează, bilele din oțel din interiorul tamburului se vor roti împreună cu acesta până la o anumită înălțime, apoi vor cădea împreună cu materialele pentru a realiza procesul de măcinare. Principiul de funcționare al morii cu bile ceramică Măcinarea intermitentă are loc în corpul cilindric al morii cu bile ceramică. Când cilindrul se rotește, materialele se ridică la înălțime și apoi cad pe o anumită traiectorie datorită gravitației bilelor. Asupra bilelor acționează două forțe: pe direcție tangențială, respectiv pe direcția diametrului bilelor, ca urmare a forțelor generate când acestea alunecă. Aceste două forțe formează un cuplu asupra bilelor de oțel. Bilele sunt presate între cilindru și bilele adiacente, iar acest cuplu generează forțe de frecare de intensități diferite. Bilele se rotesc odată cu axa cilindrului, apoi cad, generând forțe de impact puternice asupra minereurilor aflate în interiorul cilindrului, rezultând zdrobirea acestora. Prin urmare, minereurile sunt măcinate prin efectul combinat de forțe de exfoliere, impact și presare. Moara cu bile ceramică, denumită și moară cu bile intermitentă, care folosește funcționarea intermitentă umedă, este utilizată pentru măcinarea fină și amestecarea materialelor precum feldspat, cuarț, argilă sau materii prime ceramice. Descărcarea și nămolul pot trece prin sită cu deschiderea de 1000 µm. Această mașină este o utilaj de măcinare de înaltă performanță, iar materialele trebuie aduse la o grosime optimă înainte de a intra în moara de măcinare pentru o eficiență maximă și beneficii economice. Moara de ciment este un echipament esențial în procesul de măcinare a clincherului de ciment după zdrobirea acestuia. Se folosește preponderent în industria produselor silicat de ciment. Având experiență îndelungată în proiectarea și fabricarea acestor echipamente, dispunem de o serie variată de modele de mori de ciment, care răspund diverselor cerințe ale clienților. Hfedpfx Anevzx Auj Uoi Caracteristici moară de ciment Compania noastră adoptă metode de transmisie adecvate în funcție de specificațiile cerute. Oferim variante cu angrenaj periferic (brim drive) sau transmisie centrală (center drive). Cilindrul beneficiază de o nouă căptușeală treptată pentru a crește suprafața de măcinare, fiind ușor de întreținut și schimbat. Structura cu camere separate, nou proiectată, dispune de palete de ridicare flexibile și fixe, fiind ușor de montat și reparat. Date tehnice Punem la dispoziție diferite modele și opțiuni în funcție de cerințe. Pentru mai multe informații, vă rugăm să ne contactați.

Stare: nou, Funcționalitate: complet funcțional, An de fabricație: 2026, Microsilica, cunoscută și sub denumirea de fum de silice sau fum de silice condensat, este un produs secundar rezultat din producția de silicon metalic sau aliaje fero-siliciu. Morile de măcinare a pulberii de microsilica sunt utilizate pentru procesarea acesteia în diverse aplicații, inclusiv producția de beton cu performanțe ridicate, materiale refractare și alte produse speciale. Morile de măcinare joacă un rol esențial în reducerea particulelor de microsilica la finețea dorită. Iată câteva aspecte cheie legate de morile de măcinare pentru pulberea de microsilica: 1. Tipuri de mori: - Moară cu bile: O moară cu bile tradițională este des folosită pentru măcinarea microsilica. Aceasta utilizează forțe de impact și frecare pentru reducerea dimensiunii particulelor, fiind eficientă atât pentru măcinare umedă, cât și uscată. - Moară verticală cu role (VRM): Tehnologia VRM este recunoscută pentru eficiența energetică și capacitatea de a obține o distribuție restrânsă a dimensiunii particulelor, fiind potrivită pentru măcinarea microsilica. 2. Procesul de măcinare: - Procesul presupune alimentarea particulelor de microsilica în moara de măcinare. Mediul de măcinare (bile sau role) din interiorul morii zdrobește și macină particulele până la obținerea unei pulberi fine. 3. Distribuția dimensiunii particulelor: - Controlul distribuției dimensiunii particulelor este crucial pentru obținerea proprietăților dorite ale produsului final. Moara trebuie să fie dotată cu sisteme de control și monitorizare a acestei distribuții. 4. Construcția și componentele morii: - Designul morii de măcinare, inclusiv tipul de mediu de măcinare, căptușelile și camera de măcinare, influențează eficiența și performanța procesului de măcinare a microsilica. 5. Clasificare pneumatică (opțional): Hsdpfxoq Nxp Ss An Uofi - În unele cazuri, sisteme de clasificare cu aer sunt integrate în procesul de măcinare pentru a separa particulele fine de cele grosiere, asigurând un produs mai omogen. 6. Sisteme de control: - Morile moderne de măcinare sunt echipate cu sisteme automate de control pentru a regla parametri precum debitul de alimentare, viteza morii și finețea produsului. 7. Manipularea materialului: - Sistemele eficiente de manipulare a materialului sunt esențiale pentru transportul microsilica către și dinspre moara de măcinare, implicând soluții pneumatice sau mecanice. 8. Sisteme de răcire: - Procesele de măcinare generează căldură, astfel încât sisteme eficiente de răcire sunt integrate pentru a menține temperatura într-un interval controlat. 9. Colectarea prafului: - Măcinarea pulberii de microsilica poate genera pulberi în suspensie. Sisteme de colectare a prafului sunt necesare pentru un mediu de lucru curat și sigur. 10. Asigurarea calității: - Morile pentru microsilica trebuie dotate cu funcții de asigurare a calității, precum analiza granulometrică în linie, pentru a garanta constanța produsului final. La selectarea unei mori de măcinat pentru pulberea de microsilica, trebuie avuți în vedere factori precum capacitatea de producție, eficiența energetică și distribuția dorită a particulelor. De asemenea, morile trebuie alese în funcție de caracteristicile specifice ale microsilica procesată și de aplicația finală a produsului.

Stare: folosit, Funicular de mare capacitate montat pe camion cu șasiu MAN 6x4. VOLVO L180E în stare excelentă de vânzare. Hodpfxet Nf Ipj An Uefi

Stare: folosit, An de fabricație: 1977, Mitsubishi Boring and milling MAF 340/225 CNC Hfedpecfkn Uofx An Usi Boring spindle diameter 225 mm Milling spindle diameter 340 mm Headstock section 1260x1050 mm X 12000 mm Y 5000 mm Z 1800 mm W 1300 mm Rotary table DIT B 60 45x45 Dimention 4500x4500 mm Travel 3000 mm Capacity 60 to Machine was retrofited in 2014 with Siemens 840 DSL

Stare: gata de utilizare (folosit), An de fabricație: 1979, VTL BERTHIEZ (France) TM 500 SP Model: TM500 8P YOM : 1979 Chuck diameter : 6300 mm Max turning : 15000 mm Max heigth of job : 4000 mm Arm travel : 3600 mm Power of main motor: 100 kW Max weigth of piece: 80 t Section of side tool post : 360x360 mm Travel of side tool post : 2500mm Weigth of machine cca 230 tone Hfedpfx Anex Dbyds Uji Movie available Milling and hobbing heads available

Stare: gata de utilizare (folosit), An de fabricație: 1984, Horizontal Boring machine Wotan C 105 D Spindle diameter 105 mm X travel -2000 mm Y travel -1500 mm Hjdpfx Ajytf Ifsn Usfi Z travel - 1400 mm W travel -1300 mm Rotary table 1300x1150 mm

Stare: folosit, An de fabricație: 2014, SHIBAURA BSF 34-23 CNC Siemens 840DSL x=13000 mm y=5000 mm z=3250 mm Rotary table 5000x4000mm, max load =80 to, travel 3000 mm It was completlly retroffited with CNC SIEMENS 840 DSL. Hjdpfecr Rkdsx An Ujfi Video with the machine working is available on request. Complete documentation is available. More details on request.

Stare: gata de utilizare (folosit), An de fabricație: 1992, VTL SC Numerik CNC H 645 Chuck diameter – 1.450 mm Max turning -1.650 mm Job heigth -1.200 mm Table speed -2 -200 rpm Working feed range – 0,1-400 mm/min Rapid traverse – 4000 mm/min Hsdpfxszibuxs An Uefi Main motor – 55 kw Weigth -aprox 21 to Movie with machine underpower available!

Stare: foarte bun (second hand), An de fabricație: 2009, Funcționalitate: complet funcțional, lăţime de lucru: 1.350 mm, Masina de calibrat Costa cu doua benzi cu șmirghel si un ax cu cuțite pentru frezare Hodpfowmxh Tjx An Usfi

Stare: folosit, An de fabricație: 2008, Mașină automată pentru închidere cu capsule metalice ROPP. Mașina are reglare continuă a vitezei și a capacității de producție. Producător: Z.M. ROBAK (POLONIA) Model: AZR 08 Număr de capete de închidere: 8 buc. Capacitate de producție: 2000 - 12000 de sticle pe oră Hfodpfx Aezl Ichsn Usi Putere totală: 2,7 kW An de fabricație: 2008 Greutate: 2000 kg Mașină folosită, în stare de funcționare.

Stare: folosit, kilometraj: 374.338 km, putere: 331 kW (450,03 CP), prima înmatriculare: 09/2022, tip combustibil: motorină, greutate totală: 18.000 kg, configurație ax: 4x2, ampatament: 3.600 mm, culoare: alb, cabină șofer: altul, tip de angrenaj: semiautomat, suspensie: oțel-aer, număr de locuri: 2, Dotări: ABS, aer condiționat, blocare diferențial, computer de bord, controlul tracțiunii, pilot automat de viteză, încălzitor staționar, greutate totală admisă: 18.000 kg, 1. axă: 385/65 R22.5, 2. axă: 315/70 R22.5, suspensie foi-aer, tahograf, sistem electronic de frânare EBS, program electronic de stabilitate ESP, sistem de control al tracțiunii ASR, sistem de climatizare staționar, scaun șofer cu suspensie pneumatică, radio, coloană de direcție reglabilă, trapă de acoperiș, afișaj temperatură exterioară, proiectoare de ceață, oglinzi exterioare electrice, oglindă de bordură, imobilizator, geamuri colorate, parasolar, pachet aerodinamic, ladă frigorifică, suport pentru băuturi, podea cauciucată, limitator de viteză, operare touchscreen, panouri laterale, pat superior și inferior, frână de motor întărită, ne rezervăm dreptul la greșeli și modificări. Vehiculul este situat în Zagreb. Vehiculul este oferit în numele Digitalni Tahograf d.o.o. Hfedpfx Anjzllkco Uji

Stare: folosit, kilometraj: 290.500 km, putere: 346 kW (470,43 CP), prima înmatriculare: 10/2022, tip combustibil: motorină, greutate totală: 18.000 kg, configurație ax: 4x2, ampatament: 3.600 mm, culoare: roșu, cabină șofer: altul, tip de angrenaj: semiautomat, clasă de emisii: Euro 6, suspensie: aer, număr de locuri: 2, Dotări: ABS, aer condiționat, blocare diferențial, computer de bord, controlul tracțiunii, nivel redus de zgomot, pilot automat de viteză, încălzitor staționar, greutatea maximă admisă: 18.000 kg, prima axă: 355/55 R22.5, a doua axă: 315/60 R22.5, suspensie pneumatică, retarder, tahograf, cuplă pentru remorcă, sistem electronic de frânare EBS, program electronic de stabilitate ESP, sistem de control al tracțiunii ASR, aer condiționat staționar, scaun șofer cu suspensie pneumatică, suport pentru brațe șofer/pasager, scaune încălzite, sistem automat de aprindere a farurilor, radio, recepție radio digitală DAB, coloană de direcție reglabilă, geamuri electrice, trapă, afișaj pentru temperatura exterioară, faruri de ceață, oglinzi exterioare electrice, oglindă pentru bordură, sistem de imobilizare, geamuri colorate, parasolar, pachet aerodinamic, cutie frigorifică, faruri de lucru, lumini de zi, suport pentru băuturi, podea acoperită cu cauciuc, cabină izolată, sistem telematic, limitator de viteză, erori și modificări rezervate. Hfjdezlb I Rspfx An Uji

Stare: folosit, kilometraj: 260.709 km, putere: 375 kW (509,86 CP), prima înmatriculare: 10/2023, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 8.048 kg, greutate totală: 18.000 kg, dimensiunea anvelopei: 315/70 R22,5, configurație ax: 2 axe, următoarea inspecție (TÜV): 10/2026, frâne: retarder, cabină șofer: cabina de dormit, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, suspensie: oțel-aer, număr de paturi: 1, număr de locuri: 2, Dotări: ABS, aer condiționat, blocare diferențial, computer de bord, frână cu aer comprimat, pilot automat de viteză, sistem de navigație, spoiler, închidere centralizată, încălzitor staționar, înmatriculare camion, | Mercedes Benz Actros 1851 4x4 Hydro | Frână cu întârziere, sistem hidraulic pentru basculare | ABS, ASR, geamuri electrice, pilot automat | Transmisie automată, EURO 6, aer condiționat, încălzitor de staționare | Scaune încălzite | Cutie frigorifică | Anvelope 315/70R22,5 | Stare bună | Ne asumăm responsabilitatea pentru erori de introducere a datelor, omisiuni și dreptul de a vinde vehiculul înainte de data anunțată. Hodpfjzl Rqzex An Uofi

Stare: folosit, kilometraj: 976.000 km, putere: 324 kW (440,52 CP), prima înmatriculare: 05/2015, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 7.580 kg, greutate totală: 18.000 kg, configurație ax: 2 axe, frâne: retarder, cabină șofer: cabina de dormit, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, suspensie: oțel-aer, număr de paturi: 2, dimensiunea anvelopei din față: 385/55R22,5, dimensiunea anvelopei din spate: 315/70R22,5, număr de locuri: 2, Dotări: ABS, aer condiționat, blocare diferențial, computer de bord, frână cu aer comprimat, pilot automat de viteză, spoiler, închidere centralizată, încălzitor staționar, înmatriculare camion, | MAN TGX 18.440 cabină XLX | Cutie automată, Euro 6, Intarder | Aer condiționat, frigider | Încălzire staționară, scaune încălzite | Tempomat, radio/CD, trapă de acoperiș | Pachet spoiler | Tahograf digital, blocare diferențial | Ne rezervăm dreptul la erori, omisiuni și vânzare anterioară. Hodpfxsv Ipq Nj An Ujfi

Stare: folosit, kilometraj: 305.224 km, putere: 382 kW (519,37 CP), prima înmatriculare: 07/2023, tip combustibil: motorină, greutate totală: 18.000 kg, configurație ax: 2 axe, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2023, Dotări: ABS, a avut un accident, aer condiționat, program electronic de stabilitate (ESP), încălzitor staționar, Vehicul AVARIAT, Euro 6, pilot automat, ABS, ASR, două paturi, aer condiționat, sistem de asistență pentru menținerea benzii, sistem de asistență la frânarea de urgență, transmisie automată, rezervor dublu de combustibil. Hfjdpfx Ajzi Ibfen Uji

Stare: foarte bun (second hand), An de fabricație: 2016, distanța de deplasare pe axa X: 2.500 mm, deplasarea axei Y: 1.600 mm, cursa axei Z: 800 mm, sarcina mesei: 25.000 kg, diametrul arborelui principal: 132 mm, turația arborelui principal (max.): 2.500 rot/min, înălțime totală: 50 mm, lungime totală: 80 mm, lățime totală: 50 mm, lungimea mesei: 2.000 mm, lățimea mesei: 1.750 mm, lungime avans ax W: 10.000 mm, viteza de avans pe axa X: 10 m/min, viteza de avans axa Y: 10 m/min, viteza de avans axa Z: 10 m/min, viteză de rotație (max.): 2 rot/min, cursă axa W: 800 mm, avans rapid axa Y: 10 m/min, avans rapid pe axa Z: 10 m/min, greutatea piesei prelucrate (max.): 25.000 kg, putere: 37 kW (50,31 CP), REM CPAF 132 | Mașină CNC de alezat și frezat cu masă rotativă | Fanuc 31i-A Mașină CNC de alezat orizontal complet funcțională — fabricată de REM Bacău (2016), revizuită și modernizată în 2022. Mașina este conectată la rețea și poate fi inspectată imediat. CAP DE FREZARE & ALEZARE: • Diametru ax alezaj: 132 mm • Con ax: ISO 50 • Gama de turații: 2 • Turație ax: 0–2.500 rpm • Fixare scule: automată • Putere motor principal (S1): 37 kW MASĂ ROTATIVĂ: • Dimensiuni: 1.750 × 2.000 mm • Indexare: 360.000 × 0,001° • Precizie indexare: 6 secunde de arc • Sarcină maximă hidrostatică: 25.000 kg CURSE AXE: • X (traversă transversală): 2.500 mm • Y (carcasa capului): 1.600 mm • Z (ax principal): 800 mm • W (coloană față/spate): 1.100 mm AVANSURI: • Avans X/Y/Z: 2–10.000 mm/min • Avans W: 2–6.000 mm/min Hfedporwx U Ijfx An Uji • Avans axă B: 0,025–3 rpm • Șuruburi cu bile pe toate axele liniare CONTROL CNC: Fanuc 31i-A Notă: Necesită capace telescopice noi pentru axa X (preț ajustat corespunzător). Mașina funcționează — poate fi inspectată oricând. Producător: REM Bacău – România. Export internațional. Contactați-ne pentru detalii complete și ofertă de preț.

Stare: foarte bun (second hand), An de fabricație: 2018, ore de funcționare: 2.000 h, Funcționalitate: complet funcțional, înălțime de strunjire: 3.000 mm, greutatea piesei prelucrate (max.): 30.000 kg, diametru de strunjire: 3.500 mm, putere: 100 kW (135,96 CP), REM SC 35 CNC 1S | Strung vertical CNC cu turelă | Ø3.500 mm | 30 tone Centru robust de strunjire verticală CNC cu cap unic de la REM Bacău — proiectat pentru prelucrare de mare cuplu și diametre mari, cu precizie și fiabilitate excepționale. Hfjdpfxetpnlws An Uei SPECIFICAȚII TEHNICE: • Diametru maxim de prelucrare: 3.500 mm • Diametru minim de prelucrare: 0 mm • Înălțime maximă piesă: 3.000 mm • Sarcină maximă pe masă: 30 tone • Diametru masă: 3.000 mm • Plajă turație masă: 2–130 rpm • Motor principal AC (strunjire): 100 kW • Cuplu maxim plan masă (strunjire): 105.000 Nm • Cursă verticală berbec (axa Z): specificat în fișa tehnică detaliată AVANTAJE PRINCIPALE: ✔ Cap unic de precizie — ideal pentru lucrări ce necesită acuratețe ridicată ✔ Capacitate mare, până la 30 tone per piesă ✔ Acționare principală AC de 100 kW pentru performanță continuă, industrială ✔ Control CNC complet — disponibil cu Siemens sau Heidenhain ✔ Construcție rigidă, cu compensare termică Aplicații: componente pentru energie eoliană, bride de mari dimensiuni, inele, carcase de turbine, vase sub presiune. Produs de REM Bacău – România | Peste 60 de ani de experiență în producția de strunguri verticale. Disponibil pentru inspecție. Export internațional. Contactați-ne pentru fișa tehnică completă, video și ofertă de preț.

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, kilometraj: 344.428 km, putere: 331 kW (450,03 CP), prima înmatriculare: 07/2023, tip combustibil: motorină, greutate totală: 8.253 kg, configurație ax: 4x2, ampatament: 375 mm, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2023, număr de cilindri: 6, capacitate cilindrică: 13.000 cm³, poziția volanului: stânga, Dotări: istoric complet de service, servodirecție, Caracteristici Cabina: CR Baterie, 210 Ah, spate Motor diesel DC13 164 450 CP Euro 6 /Japonia Emisii 2016 Cutie de viteze GRS905R Frânare de urgență avansată AEB, Frâne auxiliare, Retarder tip R4100D, Control frână de evacuare Confortul șoferului Sistem de aer conditionat, automat Scaun cu cotiera cu amortizor reglabil pe partea soferului Scaun cu cotiera cu amortizor reglabil pe partea pasagerului Lățimea superioară a patului inferior și superior 800 mm Încălzitor de noapte WTA încălzire cabină 3kW Depozitare spate inferioară, frigider pe partea șoferului Specificatii tehnice inteligent ADR Continental Anvelope pentru puntea fata, 315/70 Anvelope pentru puntea spate, 315/70 Jost JSK37C-Z, înălțime 150 mm *STGO numai cu greutăți de proiectare axă/GVW Ampatament principal, 3750 mm Raportul osiilor, i = 2,53 Capacitate rezervor 825 l, stânga Capacitate rezervor 395 l, dreapta Capacitate rezervor AdBlue 105 l, dreapta Limitator de viteză pe drum, reglabil, limitator (reglarea turației motorului) Tehnologie Sistem infotainment 2 DIN cu ecran de 5 inchi (avansat) FMS, Gateway de pregătire a sistemului de management al flotei Extérieur Faruri LED, automate Funcția lumini de zi LED și lămpi de poziție Lampa de ceata tip frontal LED 3 diode Lumină de viraj Deflector de aer pe acoperiș reglabil Deflector de aer pentru geam Pachet de asistență pentru șofer (ADAS) Pilot automat adaptiv (ACC) Sistem de avertizare la părăsirea benzii de rulare Avertizare la părăsirea benzii de rulare cu direcție activă Asistență activă la menținerea benzii de rulare Informații despre anvelope Față stânga - 8 mm Față dreapta - 8 mm Spate stânga interior - 13 mm Spate stânga exterior - 12 mm Spate dreapta interior - 12 mm Hsdpfx Anezl Ruts Uefi Spate dreapta exterior - 12 mm

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, kilometraj: 462.956 km, putere: 346 kW (470,43 CP), prima înmatriculare: 10/2022, tip combustibil: motorină, greutate totală: 8.088 kg, configurație ax: 4x2, ampatament: 390 mm, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2022, număr de cilindri: 6, capacitate cilindrică: 12.419 cm³, poziția volanului: stânga, Dotări: istoric complet de service, servodirecție, Caracteristici Capacitate mare a cabinei cu acoperiș înalt GX Baterie, 12 V, 230 Ah, 2 unități, fără întreținere Motor diesel MAN D2676 LFAI, putere 346 kW (470 CP), cuplu 2.400 Nm, Euro 6e MAN TipMatic 14.27 DD Asistență avansată la frânarea de urgență (EBA) Confortul șoferului Sistem de aer conditionat, Climatronic Scaun șofer confort, cu arcuri pneumatice, cu suport lombar și reglare pentru umăr Scaun copil confort, cu arcuri pneumatice Pat supraetajat, sus, cu suport sipci Pat supraetajat, de jos, cu suport sipci Boiler auxiliar 4 kW (încălzitor de noapte) Frigider și sertar, 1 unitate, zonă centrală, în spate Specificatii tehnice Tahograf inteligent Continental VDO 4.1 versiunea 2 - cerință legală începând cu 21/08/2023 Anvelope pentru puntea față, Goodyear 315/70R22.5 KMAX S G2 Direcție-Discurs scurt TL Anvelope pentru puntea spate, Goodyear 315/70R22.5 KMAX D G2 Drive-Short Haul TL Roată de rezervă, în conformitate cu configurația pentru anvelopele axei față Ampatament principal, 3.900 mm Raportul osiilor, i = 2,31 Capacitate rezervor 580 l, stânga Capacitate rezervor 580 l, dreapta Capacitate rezervor AdBlue 80 l, stânga Limitator de viteză pe drum, reglabil, limitator (reglarea turației motorului) Tehnologie Sistem de infotainment MMT, Advanced Basic MAN TeleMatics Exterior Faruri fata, LED Lumini de zi, LED Faruri de ceata, LED Lumini de contur, bec, 2 unitati Spoiler de acoperiș, gamă de reglare 600 mm Clapete laterale, rabatabile la stânga și fixate la dreapta Informații despre anvelope Față stânga - 12 mm Față dreapta - 12 mm Spate stânga interior - 15 mm Spate stânga exterior - 15 mm Spate dreapta interior - 15 mm Spate dreapta exterior - 15 mm Hfsdpfx Aszl Rumsn Uei

Stare: folosit, kilometraj: 419.416 km, putere: 412 kW (560,16 CP), prima înmatriculare: 05/2023, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 9.656 kg, greutatea maximă de încărcare: 16.344 kg, greutate totală: 26.000 kg, configurație ax: 6x2, ampatament: 2.950 mm, următoarea inspecție (TÜV): 05/2027, culoare: alb, cabină șofer: altul, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, suspensie: aer, număr de locuri: 2, Dotări: ABS, aer condiționat, blocare diferențial, pilot automat de viteză, încălzitor staționar, Culoare: alb, greutate proprie: 9656 kg, greutate maximă admisă: 26000 kg, prima axă: 385/65 R22.5, a doua axă: 315/70 R22.5, a treia axă: 315/60 R22.5, scaune din piele, suspensie pneumatică, axă liftată, retarder: Scania R 4700 D, tahograf digital, cuplă de remorcă, sistem de frânare electronic EBS, program electronic de stabilitate ESP, climatizare automată, sistem de climatizare auxiliar, control adaptiv al vitezei ACC, faruri LED: faruri principale, sistem de curățare a farurilor, sistem automat de aprindere a luminilor de zi, reglare a înălțimii fasciculului luminos, pregătire pentru telefon prin Bluetooth, senzor de ploaie, coloană de direcție reglabilă, sistem de alarmă antifurt, trapă, spoiler de plafon, faruri de ceață, oglinzi exterioare electrice și încălzite, oglinzi pentru bordură electrice, oglinzi cu unghi larg, sistem de imobilizare, deflectoare de vânt, indicator de încărcare pe axă, faruri de lucru, asistență la pornirea în pantă, lumini de zi LED, conector 1x15 poli, funcție de coasting, lumini de viraj, sistem de telematie, panouri laterale, pat superior și inferior, rezervor de combustibil din aluminiu de 480 + 355 litri, rezervor Ad-blue de 76 litri, transmisie Opticruise G33, punte spate R 756 i2,53, suspensie pneumatică completă, tapițerie din piele, YS2S6X20009318416, vânzare în regim de consignație, ofertă fără obligații, erori și vânzări anterioare rezervate. Imaginea nu trebuie să corespundă ofertei. Hedezllbuepfx An Uofi

Stare: folosit, kilometraj: 466.865 km, putere: 375 kW (509,86 CP), prima înmatriculare: 05/2021, tip combustibil: motorină, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, Dotări: ABS, aer condiționat, computer de bord, pilot automat de viteză, sistem de navigație, încălzitor staționar, | Mercedes Actros 1845 Low-Deck | Automat, Euro 6, retarder | Scaun încălzit, volan multifuncțional | Aer condiționat, tempomat | Blocare diferențial | Încălzire staționară, trapă | Geamuri electrice, oglinzi electrice | Prima înmatriculare: 2020 | MirrorCam | Ne rezervăm dreptul la erori, greșeli de introducere și vânzare prealabilă | Wienerherberg, Austria | Sebastian Rica Hodpfjzk Ikpox An Usfi

Stare: folosit, kilometraj: 417.026 km, putere: 346 kW (470,43 CP), prima înmatriculare: 09/2021, tip combustibil: motorină, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, Dotări: ABS, aer condiționat, computer de bord, filtru de particule, pilot automat de viteză, sistem de imobilizare, sistem de navigație, închidere centralizată, încălzitor staționar, Model: MAN TGX 18.470 An fabricație: 2021 Formulă axe: 4×2 Standard emisii: Euro 6 Motor: MAN D2676 Putere: 470 CP (346 kW) Cuplu maxim: 2.400 Nm Capacitate cilindrică: 12.419 cm³ Transmisie: Automată MAN TipMatic (14 trepte) Ampatament: aprox. 3.900 mm Suspensie: arc parabolic față / suspensie pneumatică spate Frâne: frâne cu disc Dimensiune anvelope: 315/70 R22.5 Dotări și opțiuni Cabină: GX High Roof (cabina spațioasă pentru transport internațional) Climatronic / aer condiționat Încălzire staționară (Night Heater) 2 paturi Frigider Scaun șofer confortabil cu suspensie pneumatică Sistem infotainment MAN MMT MAN TeleMatics Asistent frânare de urgență EBA Hjdpfxozcdz Nj An Usfi Faruri LED + lumini de zi LED Deflector de acoperiș reglabil Tachograf inteligent VDO Rezervoare Rezervoare combustibil: aprox. 580 l + 580 l Rezervor AdBlue: 80 l Locație: Wienerherberg Persoană de contact: Sebastian Rica

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, kilometraj: 502.938 km, putere: 368 kW (500,34 CP), prima înmatriculare: 07/2022, tip combustibil: motorină, greutate totală: 8.401 kg, configurație ax: 4x2, ampatament: 380 mm, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2022, număr de cilindri: 6, capacitate cilindrică: 12.777 cm³, poziția volanului: stânga, Dotări: istoric complet de service, servodirecție, Caracteristici Pilot automat predictiv: I-See. Informații topografice bazate pe hartă. Cabină Globetrotter XL, cu loc de dormit extra înalt. Sistem cu o singură baterie (2 baterii). Motor diesel D13K500, 500 CP, SCR și EGR de 2500 Nm. EURO 6. Cutie de viteze automată I-Shift cu 12 trepte - Masă totală brută autorizată (MACV) 60 de tone. Schimbare standard a treptelor de viteză - I-Shift sau Powertronic. Frână de motor Volvo - Întârziere D13K-375kW/D16-500kW. Sistem avansat de frânare de urgență AEBS Confortul șoferului Aer condiționat controlat electric cu senzor de soare. Scaun șofer confortabil, suspendat, cu centură. Scaun confortabil pentru pasager, suspendat, cu centura de siguranță montată pe scaun. Pat supraetajat pliabil, reglabil pe inaltime 700 x 1900 mm. Pata inferioară cu lățime de 815 mm în centru. Aux. încălzire cabină: 1,8 kW aer-aer. Frigider/congelator de 33 litri montat sub pat supraetajat cu separatoare. Specificatii tehnice Tahograf inteligent Continental VDO 4.1 versiunea 2 - cerință legală începând cu 21/08/2023 Anvelope fata - 315/60 R22.5. Cauciucuri spate - 315/60 R22.5. SAF-Holland/+GF+ SK-S 36,20 turnat a cincea roată fixă. Ampatament 3800 mm. 900 litri, rezervor de combustibil pe partea stângă cu trepte. Rezervor AdBlue de 65 litri sub/în sp 570 litri, rezervor partea dreapta. Setarea limitatorului de viteză 90 km/h - 56 mph. Hfjdjzl Ipzopfx An Uoi Tehnologie Afișaj secundar de informații color. Gateway FMS pentru sistemul de management al flotei. Sprijin pentru atenția șoferului Exterior Faruri LED. Lumini statice de viraj - funcționează cu semnalizator la viteză mică pentru a ilumina direcția. Proiectoare de ceață față - albe. Informații despre anvelope Față stânga - 5 mm Față dreapta - 5 mm Spate stânga interior - 5 mm Spate stânga exterior - 5 mm Spate dreapta interior - 5 mm Spate dreapta exterior - 5 mm

Stare: aproape ca nou (folosit), Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: AB-YV2RT40A0JB857526, kilometraj: 900.000 km, putere: 367,75 kW (500,00 CP), prima înmatriculare: 07/2018, tip combustibil: motorină, starea anvelopelor: 95 procent, configurație ax: 4x2, combustibil: motorină, eficiență energetică: A+, frâne: retarder, culoare: roșu, cabină șofer: cabina de dormit, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, număr de paturi: 2, An de fabricație: 2018, Dotări: ABS, AdBlue, Bluetooth, Port USB, Tahograf, aer condiționat, airbag, aparat de aer condiționat de parcare, asistent de menținere a benzii de rulare, asistent de unghi mort, asistent la pornirea în rampă, blocare diferențial, computer de bord, controlul tracțiunii, cuplaj remorcă, faruri suplimentare, frigider, istoric complet de service, monitorizarea presiunii în anvelope, oglindă electrică, pilot automat de viteză, program electronic de stabilitate (ESP), proiectoare de ceață, retarder, rezervor secundar de combustibil, servodirecție, sistem de navigație, sistem start-stop, spoiler, închidere centralizată, încălzire scaun, încălzitor staționar, Volvo FH500 4x2, an fabricație 2018 Anvelope Michelin, grad de uzură 95% Revizii efectuate în mod regulat Hfjdpfx Aszi Uqyjn Usi Dotare completă Utilizat în mod regulat pe rute internaționale în Uniunea Europeană

Stare: folosit, kilometraj: 258.497 km, putere: 375 kW (509,86 CP), prima înmatriculare: 07/2023, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 7.868 kg, greutate totală: 18.000 kg, configurație ax: 2 axe, ampatament: 3.600 mm, frâne: retarder, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, suspensie: oțel-aer, număr de paturi: 2, dimensiunea anvelopei din față: 385/55/R22,5, dimensiunea anvelopei din spate: 315/70R22,5, număr de locuri: 2, Dotări: ABS, aer condiționat, blocare diferențial, computer de bord, filtru de particule, frână cu aer comprimat, pilot automat de viteză, sistem de navigație, închidere centralizată, încălzitor staționar, înmatriculare camion, | MAN TG 18.510 4X2 | Sistem hidraulic de basculare | Asistent de menținere a benzii, | Euro 6, sistem de navigație, | Lumini de zi cu LED, | Frigider, trapă glisantă | Transmisie automată, blocare diferențial, | Volan multifuncțional, pilot automat | Aer condiționat, scaune încălzite, încălzitor de staționare | Asistent de menținere a benzii, | Geamuri electrice, oglinzi electrice | Computer de bord, | Vehicul înmatriculat în Austria | Erori de introducere a datelor, erori și vânzare anticipată cu rezerve. Hodpfx Aszk A Hljn Ujfi