Wigo Cap De Rindeau Wigo cumpărați folosit (31.081)

Stare: folosit, configurație ax: 2 axe, prima înmatriculare: 12/2016, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 425/65R22,5, ampatament: 1.310 mm, An de fabricație: 2016, Material utilizabil: Beton Dimensiune anvelope: 425/65R22,5 Suspensie: Suspensie pneumatică Hodpfx Ajuc Adyon Uefi Tracțiune: Roată Greutate proprie: 7.720 kg Sarcină utilă: 28.280 kg MMA: 36.000 kg = Alte opțiuni și accesorii = - Ungere centralizată

Stare: foarte bun (second hand), Funcționalitate: complet funcțional, Formare cutie Termoformare pungă interioară Umplere paste Umplere topping-uri Sigilare cu operculă Hodpfx Anou Ivdts Uefi

Stare: folosit, configurație ax: 2 axe, prima înmatriculare: 07/2015, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 425/65R22,5, ampatament: 1.300 mm, An de fabricație: 2015, Material utilizabil: beton Dimensiunea anvelopei: 425/65R22,5 Hodpfxou Sqnbe An Uefi Suspensie: suspensie pneumatică Tracțiune: pe roți Greutate totală admisă: 36.000 kg Marca suprastructurii: DE BUF

An de fabricație: 2018, stare: revizuit în atelier (folosit), Benzile transportoare Lăţime bandă: 650 mm, 800 mm, 1000 mm, 1200 mm, 1400 mm. Lungime: peste 70 m Coridoare de acces opţionale Role Hfodpfeu N Ndvsx An Usi Motor

Stare: folosit, Rezervor tampon din oțel inoxidabil cu manta, De Gouwe, anul 2012 Cu manta de încălzire/răcire Fabricat din oțel inoxidabil An fabricație: 2012 Include echipamente auxiliare Hfsdpfewq Slajx An Usi

Stare: recondiționat general (utilizat), An de fabricație: 2009, Mașină de serigrafie ADCO Squeegee Cutter SC061 (2009). Sartech este o companie specializată în soluții pentru serigrafie, automatizare și robotică și în fabricarea tunelurilor UV (electronice) sau cu aer cald. Hfjdpjxk T Hpofx An Uoi

An de fabricație: 2026, stare: nou, moară cu bile ceramică, moară cu bile de tip batch, cunoscută și sub denumirea de moară cu bile ceramică, este utilizată pentru măcinarea fină a feldspatului, cuarțului, argilei, minereurilor etc. Moara cu bile ceramică este folosită în principal pentru amestecarea materialelor, măcinare, obținerea unei fineți uniforme a produsului și economisirea energiei electrice. Poate funcționa atât în regim uscat, cât și umed. Mașina permite utilizarea mai multor tipuri de căptușeli, în funcție de cerințele de producție, pentru a răspunde diverselor necesități. Finețea procesului de măcinare este controlată prin timpul de măcinare. Principiul de funcționare al morii cu bile ceramică Când moara cu bile funcționează, bilele din oțel din interiorul tamburului se vor roti împreună cu acesta până la o anumită înălțime, apoi vor cădea împreună cu materialele pentru a realiza procesul de măcinare. Principiul de funcționare al morii cu bile ceramică Măcinarea intermitentă are loc în corpul cilindric al morii cu bile ceramică. Când cilindrul se rotește, materialele se ridică la înălțime și apoi cad pe o anumită traiectorie datorită gravitației bilelor. Asupra bilelor acționează două forțe: pe direcție tangențială, respectiv pe direcția diametrului bilelor, ca urmare a forțelor generate când acestea alunecă. Aceste două forțe formează un cuplu asupra bilelor de oțel. Bilele sunt presate între cilindru și bilele adiacente, iar acest cuplu generează forțe de frecare de intensități diferite. Bilele se rotesc odată cu axa cilindrului, apoi cad, generând forțe de impact puternice asupra minereurilor aflate în interiorul cilindrului, rezultând zdrobirea acestora. Prin urmare, minereurile sunt măcinate prin efectul combinat de forțe de exfoliere, impact și presare. Moara cu bile ceramică, denumită și moară cu bile intermitentă, care folosește funcționarea intermitentă umedă, este utilizată pentru măcinarea fină și amestecarea materialelor precum feldspat, cuarț, argilă sau materii prime ceramice. Descărcarea și nămolul pot trece prin sită cu deschiderea de 1000 µm. Această mașină este o utilaj de măcinare de înaltă performanță, iar materialele trebuie aduse la o grosime optimă înainte de a intra în moara de măcinare pentru o eficiență maximă și beneficii economice. Moara de ciment este un echipament esențial în procesul de măcinare a clincherului de ciment după zdrobirea acestuia. Se folosește preponderent în industria produselor silicat de ciment. Având experiență îndelungată în proiectarea și fabricarea acestor echipamente, dispunem de o serie variată de modele de mori de ciment, care răspund diverselor cerințe ale clienților. Caracteristici moară de ciment Compania noastră adoptă metode de transmisie adecvate în funcție de specificațiile cerute. Oferim variante cu angrenaj periferic (brim drive) sau transmisie centrală (center drive). Cilindrul beneficiază de o nouă căptușeală treptată pentru a crește suprafața de măcinare, fiind ușor de întreținut și schimbat. Structura cu camere separate, nou proiectată, dispune de palete de ridicare flexibile și fixe, fiind ușor de montat și reparat. Date tehnice Hjdpfxsvzx Auo An Uefi Punem la dispoziție diferite modele și opțiuni în funcție de cerințe. Pentru mai multe informații, vă rugăm să ne contactați.

Stare: nou, Funcționalitate: complet funcțional, An de fabricație: 2026, Microsilica, cunoscută și sub denumirea de fum de silice sau fum de silice condensat, este un produs secundar rezultat din producția de silicon metalic sau aliaje fero-siliciu. Morile de măcinare a pulberii de microsilica sunt utilizate pentru procesarea acesteia în diverse aplicații, inclusiv producția de beton cu performanțe ridicate, materiale refractare și alte produse speciale. Morile de măcinare joacă un rol esențial în reducerea particulelor de microsilica la finețea dorită. Iată câteva aspecte cheie legate de morile de măcinare pentru pulberea de microsilica: 1. Tipuri de mori: - Moară cu bile: O moară cu bile tradițională este des folosită pentru măcinarea microsilica. Aceasta utilizează forțe de impact și frecare pentru reducerea dimensiunii particulelor, fiind eficientă atât pentru măcinare umedă, cât și uscată. - Moară verticală cu role (VRM): Tehnologia VRM este recunoscută pentru eficiența energetică și capacitatea de a obține o distribuție restrânsă a dimensiunii particulelor, fiind potrivită pentru măcinarea microsilica. 2. Procesul de măcinare: - Procesul presupune alimentarea particulelor de microsilica în moara de măcinare. Mediul de măcinare (bile sau role) din interiorul morii zdrobește și macină particulele până la obținerea unei pulberi fine. 3. Distribuția dimensiunii particulelor: - Controlul distribuției dimensiunii particulelor este crucial pentru obținerea proprietăților dorite ale produsului final. Moara trebuie să fie dotată cu sisteme de control și monitorizare a acestei distribuții. 4. Construcția și componentele morii: - Designul morii de măcinare, inclusiv tipul de mediu de măcinare, căptușelile și camera de măcinare, influențează eficiența și performanța procesului de măcinare a microsilica. 5. Clasificare pneumatică (opțional): - În unele cazuri, sisteme de clasificare cu aer sunt integrate în procesul de măcinare pentru a separa particulele fine de cele grosiere, asigurând un produs mai omogen. 6. Sisteme de control: - Morile moderne de măcinare sunt echipate cu sisteme automate de control pentru a regla parametri precum debitul de alimentare, viteza morii și finețea produsului. 7. Manipularea materialului: - Sistemele eficiente de manipulare a materialului sunt esențiale pentru transportul microsilica către și dinspre moara de măcinare, implicând soluții pneumatice sau mecanice. 8. Sisteme de răcire: - Procesele de măcinare generează căldură, astfel încât sisteme eficiente de răcire sunt integrate pentru a menține temperatura într-un interval controlat. 9. Colectarea prafului: - Măcinarea pulberii de microsilica poate genera pulberi în suspensie. Sisteme de colectare a prafului sunt necesare pentru un mediu de lucru curat și sigur. Hfedpfxsq Nxp Se An Usi 10. Asigurarea calității: - Morile pentru microsilica trebuie dotate cu funcții de asigurare a calității, precum analiza granulometrică în linie, pentru a garanta constanța produsului final. La selectarea unei mori de măcinat pentru pulberea de microsilica, trebuie avuți în vedere factori precum capacitatea de producție, eficiența energetică și distribuția dorită a particulelor. De asemenea, morile trebuie alese în funcție de caracteristicile specifice ale microsilica procesată și de aplicația finală a produsului.

Stare: gata de utilizare (folosit), An de fabricație: 1984, Funcționalitate: complet funcțional, număr de lame: 4, greutate totală: 1.100 kg, lăţime de lucru: 600 mm, DETALII TEHNICE Lățimea de lucru: 600 mm Înălțime: 200 mm Lungimea mesei de rabotare: 2.100 mm Numărul de cuțite de rabotare: 4 buc. Viteza de avans: 7 + 14 m/min Hfsdpszkt Iaofx An Uei DETALII PRIVIND MAȘINA Greutatea mașinii: 1.100 kg DOTĂRI Suport auxiliar Aigner în cadrul ghidajului de rabotare Cadru al mașinii din fontă Masa de rindeluire, ghidată în 4 puncte Ajustare cu roată manuală Protecție pentru cadrul superior

Stare: folosit, Funicular de mare capacitate montat pe camion cu șasiu MAN 6x4. VOLVO L180E în stare excelentă de vânzare. Hfjdpfx Ajt Nf Ipjn Usi

Stare: gata de utilizare (folosit), An de fabricație: 1979, VTL BERTHIEZ (France) TM 500 SP Model: TM500 8P YOM : 1979 Hjdex Dbydopfx An Ujfi Chuck diameter : 6300 mm Max turning : 15000 mm Max heigth of job : 4000 mm Arm travel : 3600 mm Power of main motor: 100 kW Max weigth of piece: 80 t Section of side tool post : 360x360 mm Travel of side tool post : 2500mm Weigth of machine cca 230 tone Movie available Milling and hobbing heads available

Stare: gata de utilizare (folosit), An de fabricație: 1992, VTL SC Numerik CNC H 645 Chuck diameter – 1.450 mm Max turning -1.650 mm Hedpfozibuxjx An Usfi Job heigth -1.200 mm Table speed -2 -200 rpm Working feed range – 0,1-400 mm/min Rapid traverse – 4000 mm/min Main motor – 55 kw Weigth -aprox 21 to Movie with machine underpower available!

Stare: foarte bun (second hand), An de fabricație: 2009, Funcționalitate: complet funcțional, lăţime de lucru: 1.350 mm, Masina de calibrat Costa cu doua benzi cu șmirghel si un ax cu cuțite pentru frezare Hfsdpfx Anewmxh Ts Usi

Stare: folosit, An de fabricație: 2008, Mașină automată pentru închidere cu capsule metalice ROPP. Mașina are reglare continuă a vitezei și a capacității de producție. Producător: Z.M. ROBAK (POLONIA) Model: AZR 08 Număr de capete de închidere: 8 buc. Capacitate de producție: 2000 - 12000 de sticle pe oră Putere totală: 2,7 kW Hfedpjzl Ichsfx An Uoi An de fabricație: 2008 Greutate: 2000 kg Mașină folosită, în stare de funcționare.

Stare: folosit, kilometraj: 374.338 km, putere: 331 kW (450,03 CP), prima înmatriculare: 09/2022, tip combustibil: motorină, greutate totală: 18.000 kg, configurație ax: 4x2, ampatament: 3.600 mm, culoare: alb, cabină șofer: altul, tip de angrenaj: semiautomat, suspensie: oțel-aer, număr de locuri: 2, Dotări: ABS, aer condiționat, blocare diferențial, computer de bord, controlul tracțiunii, pilot automat de viteză, încălzitor staționar, greutate totală admisă: 18.000 kg, 1. axă: 385/65 R22.5, 2. axă: 315/70 R22.5, suspensie foi-aer, tahograf, sistem electronic de frânare EBS, program electronic de stabilitate ESP, sistem de control al tracțiunii ASR, sistem de climatizare staționar, scaun șofer cu suspensie pneumatică, radio, coloană de direcție reglabilă, trapă de acoperiș, afișaj temperatură exterioară, proiectoare de ceață, oglinzi exterioare electrice, oglindă de bordură, imobilizator, geamuri colorate, parasolar, pachet aerodinamic, ladă frigorifică, suport pentru băuturi, podea cauciucată, limitator de viteză, operare touchscreen, panouri laterale, pat superior și inferior, frână de motor întărită, ne rezervăm dreptul la greșeli și modificări. Vehiculul este situat în Zagreb. Vehiculul este oferit în numele Digitalni Tahograf d.o.o. Hfedezllkcspfx An Usi

Stare: folosit, kilometraj: 290.500 km, putere: 346 kW (470,43 CP), prima înmatriculare: 10/2022, tip combustibil: motorină, greutate totală: 18.000 kg, configurație ax: 4x2, ampatament: 3.600 mm, culoare: roșu, cabină șofer: altul, tip de angrenaj: semiautomat, clasă de emisii: Euro 6, suspensie: aer, număr de locuri: 2, Dotări: ABS, aer condiționat, blocare diferențial, computer de bord, controlul tracțiunii, nivel redus de zgomot, pilot automat de viteză, încălzitor staționar, greutatea maximă admisă: 18.000 kg, prima axă: 355/55 R22.5, a doua axă: 315/60 R22.5, suspensie pneumatică, retarder, tahograf, cuplă pentru remorcă, sistem electronic de frânare EBS, program electronic de stabilitate ESP, sistem de control al tracțiunii ASR, aer condiționat staționar, scaun șofer cu suspensie pneumatică, suport pentru brațe șofer/pasager, scaune încălzite, sistem automat de aprindere a farurilor, radio, recepție radio digitală DAB, coloană de direcție reglabilă, geamuri electrice, trapă, afișaj pentru temperatura exterioară, faruri de ceață, oglinzi exterioare electrice, oglindă pentru bordură, sistem de imobilizare, geamuri colorate, parasolar, pachet aerodinamic, cutie frigorifică, faruri de lucru, lumini de zi, suport pentru băuturi, podea acoperită cu cauciuc, cabină izolată, sistem telematic, limitator de viteză, erori și modificări rezervate. Hedjzlb I Rspfx An Uefi

Stare: folosit, kilometraj: 260.709 km, putere: 375 kW (509,86 CP), prima înmatriculare: 10/2023, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 8.048 kg, greutate totală: 18.000 kg, dimensiunea anvelopei: 315/70 R22,5, configurație ax: 2 axe, următoarea inspecție (TÜV): 10/2026, frâne: retarder, cabină șofer: cabina de dormit, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, suspensie: oțel-aer, număr de paturi: 1, număr de locuri: 2, Dotări: ABS, aer condiționat, blocare diferențial, computer de bord, frână cu aer comprimat, pilot automat de viteză, sistem de navigație, spoiler, închidere centralizată, încălzitor staționar, înmatriculare camion, | Mercedes Benz Actros 1851 4x4 Hydro | Frână cu întârziere, sistem hidraulic pentru basculare | ABS, ASR, geamuri electrice, pilot automat | Transmisie automată, EURO 6, aer condiționat, încălzitor de staționare | Scaune încălzite | Cutie frigorifică | Anvelope 315/70R22,5 | Stare bună | Ne asumăm responsabilitatea pentru erori de introducere a datelor, omisiuni și dreptul de a vinde vehiculul înainte de data anunțată. Hsdpfjzl Rqzox An Uefi

Stare: folosit, kilometraj: 976.000 km, putere: 324 kW (440,52 CP), prima înmatriculare: 05/2015, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 7.580 kg, greutate totală: 18.000 kg, configurație ax: 2 axe, frâne: retarder, cabină șofer: cabina de dormit, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, suspensie: oțel-aer, număr de paturi: 2, dimensiunea anvelopei din față: 385/55R22,5, dimensiunea anvelopei din spate: 315/70R22,5, număr de locuri: 2, Dotări: ABS, aer condiționat, blocare diferențial, computer de bord, frână cu aer comprimat, pilot automat de viteză, spoiler, închidere centralizată, încălzitor staționar, înmatriculare camion, | MAN TGX 18.440 cabină XLX | Cutie automată, Euro 6, Intarder | Aer condiționat, frigider | Încălzire staționară, scaune încălzite | Tempomat, radio/CD, trapă de acoperiș | Pachet spoiler | Tahograf digital, blocare diferențial | Ne rezervăm dreptul la erori, omisiuni și vânzare anterioară. Hfedpfxev Ipq Ns An Usi

Stare: folosit, kilometraj: 305.224 km, putere: 382 kW (519,37 CP), prima înmatriculare: 07/2023, tip combustibil: motorină, greutate totală: 18.000 kg, configurație ax: 2 axe, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2023, Dotări: ABS, a avut un accident, aer condiționat, program electronic de stabilitate (ESP), încălzitor staționar, Vehicul AVARIAT, Euro 6, pilot automat, ABS, ASR, două paturi, aer condiționat, sistem de asistență pentru menținerea benzii, sistem de asistență la frânarea de urgență, transmisie automată, rezervor dublu de combustibil. Hodpfezi Ibfjx An Ujfi

Stare: gata de utilizare (folosit), Stefani G. Stefani Mașină combinată de rindeluit și rabotat Lățimea de rindeluire: 60 cm Lungimea mesei: 2000 mm Înălțimea maximă de rindeluire: 230 mm Masa de rabotat, susținută de 4 stâlpi Hodpjzl Ni Nefx An Uofi Ajustarea înălțimii se face manual.

Stare: foarte bun (second hand), An de fabricație: 2018, ore de funcționare: 2.000 h, Funcționalitate: complet funcțional, înălțime de strunjire: 3.000 mm, greutatea piesei prelucrate (max.): 30.000 kg, diametru de strunjire: 3.500 mm, putere: 100 kW (135,96 CP), REM SC 35 CNC 1S | Strung vertical CNC cu turelă | Ø3.500 mm | 30 tone Centru robust de strunjire verticală CNC cu cap unic de la REM Bacău — proiectat pentru prelucrare de mare cuplu și diametre mari, cu precizie și fiabilitate excepționale. SPECIFICAȚII TEHNICE: • Diametru maxim de prelucrare: 3.500 mm • Diametru minim de prelucrare: 0 mm • Înălțime maximă piesă: 3.000 mm • Sarcină maximă pe masă: 30 tone • Diametru masă: 3.000 mm • Plajă turație masă: 2–130 rpm • Motor principal AC (strunjire): 100 kW • Cuplu maxim plan masă (strunjire): 105.000 Nm • Cursă verticală berbec (axa Z): specificat în fișa tehnică detaliată AVANTAJE PRINCIPALE: ✔ Cap unic de precizie — ideal pentru lucrări ce necesită acuratețe ridicată ✔ Capacitate mare, până la 30 tone per piesă ✔ Acționare principală AC de 100 kW pentru performanță continuă, industrială ✔ Control CNC complet — disponibil cu Siemens sau Heidenhain ✔ Construcție rigidă, cu compensare termică Aplicații: componente pentru energie eoliană, bride de mari dimensiuni, inele, carcase de turbine, vase sub presiune. Hsdpfxjtpnlwj An Usfi Produs de REM Bacău – România | Peste 60 de ani de experiență în producția de strunguri verticale. Disponibil pentru inspecție. Export internațional. Contactați-ne pentru fișa tehnică completă, video și ofertă de preț.

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, kilometraj: 344.428 km, putere: 331 kW (450,03 CP), prima înmatriculare: 07/2023, tip combustibil: motorină, greutate totală: 8.253 kg, configurație ax: 4x2, ampatament: 375 mm, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2023, număr de cilindri: 6, capacitate cilindrică: 13.000 cm³, poziția volanului: stânga, Dotări: istoric complet de service, servodirecție, Caracteristici Hedpfx Aozl Rutjn Usfi Cabina: CR Baterie, 210 Ah, spate Motor diesel DC13 164 450 CP Euro 6 /Japonia Emisii 2016 Cutie de viteze GRS905R Frânare de urgență avansată AEB, Frâne auxiliare, Retarder tip R4100D, Control frână de evacuare Confortul șoferului Sistem de aer conditionat, automat Scaun cu cotiera cu amortizor reglabil pe partea soferului Scaun cu cotiera cu amortizor reglabil pe partea pasagerului Lățimea superioară a patului inferior și superior 800 mm Încălzitor de noapte WTA încălzire cabină 3kW Depozitare spate inferioară, frigider pe partea șoferului Specificatii tehnice inteligent ADR Continental Anvelope pentru puntea fata, 315/70 Anvelope pentru puntea spate, 315/70 Jost JSK37C-Z, înălțime 150 mm *STGO numai cu greutăți de proiectare axă/GVW Ampatament principal, 3750 mm Raportul osiilor, i = 2,53 Capacitate rezervor 825 l, stânga Capacitate rezervor 395 l, dreapta Capacitate rezervor AdBlue 105 l, dreapta Limitator de viteză pe drum, reglabil, limitator (reglarea turației motorului) Tehnologie Sistem infotainment 2 DIN cu ecran de 5 inchi (avansat) FMS, Gateway de pregătire a sistemului de management al flotei Extérieur Faruri LED, automate Funcția lumini de zi LED și lămpi de poziție Lampa de ceata tip frontal LED 3 diode Lumină de viraj Deflector de aer pe acoperiș reglabil Deflector de aer pentru geam Pachet de asistență pentru șofer (ADAS) Pilot automat adaptiv (ACC) Sistem de avertizare la părăsirea benzii de rulare Avertizare la părăsirea benzii de rulare cu direcție activă Asistență activă la menținerea benzii de rulare Informații despre anvelope Față stânga - 8 mm Față dreapta - 8 mm Spate stânga interior - 13 mm Spate stânga exterior - 12 mm Spate dreapta interior - 12 mm Spate dreapta exterior - 12 mm

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, kilometraj: 462.956 km, putere: 346 kW (470,43 CP), prima înmatriculare: 10/2022, tip combustibil: motorină, greutate totală: 8.088 kg, configurație ax: 4x2, ampatament: 390 mm, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2022, număr de cilindri: 6, capacitate cilindrică: 12.419 cm³, poziția volanului: stânga, Dotări: istoric complet de service, servodirecție, Caracteristici Capacitate mare a cabinei cu acoperiș înalt GX Baterie, 12 V, 230 Ah, 2 unități, fără întreținere Motor diesel MAN D2676 LFAI, putere 346 kW (470 CP), cuplu 2.400 Nm, Euro 6e MAN TipMatic 14.27 DD Asistență avansată la frânarea de urgență (EBA) Confortul șoferului Sistem de aer conditionat, Climatronic Scaun șofer confort, cu arcuri pneumatice, cu suport lombar și reglare pentru umăr Scaun copil confort, cu arcuri pneumatice Pat supraetajat, sus, cu suport sipci Hfjdpfezl Rumjx An Uji Pat supraetajat, de jos, cu suport sipci Boiler auxiliar 4 kW (încălzitor de noapte) Frigider și sertar, 1 unitate, zonă centrală, în spate Specificatii tehnice Tahograf inteligent Continental VDO 4.1 versiunea 2 - cerință legală începând cu 21/08/2023 Anvelope pentru puntea față, Goodyear 315/70R22.5 KMAX S G2 Direcție-Discurs scurt TL Anvelope pentru puntea spate, Goodyear 315/70R22.5 KMAX D G2 Drive-Short Haul TL Roată de rezervă, în conformitate cu configurația pentru anvelopele axei față Ampatament principal, 3.900 mm Raportul osiilor, i = 2,31 Capacitate rezervor 580 l, stânga Capacitate rezervor 580 l, dreapta Capacitate rezervor AdBlue 80 l, stânga Limitator de viteză pe drum, reglabil, limitator (reglarea turației motorului) Tehnologie Sistem de infotainment MMT, Advanced Basic MAN TeleMatics Exterior Faruri fata, LED Lumini de zi, LED Faruri de ceata, LED Lumini de contur, bec, 2 unitati Spoiler de acoperiș, gamă de reglare 600 mm Clapete laterale, rabatabile la stânga și fixate la dreapta Informații despre anvelope Față stânga - 12 mm Față dreapta - 12 mm Spate stânga interior - 15 mm Spate stânga exterior - 15 mm Spate dreapta interior - 15 mm Spate dreapta exterior - 15 mm

Stare: folosit, kilometraj: 419.416 km, putere: 412 kW (560,16 CP), prima înmatriculare: 05/2023, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 9.656 kg, greutatea maximă de încărcare: 16.344 kg, greutate totală: 26.000 kg, configurație ax: 6x2, ampatament: 2.950 mm, următoarea inspecție (TÜV): 05/2027, culoare: alb, cabină șofer: altul, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, suspensie: aer, număr de locuri: 2, Dotări: ABS, aer condiționat, blocare diferențial, pilot automat de viteză, încălzitor staționar, Culoare: alb, greutate proprie: 9656 kg, greutate maximă admisă: 26000 kg, prima axă: 385/65 R22.5, a doua axă: 315/70 R22.5, a treia axă: 315/60 R22.5, scaune din piele, suspensie pneumatică, axă liftată, retarder: Scania R 4700 D, tahograf digital, cuplă de remorcă, sistem de frânare electronic EBS, program electronic de stabilitate ESP, climatizare automată, sistem de climatizare auxiliar, control adaptiv al vitezei ACC, faruri LED: faruri principale, sistem de curățare a farurilor, sistem automat de aprindere a luminilor de zi, reglare a înălțimii fasciculului luminos, pregătire pentru telefon prin Bluetooth, senzor de ploaie, coloană de direcție reglabilă, sistem de alarmă antifurt, trapă, spoiler de plafon, faruri de ceață, oglinzi exterioare electrice și încălzite, oglinzi pentru bordură electrice, oglinzi cu unghi larg, sistem de imobilizare, deflectoare de vânt, indicator de încărcare pe axă, faruri de lucru, asistență la pornirea în pantă, lumini de zi LED, conector 1x15 poli, funcție de coasting, lumini de viraj, sistem de telematie, panouri laterale, pat superior și inferior, rezervor de combustibil din aluminiu de 480 + 355 litri, rezervor Ad-blue de 76 litri, transmisie Opticruise G33, punte spate R 756 i2,53, suspensie pneumatică completă, tapițerie din piele, YS2S6X20009318416, vânzare în regim de consignație, ofertă fără obligații, erori și vânzări anterioare rezervate. Imaginea nu trebuie să corespundă ofertei. Hfsdpfx Anezllbuj Uji

Stare: folosit, kilometraj: 466.865 km, putere: 375 kW (509,86 CP), prima înmatriculare: 05/2021, tip combustibil: motorină, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, Dotări: ABS, aer condiționat, computer de bord, pilot automat de viteză, sistem de navigație, încălzitor staționar, | Mercedes Actros 1845 Low-Deck | Automat, Euro 6, retarder | Scaun încălzit, volan multifuncțional | Aer condiționat, tempomat | Blocare diferențial | Încălzire staționară, trapă | Geamuri electrice, oglinzi electrice | Prima înmatriculare: 2020 | MirrorCam | Ne rezervăm dreptul la erori, greșeli de introducere și vânzare prealabilă | Wienerherberg, Austria | Sebastian Rica Hodpfjzk Ikpex An Usfi