Veb Mikrosa Leipzig Sasl 125X250 cumpărați folosit (1.029)

Stare: bun (utilizat), kilometraj: 115.598 km, putere: 75 kW (101,97 CP), prima înmatriculare: 12/2024, tip combustibil: motorină, dimensiunea anvelopei: 225/55R17, configurație ax: 4x2, ampatament: 3.430 mm, combustibil: motorină, culoare: alb, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, numărul de trepte de viteză: 6, clasă de emisii: Euro 6, număr de locuri: 2, lungime totală: 5.370 mm, lățime totală: 1.900 mm, înălțime totală: 1.910 mm, lungimea spațiului de încărcare: 3.060 mm, lățimea spațiului de încărcare: 1.690 mm, înălțime spațiu de încărcare: 1.390 mm, An de fabricație: 2024, Dotări: ABS, Bluetooth, aer condiționat, controlul tracțiunii, oglindă electrică, pilot automat de viteză, reglare electrică a geamurilor, închidere centralizată, = Alte opțiuni și accesorii = Ljdpfx Ajyyuupecbead - Lampă cu halogen - Niciunul - Manual - Radio/casetofon - Cameră pentru mersul înapoi - Asistent menținere bandă - Material textil - Senzor de unghi mort - Perete despărțitor = Observații = Configurație: 4x2, Sarcină utilă: 966 kg, Greutate proprie: 1834 kg, Greutate brută: 2800 kg, Tip cabină: cabină simplă, Tempomat, Aer condiționat, Număr airbaguri: 2, Asistență la parcare: niciuna, Geamuri electrice, Oglinzi electrice, Perete despărțitor, Radio/casetofon, Culoare: alb, Cameră pentru mersul înapoi, Tip iluminare: lampa cu halogen, Asistent menținere bandă, Sistem de climatizare, Bluetooth, Senzor de unghi mort, Putere motor: 75 kW (101 CP), Combustibil: motorină, Euro: 6, Tip distribuție: lanț, Tip cutie de viteze: manuală, Trepte: 6, Servodirecție, ABS, ASR, Baterie de pornire, Tip suprastructură: prelungit suplimentar, Perete lateral căptușit, Suport de acoperiș: niciunul, Uși laterale: 1, Închidere spate: uși duble, Închidere centralizată, Locuri: 2, Configurație locuri: 1+1, Tapițerie: material textil, Reglaj scaune: manual, Veba box EURO6 XL ac cruisecontrol cameră, Tip anvelope: anvelope de iarnă = Informații suplimentare = Informații generale Număr de uși: 1 Număr de înmatriculare: V-97-HLV Configurație axă Dimensiune anvelope: 225/55R17 Frâne: frâne pe disc Suspensie: suspensie pe arc elicoidal Axa 1: profil pneu stânga: 6 mm; profil pneu dreapta: 6 mm Axa 2: profil pneu stânga: 3 mm; profil pneu dreapta: 4 mm Greutăți Masă proprie: 1.834 kg Sarcină utilă: 966 kg greutate brută: 2.800 kg Funcțional Înălțime suprafață de încărcare: 54 cm Întreținere ITP (inspecția tehnică periodică): valabil până în 12.2027 Stare Stare tehnică: bună Stare estetică: bună Daune: niciuna Număr de chei: 2 Informații financiare Preț leasing: 401 €/lună (bestelbus, 72 luni); Solicitați informații suplimentare și condiții

Stare: foarte bun (second hand), kilometraj: 232.089 km, putere: 124 kW (168,59 CP), prima înmatriculare: 03/2016, tip combustibil: motorină, ampatament: 3.450 mm, combustibil: motorină, culoare: altul, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 5, lățime totală: 2.000 mm, sarcină permisă pe axă (axa 1): 2.100 kg, sarcina maximă admisă pe axă (axa 2): 2.800 kg, An de fabricație: 2016, Dotări: ABS, aer condiționat, = Opțiuni și accesorii suplimentare = - Limitator de viteză - Priza de putere (PTO) = Note = Ljdpezk Em Usfx Acbead Macara Număr de extensii hidraulice: 3 = Informații suplimentare = Informații tehnice Număr cilindri: 4 Cilindree motor: 2.998 cm³ Sarcina maximă pe axa față: 2100 kg Sarcina maximă pe axa spate: 2800 kg Greutăți Greutate goală: 2.030 kg Capacitate de încărcare: 1.470 kg Greutate maximă admisă (GMA): 3.500 kg Sarcină maximă de remorcare: 9.380 kg Funcționalitate Dimensiunile platformei de încărcare: 790 x 230 cm Macara: Amco-Veba V103.38, an de fabricație 2016 Înălțimea platformei de încărcare: 100 cm Interior Număr de locuri: 2 Întreținere, istoricul reviziilor și starea ITV (Inspecția Tehnică Periodică): valabilă până la 01.2027 Stare tehnică: foarte bună Stare optică: foarte bună Informații financiare Preț: La cerere Taxa pe valoarea adăugată/Sistemul de taxare diferențială: TVA deductibilă Identificare Număr de înmatriculare: VT-037-J

Stare: gata de utilizare (folosit), Control Techniques 3130.0417 Placă de comandă Side 2 Drive Board 7004-0318 ISS B folosită, 100% funcțională Ledji D Um Nepfx Acbsad

Stare: gata de utilizare (folosit), REductor SEW Eurodrive BSHF602 EBH07/20/15, SN: 40.1785609002.0002.12, folosit, stare bună de conservare, 100% funcțional, livrare conform fotografiilor. Lsdpfsmbr Inex Acbjad

Stare: gata de utilizare (folosit), Placă master/slave Profibus ABB DSQC 368 3HAC 2183-1/03, folosită, cu urme normale de uzură, 100% funcțională, livrare conform imaginilor. Ledpfxei D Trks Acbead

Stare: gata de utilizare (folosit), Barmag A-406--0956 Beltro-Drive BDV433-0-19, nr. de serie conform fotografiei, folosit, stare bună de conservare, 100% funcțional, livrare conform fotografiilor. Lajdpfx Acei D T Ewjbsd

Stare: nou, Barmag A-406--0956 Beltro-Drive BDV433-OS-19, nr. de serie conform fotografiei, neutilizat, 100% funcțional, livrare conform fotografiilor. Lsdpfx Aei D T Etjcbead

Stare: gata de utilizare (folosit), Placă de comandă Mitsubishi TRA 30C, folosită, 100% funcțională Laedpfx Asi Eb N Ejcbed

Stare: folosit, kilometraj: 56.666 km, putere: 44 kW (59,82 CP), prima înmatriculare: 08/2013, tip combustibil: electric, greutatea goală: 1.580 kg, greutatea maximă de încărcare: 595 kg, greutate totală: 2.175 kg, configurație ax: 4x2, ampatament: 3.081 mm, combustibil: electricitate, Emisii de CO₂: 137 g/km, consum de combustibil (urban): 5,9 l/100 km, consum de combustibil (extraurban): 4,8 l/100 km, consum de combustibil (combinat): 5,2 l/100 km, culoare: galben, cabină șofer: altul, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: niciunul, suspensie: altul, număr de locuri: 2, lungime totală: 4.597 mm, An de fabricație: 2013, înălțime de construcție: 1.810 mm, Dotări: ABS, airbag, computer de bord, filtru de particule, program electronic de stabilitate (ESP), sistem de imobilizare, închidere centralizată, inclusiv acumulator. Renault Kangoo Maxi Electric Zero Emission este prezentat ca un vehicul comercial compact, la mâna a doua, echipat cu un motor electric ce oferă o putere de 44 kW. Vehiculul este înmatriculat din 13.08.2013 și are un rulaj de 56.666 km. Prin urmare, este potrivit în special pentru profesioniști care caută un mijloc de transport ecologic, cu dotări practice. Printre dotările suplimentare se numără asistența la parcare spate, geamuri spate fumurii, precum și uși glisante pe ambele părți cu geamuri. Interiorul dispune de perete despărțitor al compartimentului de încărcare cu fereastră, coloana de direcție reglabilă pe înălțime și scaune față reglabile pe înălțime. Caracteristicile de siguranță includ airbag pe partea șoferului, protecție laterală la impact și centuri de siguranță reglabile pe înălțime pentru protecția pasagerilor. Laedjvkyliopfx Acbjd Vehiculul impresionează prin culoarea sa galbenă, tracțiunea față și cutia de viteze automată. Ampatamentul măsoară 3.081 mm, oferind un spațiu generos pentru transport. Cu o greutate totală admisă de 2.175 kg, acest model oferă multiple posibilități pentru utilizarea comercială. Renault Kangoo este o opțiune interesantă pentru comercianții orientați spre mediu, aflați în căutarea unui autovehicul de transport fiabil. Vânzare exclusivă către profesioniști (agricultură, liber profesioniști, întreprinderi mici și mari) sau pentru export. Ne rezervăm dreptul la modificări și vânzare intermediară.

Stare: folosit, kilometraj: 51.078 km, putere: 44 kW (59,82 CP), prima înmatriculare: 08/2013, tip combustibil: electric, greutatea goală: 1.580 kg, greutatea maximă de încărcare: 595 kg, greutate totală: 2.175 kg, configurație ax: 4x2, ampatament: 3.081 mm, combustibil: electricitate, Emisii de CO₂: 137 g/km, consum de combustibil (urban): 5,9 l/100 km, consum de combustibil (extraurban): 4,8 l/100 km, consum de combustibil (combinat): 5,2 l/100 km, culoare: galben, cabină șofer: altul, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: niciunul, suspensie: altul, număr de locuri: 2, lungime totală: 4.597 mm, An de fabricație: 2013, înălțime de construcție: 1.810 mm, Dotări: ABS, airbag, computer de bord, filtru de particule, program electronic de stabilitate (ESP), sistem de imobilizare, închidere centralizată, inclusiv baterie. Renault Kangoo Maxi Electro Zero Emission este o dubă practică, cu spațiu pentru două persoane. Vehiculul electric, înmatriculat pentru prima dată în august 2013, este echipat cu un motor electric de 44 kW (60 CP). Cutia automată asigură o rulare confortabilă, iar tracțiunea față oferă o bună aderență pe șosea. Cu un rulaj de 51.078 km, autovehiculul este într-o stare bună și are inspecția tehnică valabilă până în septembrie 2025. Lajdpfx Acjvkylpjbsd Transporterul galben oferă numeroase dotări speciale, precum asistent la parcare spate, perete despărțitor cu geam pentru compartimentul de marfă și uși laterale culisante pe ambele părți. Oglinzile exterioare sunt reglabile și încălzite electric. Pentru un plus de confort, există tetiere ajustabile, scaune și coloană de direcție reglabile pe înălțime. Alte dotări practice includ roata de rezervă echipată cu anvelope pentru drum, computer de bord și baterie răcită cu aer, inclusă în preț. Având dimensiuni de 4.597 mm lungime, 1.810 mm înălțime și 1.829 mm lățime, precum și o masă maximă autorizată de 2.175 kg, Kangoo este ideal pentru utilizare comercială sau ca parte a unei flote. Multiplele opțiuni de încărcare și caracteristicile solide de siguranță îl fac o alegere fiabilă pentru diverse domenii de activitate. Vânzarea se face exclusiv către persoane juridice (fermieri, profesii liberale, microîntreprinderi și mari companii) sau pentru export. Ne rezervăm dreptul la eroare sau vânzare intermediară.

Stare: folosit, kilometraj: 1.979 km, putere: 20 kW (27,19 CP), tip de angrenaj: altul, tip combustibil: electric, culoare: galben, greutate totală: 3.238 kg, greutatea goală: 2.380 kg, greutatea maximă de încărcare: 2.000 kg, prima înmatriculare: 12/2013, clasă de emisii: niciunul, suspensie: altul, An de fabricație: 2013, ore de funcționare: 1.979 h, lungime totală: 3.930 mm, cabină șofer: altul, înălțime de construcție: 2.400 mm, combustibil: electricitate, Kilometraj: 30.467 km Ljdpfov Dnanjx Acbead Tractorul Linde W20 Tractive cu baterie din 2021 este un vehicul industrial de transport, puternic și folosit, dotat cu tehnologie de propulsie electrică. De la prima sa înmatriculare la data de 11.12.2013, vehiculul a parcurs 1.979 km și prezintă tot atâtea ore de funcționare. Cu o capacitate maximă de încărcare de 2.878 kg, acest tractor este ideal pentru utilizare în agricultură, pentru profesioniști independenți, precum și pentru întreprinderi mici sau mari. Vehiculul este vopsit într-un galben vizibil și a fost folosit până acum de un singur proprietar, aspect ce subliniază starea sa de utilaj folosit. Printre serviciile practice oferite la achiziționare se numără diferite opțiuni de încărcare, precum și un serviciu de înmatriculare. Livrarea poate fi asigurată contra cost pe teritoriul Germaniei. Vânzarea se realizează doar către persoane juridice (agricultură, profesii liberale, firme mici și mari) sau pentru export. Ne rezervăm dreptul de a modifica oferta și de vânzare anterioară.

Stare: folosit, kilometraj: 2.968 km, putere: 20 kW (27,19 CP), tip de angrenaj: altul, tip combustibil: electric, culoare: galben, greutate totală: 3.281 kg, greutatea goală: 2.380 kg, greutatea maximă de încărcare: 2.000 kg, prima înmatriculare: 12/2014, clasă de emisii: niciunul, suspensie: altul, An de fabricație: 2014, ore de funcționare: 2.968 h, lungime totală: 3.930 mm, cabină șofer: altul, înălțime de construcție: 2.400 mm, combustibil: electricitate, Cumpărare sau primire în cont (trade-in) de: - Transportatoare - Stivuitoare - Vehicule utilitare - Vehicule speciale - Flote auto Alte servicii: - Diverse opțiuni de încărcare - Servicii de înmatriculare - Livrare posibilă contra cost pe teritoriul Germaniei Lasdpfx Acowbammobjd Vizionarea este posibilă și fără programare: Luni – Vineri: 08:00 – 17:00 Sâmbătă: 09:00 – 14:00 Adresă: Hauptstr. 90 76865 Rohrbach (Pfalz) Tel.: E-mail: Mai multe informații puteți găsi pe Vorbim germană / engleză / rusă / italiană / franceză / spaniolă Informații suplimentare Vânzarea se adresează exclusiv profesioniștilor (agricultori, liber profesioniști, afaceri mici și mari) sau pentru export. Ne rezervăm dreptul la erori și vânzare intermediară.

Stare: nou, kilometraj: 100 km, putere: 382 kW (519,37 CP), tip combustibil: motorină, greutate totală: 18.000 kg, configurație ax: 2 axe, culoare: gri, tip de angrenaj: automat, An de fabricație: 2026, Dotări: ABS, aer condiționat, filtru de particule, program electronic de stabilitate (ESP), sistem de navigație, tracțiune integrală, încălzitor staționar, Descriere construcție – MAN TGX 18.520 4x2H BL1 1. Informații generale * Vehicul nou – cap tractor * Tip vehicul: MAN TGX 18.520 4x2H BL SA * Domenii de utilizare: * Construcții * Transport agricol * Utilizare rutieră și offroad ușor * Țară de destinație: Germania * Volan pe stânga, circulație pe dreapta * Livrare estimată: mai 2026 2. Date tehnice de bază * Ampatament: 3.600 mm * Masa maximă admisă: 18.000 kg * Greutate remorcabilă admisă: * 40.000 kg (național) * până la 70.000 kg (tehnic posibil) * Sarcina maximă pe puntea față: până la 8.000 kg * Sarcina maximă pe puntea spate: până la 11.500 kg 3. Motor și transmisie * Motor: MAN D2676 Diesel * Putere: 520 CP / 382 kW * Cuplu maxim: 2.650 Nm * Normă emisii: Euro 6e * Caracteristici: * Eficiență ridicată * Forță de tracțiune mare * Potrivit pentru transporturi grele 4. Cutie de viteze * Tip: MAN TipMatic 12.28 OD (automatizată) * Funcții: * EfficientRoll (coasting) * Idle Speed Driving * Modul manevră * Programe de condus: * Efficiency (economic) * Offroad * Manoeuvre 5. Șasiu și punți * Formulă punți: 4x2H (cu HydroDrive) * HydroDrive: * Tracțiune hidraulică pe puntea față * Tracțiune îmbunătățită în teren accidentat Punte față: * Capacitate portantă: până la 8.000 kg * Suspensie cu arcuri lamelare (parabolice) Punte spate: * Capacitate portantă: până la 13.000 kg * Suspensie pneumatică * Blocare diferențial 6. Suspensie și confort * Combinație: * Arcuri lamelare față * Suspensie pneumatică spate * Suspensie pneumatică electronică (VASC) * Funcții: * Nivelare automată * Posibilitate de coborâre * Componente suplimentare: * Amortizoare * Bare stabilizatoare 7. Sistem de frânare * Sistem electronic de frânare (EBS) * ABS * Frâne pe disc față și spate * Frână de motor (MAN EVBec) * Frână de parcare electronică 8. Sisteme de asistență * Asistent frânare de urgență (EBA Plus) * Avertizare părăsire bandă (LDW) * Asistență la schimbare bandă + la viraj * Tempomat adaptiv (ACC Stop & Go) * Recunoaștere semne de circulație * Monitorizare presiune anvelope * Avertizare oboseală șofer * Asistență la mersul înapoi 9. Șasiu și suprastructură * Cadru de oțel * Lame longitudinale: 8 mm * Consolă spate: 800 mm * Capăt cadru teșit * Pregătit pentru semiremorcă Componente montate: * Platformă de lucru cu scară de acces * Bară de protecție față antiîmpănare * Traversă finală spate 10. Rezervoare și alimentare * Rezervor combustibil: 390 litri (aluminiu) * Rezervor AdBlue: 80 litri * Rezervor hidraulic: 200 litri * Capace rezervoare cu cheie 11. Selă remorcă / remorcă Lajdpfx Asy D U Tgscbsd * Selă: JOST JSK 37 C * Kingpin: 2 inch * Ungere automată * Înălțime selă: 185 mm Conexiuni: * Conducte aer (sistem cu 2 circuite) * Prize electrice (15 pini) * Spirale electrice incluse 12. Cabină * Tip: GM (mare, medie, lungă) * Acoperiș înalt * Suspensie confort * Înclinare manuală Exterior: * Faruri LED * Proiectoare de ceață * Lumină la viraj * Girofaruri * Proiectoare de lucru * Roll-bar inox cu proiectoare suplimentare 13. Interior * Volan multifuncțional (piele) * Instrumentar de bord digital (12,3”) * Aer condiționat (Climatronic) * Încălzire suplimentară (4 kW) * Închidere centralizată Scaune: * Șofer: * cu suspensie pneumatică * încălzit * suport lombar * Pasager: * reglabil 14. Zonă de dormit și odihnă * 2 paturi: * jos – pat confort * sus – pat standard * Sp

Stare: nou, kilometraj: 100 km, putere: 382 kW (519,37 CP), tip combustibil: motorină, greutate totală: 18.000 kg, configurație ax: 2 axe, culoare: gri, tip de angrenaj: automat, An de fabricație: 2026, Dotări: ABS, aer condiționat, filtru de particule, program electronic de stabilitate (ESP), sistem de navigație, tracțiune integrală, încălzitor staționar, 1. Descriere generală - Vehicul nou – Autotractor - Tip vehicul: MAN TGX 18.520 4x2H BL SA - Domenii de utilizare: - Construcții - Transport agricol - Drumuri și aplicații ușoare off-road - Țara de destinație: Germania - Volan pe stânga, trafic pe dreapta - Livrare estimată: mai 2026 2. Date tehnice de bază - Ampatament: 3.600 mm Laedpfx Asy D U Tmjcbsd - Greutate totală admisă: 18.000 kg - Greutate totală a ansamblului admisă: - 40.000 kg (național) - până la 70.000 kg (tehnic posibil) - Sarcina maximă pe axa față: până la 8.000 kg - Sarcina maximă pe axa spate: până la 11.500 kg 3. Motor și transmisie - Motor: MAN D2676 Diesel - Putere: 520 CP / 382 kW - Cuplu: 2.650 Nm - Normă de emisii: Euro 6e - Caracteristici: - Eficiență ridicată - Putere mare de tracțiune - Potrivit pentru sarcini grele 4. Cutie de viteze - Tip: MAN TipMatic 12.28 OD (automatizată) - Funcții: - EfficientRoll (coasting) - Idle Speed Driving - Modul operare manevră - Programe de condus: - Efficiency (economic) - Offroad - Manoeuvre 5. Șasiu și axe - Formula axelor: 4x2H (cu HydroDrive) - HydroDrive: - Transmisie hidraulică pe puntea față - Tracțiune îmbunătățită în off-road - Axa față: - Capacitate de încărcare: până la 8.000 kg - Suspensie cu arcuri parabolice - Axa spate: - Capacitate de încărcare: până la 13.000 kg - Suspensie pneumatică - Blocare diferențial 6. Suspensie și confort la rulare - Combinație: - Arcuri pe față - Suspensie pneumatică pe spate - Suspensie pneumatică electronică (VASC) - Funcții: - Nivelare automată - Posibilitate de coborâre a șasiului - Componente suplimentare: - Amortizoare - Bare stabilizatoare 7. Sistem de frânare - Sistem electronic de frânare (EBS) - Sistem antiblocare (ABS) - Frâne pe disc față și spate - Frână de motor (MAN EVBec) - Frână de parcare electronică 8. Sisteme de asistență - Asistent frânare de urgență (EBA Plus) - Avertizare părăsire bandă (LDW) - Asistență pentru schimbarea benzii + Asistent pentru viraj - Tempomat cu menținerea distanței (ACC Stop & Go) - Recunoaștere semne de circulație - Sistem monitorizare presiune pneuri - Avertizare oboseală șofer - Sistem de asistență la mersul înapoi 9. Șasiu și suprastructură - Șasiu: - Cadru din oțel - Lonjeroane: 8 mm - Consolă spate: 800 mm - Capăt șasiu teșit - Pregătit pentru semiremorcă - Elemente montate: - Platformă de lucru cu scară de acces - Bară de protecție față - Traversă spate 10. Rezervoare și alimentare - Rezervor combustibil: 390 litri (aluminiu) - Rezervor AdBlue: 80 litri - Rezervor hidraulic: 200 litri - Capace rezervoare cu cheie 11. Cuplă de semiremorcă / Semiremorcă - Cuplă: JOST JSK 37 C - Kingpin: 2 inch - Ungere automată - Înălțime de asamblare: 185 mm - Conexiuni: - Conducte frână (sistem cu 2 linii) - Priză electrică (15 pini) - Cablu spirală 12. Cabină - Tip: GM (mare, semi-înaltă, lungă) - Acoperiș înalt - Suspensie confortabilă - Rabatabilă manual - Exterior: - Faruri LED - Proiectoare ceață - Lumină de viraj - Girofaruri - Faruri de lucru - Bară din inox cu suplimentare de lumini pe acoperiș 13. Interior - Volan multifuncțional (piele) - Panou de bord digital (12,3”) - Climatizare automată (Climatronic) - Încălzire suplimentară (4 kW) - Închidere centralizată - Scaune: - Șofer: - cu suspensie pneumatică - încălzire - suport lombar - Pasager: - reglabil 14. Zonă de dormit și odihnă - 2 paturi: - jos: pat confort - sus: pat standard - Spa

Stare: folosit, kilometraj: 452.537 km, putere: 175 kW (237,93 CP), prima înmatriculare: 03/2012, tip combustibil: motorină, greutate totală: 16.000 kg, configurație ax: 2 axe, culoare: alb, tip de angrenaj: semiautomat, clasă de emisii: Euro 5, lungimea spațiului de încărcare: 5.600 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.480 mm, înălțime spațiu de încărcare: 400 mm, Dotări: ABS, aer condiționat, filtru de particule, macara, Mercedes-Benz 1624 Atego platformă + macara Amco Veba 4x2 Suspensie: foi-arcuri și aer Ampatament: 4,50 m Sarcină utilă: 6.830 kg Macara Amco Veba Tip: V815 3S 4x extensii hidraulice 2x picioare de sprijin hidraulice 1x telecomandă Lajdpey Hyp Sofx Acbjd A cincea și a șasea funcție de comandă suplimentară Dotări speciale: Poliță depozitare pe tunelul motorului, Sistem audio: radio CD, Geamuri electrice, Rezervor AdBlue: 35 litri, Lămpi spate pregătite pentru montaj perete de încărcare rabatabil, Rezervor combustibil: 180 litri, material plastic, Deflector de aer plafon, Priză de putere MB 2C, Priză de putere MB 60-2C cu MPA, Modul special parametric, Prelungire consolă șasiu, Suport roată de rezervă lateral, Avertizor sonor de mers înapoi (semnal acustic exterior), Scaune cabină: șofer scaun pneumatic confort, Apărătoare noroi aripi spate, Geamuri cu protecție termică Alte dotări: Configurație axe: 4x2, Oglinzi exterioare reglabile și încălzite electric, Baterie 115 Ah, Distribuitor cockpit, Trapă acoperiș (oțel), Cabină: S (scurtă), Suspensie: foi-arcuri/aer, Alternator 80 A, Transmisie 6 trepte – tip: G 60-6, Rezervor AdBlue: plastic, Punte spate H 4, roată dințată 368, Sistem direcție servo LS 6 / LS 8, Filtru interior: filtru de polen, Caroserie/structură: șasiu, Actualizare model Atego 2, Motor 6,4 l – 175 kW diesel (OM 906 LA), Sistem Start/Stop motor, Frână de motor cu drossel constant, Ampatament 4760 mm, Frâne pe disc, Sistem SCR (tehnologie AdBlue), Protecție laterală anticoliziune, Scaun pasager individual, fix, Stabilizator punte spate, Bară de protecție spate fixă, Bară de protecție față, Imobilizator, Masa totală admisă 16,00 t Vă putem asista, de asemenea, cu finanțare sau leasing prin partenerii noștri. Toate informațiile sunt fără garanție. Ne rezervăm dreptul la greșeli sau vânzare intermediară.

Stare: nou, Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: BLCV-00716, Descriere pentru numărul piesei de schimb 399-8414 O supapă de reținere pentru linia de control a coborârii brațului este utilizată pentru a regla fluxul de fluid hidraulic în unitatea de control a coborârii brațului. Aceasta include garnituri care asigură o etanșare perfectă, prevenind scurgerile de fluid hidraulic. Scopul principal este de a asigura fluxul unidirecțional al fluidului, de la pompa hidraulică la cilindrul hidraulic ce controlează funcția de coborâre a brațului, prevenind orice curgere inversă. Modele compatibile pentru numărul piesei de schimb 399-8414 Laedpfex Sqpajx Acbed EXCAVATOR 390F 390F L 374F 374F L 390F MANIPULATOR DE MATERIALE MH3295 Atribute: • Rezistă la condiții de presiune și temperatură ridicată întâlnite în timpul funcționării • Contribuie la menținerea stabilității brațului Aplicații: Supapa de reținere pentru linia de control a coborârii brațului acționează ca un element de control unidirecțional al fluxului, asigurând funcționarea corectă și siguranța unității de control a coborârii brațului, menținând direcția dorită a fluxului și prevenind eventuale avarii.

Stare: nou, Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: 10000475, greutatea goală: 180 kg, greutatea maximă de încărcare: 570 kg, greutate totală: 750 kg, configurație ax: 1 axă, lungimea spațiului de încărcare: 2.500 mm, lățimea spațiului de încărcare: 1.250 mm, înălțime spațiu de încărcare: 440 mm, An de fabricație: 2026, Remorcă platformă joasă 125x250cm, 750kg, „Tip U4” Remorcă auto de tip U4, cu o suprafață de încărcare de 125 x 250 x 45 cm. Remorcă ușoară din aluminiu cu masă maximă autorizată de 750 kg și sarcină utilă de 570 kg, inclusiv garanție de 10 ani. Koch-Anhängerwerke produce remorci de înaltă calitate „made in Germany” de peste 30 de ani. Caracteristici speciale • Laterală dublă din aluminiu eloxat, grosime 30mm (unică) • Laterală cu sistem de asigurare a încărcăturii din oțel inoxidabil V2A (unică) • Închizători hayon foarte robuste din oțel inoxidabil V2A (unice) • Prindere laterală din oțel inoxidabil V2A completă, de 8 mm (unică) • Galerie de ancorare/rambardă pe trei laturi (unică) • 2 ancore filetate M16 / tije filetate solide la spate (unice) Dotări suplimentare • Roată de sprijin • Hayon demontabil cu ușurință • Pardoseală solidă din placaj antiderapant de mesteacăn, rezistentă la apă • Ax și timonă complet galvanizate la cald, producător ALKO • Anvelope mari 185/70 R13, echilibrate și omologate pentru 100 km/h • Aripi din tablă de oțel fixate cu șuruburi inox de 8 mm • Instalație electrică 12V, priză 13 pini cu lampă marșarier Alte informații • Brief de înmatriculare / Certificat de înmatriculare partea 2 Lajdpei R Hw Aefx Acbsd • Accesorii diverse disponibile contra cost! Dacă doriți să achiziționați această remorcă sau aveți întrebări suplimentare, vă rugăm să folosiți numărul nostru intern de identificare a remorcii tip box „Nr.10000475”.

Stare: nou, Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: 10401475, greutatea goală: 180 kg, greutatea maximă de încărcare: 570 kg, greutate totală: 750 kg, configurație ax: 1 axă, lungimea spațiului de încărcare: 2.500 mm, lățimea spațiului de încărcare: 1.250 mm, înălțime spațiu de încărcare: 440 mm, An de fabricație: 2026, Informații despre produs "Remorcă cu capac Koch 125x250cm, înălțime: 65cm, 750kg | Tip U4" Lodei R Hwxjpfx Acbead Remorcă cu capac 125x250cm, 750kg, "Tip U4" Remorcă auto cu capac, tip U4, cu dimensiuni utile de încărcare 125 x 250 x 65 cm. Remorcă ușoară din aluminiu, cu masă totală maximă autorizată de 750 kg și sarcină utilă de 570 kg, inclusiv garanție de 10 ani. Koch-Anhängerwerke produce de peste 30 de ani remorci de calitate fabricate în Germania. Caracteristici speciale: - Laterale duble din aluminiu eloxat de 30 mm (unic) - Pereți laterali cu sistem de asigurare a încărcăturii din oțel inoxidabil V2A (unic) - Sisteme foarte robuste de închidere a oblonului spate din oțel inoxidabil V2A (unic) - Însurubare completă a lateralelor din oțel inoxidabil V2A de 8 mm (unic) - Galerie de ancorare pe toate cele patru laturi / balustradă pe capac (unic) - 2 ancore filetate M16 / bare filetate robuste la spate (unic) Dotări suplimentare: - Oblonul spate ușor detașabil - Podea stabilă din placaj antiderapant de mesteacăn, lipit rezistent la apă - Axă și tirant complet galvanizate la cald, producător ALKO - Anvelope mari 185/70 R13, echilibrate, omologate pentru 100 km/h - Aripi din tablă de oțel fixate cu șuruburi din inox de 8 mm - Sistem electric 12 volți, mufă 13 poli cu lampă de mers înapoi - Capac integral din aluminiu cu fixare din inox V2A de 8 mm - Închidere robustă a capacului spate din inox V2A cu lacăt disc - 2 balamale solide din inox V2A în față - 2 arcuri cu gaz pentru deschidere ușoară - Capac ușor detașabil Alte informații: Certificat de conformitate / Cartea vehiculului (partea 2 de înmatriculare) Dacă doriți să achiziționați această remorcă sau aveți întrebări suplimentare referitoare la remorci, vă rugăm să utilizați intern numărul nostru pentru remorci cu caroserie „Nr.10401475”.

Stare: foarte bun (second hand), Objet Stratasys Model: Objet260 Connex 2 Imprimantă 3D Stratasys Objet260 Connex 2 + cutie de curățare Glovebox Lodozh Dqyepfx Acbsad Calculator, monitor, software: Objet Studio Ver. 9.2.11.6825 Imprimantele 3D Objet260 Connex de la Stratasys sunt bazate pe tehnologia PolyJet și permit combinarea a două sau trei rășini de bază într-un singur proces de imprimare, permițând astfel realizarea de prototipuri din trei materiale diferite, simularea suprainjecției sau încărcarea plăcii de construcție cu modele selectate. Folosind tehnologia Triple-Jetting, Objet260 Connex poate produce prototipuri cu până la 27 de proprietăți materiale simultan într-o singură piesă. Dispozitivul permite imprimarea la rezoluție înaltă, în straturi de doar 16 microni, pentru geometrii complexe, suprafețe netede și pereți subțiri. Materiale de modelare: - Opaque și solide (VeroWhitePlus, VeroBlackPlus, VeroGray și VeroBlue) - Elastomer (familia Tango) - Transparent (RGD720 și VeroClear) - Polipropilenă simulată (Endur și Durus) - Biocompatibil (MED610) - Rezistent la temperaturi înalte (RGD525) Materiale digitale: - Digital ABS și Digital ABS2 - Gama largă de valori de transparență - Amestecuri de cauciuc cu diferite durități Shore A - Materiale tip polipropilenă cu rezistență termică îmbunătățită Aplicații: - Prototipuri vizuale - Prototipuri funcționale - Unelte și dispozitive - Modele arhitecturale - Modele medicale - Matrițe pentru injecție - Modele conceptuale Specificații tehnice: Volum de construcție: 255 × 252 × 200 mm Grosimea stratului: straturi orizontale de numai 16 µm Rezoluție: axa X: 600 dpi; axa Y: 600 dpi; axa Z: 1600 dpi Acuratețe: 20–85 µm pentru piese sub 50 mm; până la 200 µm pentru dimensiunea maximă a modelului (valabil doar pentru materiale ferme, în funcție de geometrie, parametri de construcție și orientarea modelului) Dimensiuni și greutate: 870 × 735 × 1200 mm; 410 kg Alimentare: 100–120 VAC, 50–60 Hz, 13,5 A, monofazic sau 200–240 VAC, 50–60 Hz, 7 A, monofazic Stare: folosit / used Conținut livrare: (vezi imagine) (Rezervăm dreptul de modificare și erori în datele tehnice!) Pentru întrebări suplimentare, vă stăm cu plăcere la dispoziție telefonic.

Stare: folosit, kilometraj: 1.001 km, putere: 59 kW (80,22 CP), prima înmatriculare: 01/1955, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 3.580 kg, greutatea maximă de încărcare: 3.500 kg, greutate totală: 7.080 kg, dimensiunea anvelopei: 8.25-20, configurație ax: 4x2, ampatament: 3.250 mm, culoare: verde, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, suspensie: oțel, lungimea spațiului de încărcare: 3.400 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.150 mm, înălțime spațiu de încărcare: 550 mm, An de fabricație: 1955, Dotări: cabină, cuplaj remorcă, Locația vehiculului: Bovenden, în curte, poziția 5, suspensie cu arcuri cu lamele, cuplă de remorcă cu aer, lumini și hidraulică. Ampatament: 3250 mm Caroserie: camion clasic – basculant trilateral Motor diesel cu cameră de turbulență de tip EM4-20, 4 cilindri în linie, 6024 cm³, răcire cu apă, cutie de viteze nesincronizată cu 5 trepte, viteză maximă: 60 km/h. Modelul succesor al H3 a fost camionul H3A. Acesta a fost prezentat publicului la Târgul de Primăvară de la Leipzig în 1949 și produs între 1950 și 1956 la fabrica VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH din Zwickau, inițial ca bene simplă. H3A a reprezentat o dezvoltare complet nouă, proiectat ca cap de serie lung cu motor diesel. Dezvoltarea motorului diesel se bazează pe un proiect VOMAG. La Târgul de Primăvară de la Leipzig, varianta H3A a apărut ca cap tractor cu semiremorcă pentru combustibil, iar ulterior au urmat variante precum basculant trilateral, camion pentru transport animale, cap tractor pentru remorci rutiere, autocisternă, precum și variante speciale pentru poștă și Crucea Roșie Germană, dar și caroserii pentru transport mobilă. Laedpfxjvhg R Tj Acbsd Pe baza șasiului H3A s-au produs aproximativ 180 de autobuze cu cabină frontală tip H3B la fabrica LOWA din Bautzen. Domeniul principal de utilizare a fost sectorul civil, dar H3A a fost folosit și de poliția populară, respectiv de poliția populară cazarmată, ulterior în armata NVA. Provine de la expeditorul Dörr, cu rezervă de erori! Datele despre accesorii fără garanție, modificările, vânzarea intermediară și erorile sunt rezervate! - .

Stare: folosit, kilometraj: 1.000 km, putere: 59 kW (80,22 CP), prima înmatriculare: 01/1955, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 3.580 kg, greutatea maximă de încărcare: 3.500 kg, greutate totală: 7.080 kg, dimensiunea anvelopei: 8.25-20, configurație ax: 4x2, ampatament: 3.250 mm, culoare: verde, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, suspensie: oțel, număr de locuri: 2, lungimea spațiului de încărcare: 3.400 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.150 mm, înălțime spațiu de încărcare: 550 mm, An de fabricație: 1955, Dotări: cabină, cuplaj remorcă, Locația vehiculului: Bovenden, indicator casă, schimbător manual cu 5 trepte, suspensie cu arc foi, cârlig de remorcare cu conexiune pentru aer, lumină și hidraulică. Ampatament: 3250 mm. Suprastructură: camion oldtimer cu benă basculabilă trilaterală. Motor diesel cu cameră de turbulență tip EM4-20, 4 cilindri în linie, 6024 cm³, răcire cu apă, cutie de viteze nesincronizată cu 5 trepte, viteză maximă: 60 km/h. Laodevhg Hnspfx Acbod Modelul succesor al H3 a fost camionul H3A. Acesta a fost prezentat publicului la Târgul de Primăvară de la Leipzig în 1949 și produs între mijlocul anului 1950 și 1956 la VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH din Zwickau, inițial ca platformă deschisă. H3A a reprezentat o dezvoltare complet nouă, fiind un autovehicul cap tractor cu capotă lungă și motor diesel. Dezvoltarea motorului diesel provine dintr-un proiect VOMAG. La Târgul de Primăvară de la Leipzig, H3A a mai apărut ca autotractor cu semiremorcă-cisternă, precum și în alte variante: basculant trilateral, autospecială pentru transport animale, cap tractor rutier, autocisternă și cu suprastructuri speciale pentru Poștă și Crucea Roșie Germană, precum și ca furgon pentru mobilă. Pe șasiul H3A au fost fabricate aproximativ 180 de autobuze frontale H3B la uzina LOWA din Bautzen. Domeniile principale de utilizare au fost predominant în sectorul civil, dar și de către poliția populară sau poliția populară cazarmată, ulterior NVA. Exemplarul provine de la Dörr Spedition. Eroare posibilă! Informațiile privind accesoriile sunt fără garanție. Ne rezervăm dreptul la modificări, vânzare intermediară și erori!

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, Fabrică de cherestea de vânzare: Lasdpfx Acsv Hm T Ssbjd Linia începe cu un ferăstrău panglică Bongioanni și un ferăstrău multiprizmatic Costa. Datorită construcției lor, utilajele sunt potrivite atât pentru prelucrarea speciilor de lemn de foioase moi, cât și tari. Prețul include liniile de utilaje, utilajele auxiliare (instalație de extracție a prafului, utilaje de reciclare), precum și toate pânzele de ferăstrău necesare și piesele de schimb. Fabrica poate fi vizitată în Ungaria, la Cegléd, cu programare prealabilă. Linia 1: - 1-1. Depozit de bușteni cu alimentare individuală - 1-2. Costa Multiprisma: prăzmuire pe două axe cu rotire a buștenului, 60-80 m³/8 ore, în funcție de specie și diametru - 1-3. Transportor cu role, cu împingător - 1-4. Ferăstrău de tăiere customizat pentru debitare la dimensiune, cu reglarea dimensiunii - 1-5. Benz transportoare pentru evacuarea resturilor lemnoase masive - 1-6. Mașină de tocat (cu tambur) - 1-7. Transportoare pentru tocătură: melc transportor, elevator cu cupe, jgheab, încărcare directă în vagon/camion Linia 2: - 2-1. Depozit de bușteni cu alimentare individuală - 2-2. Transportor bușteni cu împingător - 2-3. Depozit intermediar pentru bușteni cu alimentare individuală - 2-4. Ferăstrău panglică de spintecat bușteni Bongioanni cu cărucior, control digital 1300, presetări multiple pentru dimensiuni, indicator deviație lamă, riglă cu laser, 25-45 m³/8 ore, în funcție de specie, diametru și tipul tăieturii - 2-5. Transportor cu role și împingătoare - 2-6. Transportor transversal cu alimentare individuală - 2-7. Storti TGS-78 ferăstrău de tăiere, control digital, trei unități pentru tăiere la două dimensiuni - 2-8. Transportor cu role și stație de sortare - 2-9. Depozit intermediar de prizme - 2-10. Transportor cu role - 2-11. Costa Leopard II ferăstrău de fasonare, 2 axe, avans automat și control putere - 2-12. Transportor cu role, împingător și masă de sortare - 2-13. Benz transportoare pentru resturi lemnoase masive - 2-14. Mașină de tocat (cu tambur) - 2-15. Transportoare pentru tocătură: melc transportor, elevator cu cupe, redler (sistem de încărcare camion cu podea mobilă) 3. Utilaje auxiliare: - 3-1. Ferăstrău panglică pentru despicare E. Gillet, cu benzi transportoare, manipulator și avans - 3-2. Ferăstrău panglică pentru tâmplărie (800 mm) - 3-3. Mașină pentru tăiat cuburi de paleți (magazie tip stea) - 3-4. Fierăstrău circular dublu SOCOLEST Valdoi pentru decupare și muchiere, cu benzi transportoare și fierăstrău de debitare - 3-5. Fierăstrău circular VEB STANDARD cu o singură axă, pentru formatizare - 3-6. Fierăstrău circular STVO cu o singură axă, pentru formatizare

Stare: gata de utilizare (folosit), Funcționalitate: complet funcțional, An de fabricație: 1987, număr mașină/vehicul: 40260, tip de comandă: Control NC, grad de automatizare: semiautomat, tip de acționare: hidraulic, lăţime de lucru: 3.150 mm, unghi de tăiere (max.): 2 °, frecvența curselor (min.): 1 rot/min, frecvență de curse (max.): 25 rot/min, grosime tablă (max.): 25 mm, grosime foaie aluminiu (max.): 30 mm, grosimea max. a tablei din oțel: 25 mm, grosimea maximă a foii din oțel inoxidabil: 18 mm, reglarea opritorului din spate: manual, limitator posterior: 1.000 mm, tensiune de intrare: 380 V, curent de intrare: 93 A, tip de curent de intrare: trifazat, tensiune de comandă: 110 V, greutate totală: 42.100 kg, lungime totală: 5.040 mm, lățime totală: 3.150 mm, înălțime totală: 3.600 mm, lățimea mesei: 3.250 mm, Dotări: Placă de identificare disponibilă, comandă de la distanță cu piciorul, documentație / manual, protecţie pentru degete, sistem de ungere centralizat, Se vinde ghilotină hidraulică second-hand ERFURT ScTP 25/3150, fabricată de VEB Kombinat Umformtechnik Erfurt, Germania / RDG. Mașina este funcțională și se află în baza de producție HMC, Plovdiv. Este disponibilă documentație tehnică completă în germană și rusă – pașaport, protocoale de recepție, protocoale electrice, scheme electrice, desene tehnice și specificații de transport. Date tehnice principale: Lungime maximă de tăiere: 3150 mm. Grosime maximă de tăiere: 25 mm pentru St 42 / 42–52 kp/mm². Capacitate pentru St 50 – 23 mm, pentru St 60 – 21 mm, pentru St 70 – 19 mm. Unghi de tăiere: 2,5°. Distanță între stâlpi: 3250 mm. Opritor posterior: până la 1000 mm. Motor principal: 40 kW, putere instalată: 42 kW. Alimentare: 3 × 380 V, 50 Hz. Număr serie placă: 40260. Mașina dispune de comenzi electromecanice convenționale, presor hidraulic, indicație linie de tăiere, opritor posterior reglabil electric și manual, cuțite cu patru tăișuri și dulap electric. Greutate netă conform specificației de transport: 41.500 kg. Greutate brută: 42.100 kg. Dimensiuni corp principal: 5040 × 3040 × 2970 mm. Ledpfx Acozh Dtzebjad Preț: la negociere. Locație: Plovdiv, Bulgaria. Vizionare disponibilă cu programare prealabilă.

Stare: folosit, An de fabricație: 2001, Detalii tehnice: Diametru de strunjire peste batiu: 410 mm Diametru de strunjire peste sania transversală: 200 mm Lungime de strunjire: 950 mm Lățimea batiului: 330 mm Diametru de strunjire peste suport: 410 mm Cursa saniei portscule: 630 mm Înălțimea vârfurilor: 200 mm Comandă: Siemens/Weiler D2 Diametrul arborelui de frezare pe lagărul frontal: 90 mm Aleza arborelui principal: 54 mm Domeniu turații: 1 – 3000 rpm Viteză avans: 0 – 20 mm/rot Avans rapid – longitudinal/plan: 10/5 m/min Priză păpușă mobilă: MK 4 Diametrul pinolei: 65 mm Cursa pinolei: 120 mm Greutatea utilajului aprox.: 2,1 t Dimensiuni utilaj aprox. Lxlxh: 2,3 x 1,4 x 1,7 m Modelul E35 nu este o mașină complet manuală și nici un CNC clasic, ci un hibrid: - Operare ca pe un strung convențional Lsdpjzd Sg Ijfx Acbead - Cicluri automate prin apăsarea unui buton - Nu este necesară programare complexă - Extrem de rapidă pentru piese individuale și serii mici - Potrivită și pentru operatori fără cunoștințe CNC Weiler însuși descrie astfel: Piese simple ca pe convențional Piese complexe ca pe CNC, dar mai simplu

Stare: folosit, kilometraj: 407.216 km, putere: 368 kW (500,34 CP), prima înmatriculare: 05/2023, tip combustibil: motorină, configurație ax: 6x2, ampatament: 4.900 mm, combustibil: motorină, cabină șofer: cabina de dormit, tip de angrenaj: automat, suspensie: aer, An de fabricație: 2023, Dotări: aer condiționat, blocare diferențial, cuplaj remorcă, istoric complet de service, oglindă electrică, pilot automat de viteză, închidere centralizată, - 1 pat - Set spoiler 3D - ACC – control adaptiv al vitezei - Faruri de lucru - Oglinzi exterioare încălzite - Scaunul pasagerului din dreapta cu suspensie pneumatică - Tradus simplu - Izolație suplimentară a cabinei - Scaunul șoferului cu suspensie pneumatică - Interfață FMS (Sistem de gestionare a flotei) - Răcire ulei de transmisie - I-Park Cool – sistem de climatizare staționar - I-See - Sistem de climatizare automată cu reglare a temperaturii - Cutie frigorifică - Radio CD MP3 Bluetooth - Frâne pe disc - Parasolar - Trusă de scule - VEB+ - Volvo Dynamic Steering - Faruri cu xenon - Faruri suplimentare Volvo FH500 6x2r 2 cuplaje de remorcă Cuplaj inferior / arc cu disc Bara de remorcare centrală / Rockinger Cabina de siguranță Globetrotter FH Motor diesel 12,8 l, 510 CP / 375 kW, 2.550 Nm, turbocompresor în trepte VEB+ / Frână motor Volvo Engine Brake+ Înălțime șasiu: MED (mediu) VDS / Volvo Dynamic Steering cu setări personale Ax posterior direcțional Suspensie pneumatică completă I-Park Cool (Sistem de climatizare staționar integrat, cu reglare automată a temperaturii) I-Torque I-See ACC / Tempomat cu control adaptiv al distanței Work-Remote / telecomandă wireless, multifuncțională Pachet info și multimedia cu navigație și Volvo Connect Recepție radio: AM/FM și DAB/DAB+ (analogic și digital) Ljdpfxezkkk Sj Acbsad 8 difuzoare: 4 în bord, câte 1 în uși și 2 în zona de odihnă Pachet confort pentru șofer Plus Pachet cabina FH, un pat Volan, finisaj din piele Scaunul șoferului, confort, cu suspensie pneumatică, încălzit, centură integrată în scaun Scaunul pasagerului din dreapta cu suspensie pneumatică Două cotiere pe scaunul șoferului Cotierele sunt acoperite cu vinil Cutie frigorifică de 33 l, cu compartiment congelator, sub pat Iluminat interior cu dimmer și iluminare nocturnă roșie Două lămpi de citit flexibile Parasolar interior, jaluzea electrică Izolație suplimentară a cabinei Trapă electrică pe acoperiș, din sticlă Încălzitor staționar pentru cabină Consolă de comenzi (lux), pe pat (lumini interioare, încălzire/climatizare, trapă, ușă, alarmă, geam și radio) Oglindă retrovizoare, încălzită și reglabilă electric, cu cameră de proximitate pe partea pasagerului Cameră de proximitate pe partea pasagerului Pregătire pentru conectarea unei camere analogice (fără cameră; pentru remorcă/semiremorcă) Faruri principale LED Faruri de ceață LED, față Iluminat de lucru LED lateral, 2x față, 2x spate, LED alb Lămpi spate LED Deflector de vânt lateral pe cabină, scurt 1103WHIT Alb de iarnă Mod de condus I-Shift: Standard, Performance și Economy Afișaj de încărcare/sarcină pe osie pe ecranul vehiculului Tempomat cu control adaptiv al distanței (ACC) cu avertizare de coliziune și funcție de frânare de urgență Sistem de avertizare a șoferului Sistem de avertizare de părăsire a benzii cu asistență la direcție Asistent de evitare a coliziunilor laterale și asistent de schimbare a benzii (ambele părți) Conexiune pentru sisteme FMS externe Pregătire pentru OBU (dispozitiv de colectare a taxelor) Controlul transmisiei/I-Shift prin unitatea de control de pe scaunul șoferului I-Shift AT2612, transmisie automatizată cu 12 trepte Răcitor ulei de transmisie, apă/ulei Raport de transmisie al osiei de antrenare 2,31 : 1 Osie spate RSS1344E Direcție electrohidraulică a axei posterioare NLA, axă mobilă Rezervor de aer din aluminiu Suspensie pneumatică față Suspensie pneumatică spate Rezervor AdBlue 112 l Rezervor de combustibil din aluminiu 650 l, stânga Rezervor de comb