Compresor Alternativ Compresor Alternativ cumpărați folosit (4.521)

Stare: foarte bun (second hand), An de fabricație: 2010, COMPRESOR CU ȘURUB BERKO BR16 11 kW Compresor cu șurub BERKO BR16 (element de compresie ATLAS COPCO), utilaj după revizie. Date tehnice: - capacitate: 1600 L/min; Lrsdpfxotrdq Ro Almot - motor de 11 kW; - presiune: 7,5 bar; - rulaj: 27.933 ore!!! - an fabricație: 2010; - compresorul funcționează impecabil. Preț net: 7.200 PLN Preț brut: 8.856 PLN

Stare: gata de utilizare (folosit), Funcționalitate: complet funcțional, putere motor: 5,5 kW capacitate butelie: 300 l Lrodpfjy N N R Dex Almot debit: 35 m³/h presiune maximă: 8 bar alimentare: 380 V

Stare: bun (utilizat), An de fabricație: 2012, Funcționalitate: complet funcțional, putere: 22 kW (29,91 CP), debit de volum: 66 m³/h, presiune de funcționare: 120 bară, tip de răcire: aer, Dotări: Placă de identificare disponibilă, documentație / manual, 1 bucățică compresor cu piston de înaltă presiune, inclusiv capotă fonică și rezervor de aer comprimat de 1500 litri. A funcționat fără probleme până la oprirea întregii producții. Producător: J.A. Becker & Söhne Tip: SV 1101/120 Număr de cilindri: 3 Număr de trepte de compresie: 3 Debit volumetric: 66 m³/oră Presiune de compresie: 120 bar Putere de acționare: 22 kW Turație: 1457 rot/min An fabricație: 1998 Rezervor aer comprimat Producător: FMS Capacitate: 1500 litri Lodpfx Alovgrp Semert Presiune de lucru: 120 bar An fabricație: 1998 Fișa tehnică a produsului este atașată în format PDF sub descrierea anunțului!!!

Stare: folosit, An de fabricație: 2026, ore de funcționare: 987 h, Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: 31681614, greutate totală: 415 kg, putere: 8 kW (10,88 CP), debit de volum: 1,14 m³/h, presiune de funcționare: 10 bară, nivel de zgomot: 81 dB, Dotări: uscător frigorific, Prototip second-hand (disponibil imediat): Compresor cu piston RENNER Riko 1400/500 M-KT cu 2 x 4,0 kW compresoare cu piston cu panou de comandă RENNERtronic Touch (control pentru alternarea sarcinii de bază + limitare timp de funcționare) în tablou de montaj pe perete cu recipient galvanizat vertical de 500 litri cu uscător frigorific (DTP +3°C) și evacuator de condens temporizat cu golire automată a rezervorului, controlată pe nivel An fabricație: 2026 Ore de funcționare per compresor: 987 h Date tehnice: Putere motor: 2 x 4,0 kW Ledpfozb Etdsx Almort Tensiune nominală: 400 V Presiune maximă: 10 bar Debit la 7 bar: 1140 l/min Cilindri / trepte: 2/2 Nivel de zgomot: 81 dB(A) Volum rezervor aer comprimat: 500 litri Dimensiuni L x l x Î: 1890 x 712 x 1446 mm Greutate: 415 kg Livrare posibilă contra cost suplimentar. Ofertă de leasing de la banca noastră parteneră pentru firme. Preluare la sfârșitul perioadei de leasing posibilă prin plata unei sume finale. Soluție supusă verificării bonității. Avem întotdeauna pe stoc o gamă largă de compresoare noi și second hand! Disponibil imediat.

Stare: foarte bun (second hand), Compresor de aer industrial cu piston RENNER de înaltă calitate, fabricat în Germania, complet cu recipient de aer de 270 L și uscător de aer cu răcire RENNER RKT+ 0035. Ideal pentru ateliere de prelucrare a lemnului, mașini CNC, ateliere auto și aplicații industriale care necesită aer comprimat curat și uscat. Specificații: • Marcă: RENNER Kompressoren • An: 2019 • Recipient de aer: 270 litri Cebmjzmub Tjrvd Iksrg • Presiune maximă: 11 bari • Motor: WEG W22 Premium IE3 • Puterea motorului: 4 kW (5,5 CP) • Alimentare: 380–400 V, 3 faze • Uscător de aer cu răcire integrat: RENNER RKT+ 0035 • Fabricat în Germania Uscătorul RKT+ 0035 asigură uscarea aerului comprimat cu un debit de până la 0,58 m³/min (35 m³/h) și este proiectat special pentru instalațiile de compresoare RENNER. Stare: • Unitate completă. • Stare bună de funcționare. • Pregătit pentru utilizare imediată. • Inspecția și testarea sunt binevenite. Ljdezmub Topfx Almjrt

Stare: nou, kilometraj: 16 km, putere: 427 kW (580,56 CP), tip combustibil: motorină, greutate totală: 18.000 kg, configurație ax: 2 axe, frâne: retarder, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, An de fabricație: 2026, Dotări: ABS, aer condiționat, program electronic de stabilitate (ESP), sistem de navigație, încălzitor staționar, S-WAY AS440S58 T/FPADR 04406 TRAPĂ ELECTRICĂ PE ACOPERIȘ 01520 GRILĂ STANDARD, NEAGRĂ 73203 AUTORCOLANTE STANDARD, DOAR PE STÂLPII UȘII DIN FAȚĂ 02198 PARABIZI ANTERIOR 07279 BARA DE PROTECȚIE ANTERIOARĂ DIN PLASTIC 00874 CABINĂ CU ACOPERIȘ ÎNALT, TIP „MY” 01626 LOGO STANDARD, GRI DESCHIS 72579 2 CHEI CU IMOBILIZATOR 14987 CU CERTIFICAT DE CONFORMITATE WVTA 01738 TABLOU DE BORD, 10 INCHI 02104 CUPLAJ PENTRU AER, MOTOR/SEMIREMORCĂ, DOUĂ CONDUCTE - ISO 06139 SISTEM DE CUPLARE, CONFORM NORMELOR CEE 02085 PRIZĂ PENTRU REMORCĂ/SEMIREMORCĂ, 15 POLI, ISO 08380 DEPASIRE DIN SPATE: 1047,5 MM 02104 CUPLAJ PENTRU AER, MOTOR/SEMIREMORCĂ, DOUĂ CONDUCTE - ISO 06139 SISTEM DE CUPLARE, CONFORM NORMELOR CEE 02085 PRIZĂ PENTRU REMORCĂ/SEMIREMORCĂ, 15 POLI, ISO 08380 DEPASIRE DIN SPATE: 1047,5 MM 08329 MOD DE SCHIMBARE STANDARD 08289 PREGĂTIRE PENTRU SISTEMUL DE PLATĂ A TAXELOR DE DRUM 00278 MODUL DE CONECTIVITATE, ZONA 1 77985 DEZACTIVARE AUTOMATĂ A MOTORULUI LA STAȚIONARE 00868 CURSOR STANDARD, SETARE 13 02647 KIT AERODINAMIC 02475 SISTEM TPMS CU SENZOR INTEGRAT ÎN JANTE 14569 INTERFAȚĂ DE DATE STANDARD, SISTEM DE GESTIONARE A FLOTEI 77389 ECO-ROLL 78878 SISTEM DE NAVIGAȚIE GPS PREDICTIV 14522 PILOT AUTOMAT ADAPTIV (A.C.C.) 07638 CU AVERTIZOR ACOUSTIC LA MARȘURIER 78287 SISTEM DE ALERTĂ LA PĂRĂSIREA BENZII DE CIRCULAȚIE, CONFORM NORMELOR UE 02221 AVERTIZARE AVANSATĂ PRIVIND DISTRAREA ȘOFERULUI 02211 TRIUNGHI DE SIGURANȚĂ NR. 1 00671 PLATFORMĂ DE ACCES STANDARD 14861 SISTEM DE ASISTENȚĂ LA PORNIREA ÎN PANTĂ 07888 ESP (PROGRAM ELECTRONIC DE STABILITATE) 00407 SISTEM DE ASISTENȚĂ LA MANEVRARE ÎN MARȘURIER 00404 UNGHI MORT DOAR PE PARTEA PASAGERULUI 00409 ASISTENT INTELIGENT DE LIMITARE A VITEZEI 00880 FĂRĂ ASISTENȚĂ PENTRU DRUMURI EXPRESS 02548 LUMINILE DE CONTUR LATERAL Ljdpfxoz Ednke Almjrt 00402 SISTEM DE INFORMARE LA PORNIRE 78484 CONFORMITATE AEBS 00414 INTERFAȚĂ PENTRU DISPOZITIV ANTIALCOOLIC 76960 ETICHETĂ MOTOR 01043 TURAȚIA MOTORULUI 1650 RPM 78514 MARȘURIER STANDARD 05313 CALIBRARE EURO VI E 73131 ANVELOPĂ DE ANTRENAMENT 315/70R22,5 06356 LIMITATOR DE VITEZĂ 90 KM/H - ELECTRONIC 07356 GREUTATE: 8000-13000 78031 COMPRESOR AMBREIAJ, 630 CC 78032 ALTERNATOR INTELIGENT, 120A 08552 SUSPENSIE PNEUMATICĂ FAȚĂ 01242 ȘASIU STANDARD 08620 ACUMULATOARE MONTATE PE DEPASIREA DIN SPATE 76048 TRATAMENT PROTECTOR STANDARD 00219 DOUĂ TAVIȚE PENTRU INCALȚĂMINTE 01669 REDUCTOR SIMPLU, LUMINĂ UNICĂ 17x 06439 ETICHETĂ PENTRU REZERVORUL DE AER 02358 AMORTIZOARE DIN SPATE 06434 CONFIGURAȚIE PENTRU ȚĂRI CU CLIMAT MODERAT 06433 CONFIGURAȚIE STANDARD 08294 ȘASIU CU GRUPURI VOPSITE ÎN GRI IC 444 (RAL 7021) 00127 CIRCUIT DE DIRECȚIE STANDARD 06467 GREUTATE BRUTĂ COMBINATĂ (GBC) STANDARD 07700 CRIC 73073 PIN DE ÎNCĂRCARE A ACUMULATORULUI 00073 BARĂ STABILIZATOARE FAȚĂ 03181 ȚEVĂ DE EȘAPAMENT POZIȚIONATĂ ÎN PARTEA DE JOS 08071 FILTRU DE AER AL MOTORULUI, SUB CABINĂ 06113 ARANJAMENT SUSPENSIE PNEUMATICĂ SPATE - STANDARD 08378 DISPOZITIV ȘI PREGĂTIRE PENTRU ÎNĂLȚIME DUBLĂ A ȘASIULUI CU SUSPENSIE PNEUMATICĂ 00829 CUTIE DE VITEZE 12TX 2860 TD 02326 PĂRȚI DIN PLASTIC, VOPSEA ÎN CULOAREA CABINEI 02759 SUSPENSIE PNEUMATICĂ CABINĂ 02714 OGLINZI RETROVIZOARE ÎNCĂLZITE, CONTROL ELECTRIC 02758 RABATARE SERVOASISTATĂ A CABINEI 00632 VIZIERĂ DE SOARE EXTERIOARĂ 79585 IZOLARE A ACOPERIȘULUI PENTRU CLIMATE SUB-ARTICE 00823 TAHOGRAF DIGITAL DTCO 4.1 ADR 02443 VOLAN CU ÎMBRĂCĂMINTE DIN PIELE 78563 CLAXON PNEUMATIC - ȘASIU 05629 JALUZELE PENTRU PROTECȚIE SOLARĂ, MONTATE PE UȘI 02917 SCAUN ȘOFER, CONFORT RIDICAT,

Stare: folosit, kilometraj: 213.000 km, putere: 353 kW (479,95 CP), prima înmatriculare: 04/2016, tip combustibil: motorină, greutate totală: 41.000 kg, configurație ax: > 3 axe, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2016, Dotări: ABS, aer condiționat, MAN TGS 41.480/8x4/Versiune ranforsată/Camion de 41 de tone/Braț hidraulic HIAB MULTILIFT XR 26 Z/Anvelope late pe puntea din față/Lumini de semnalizare omnidirecționale/Un singur proprietar/Cârlig de remorcare/etc. Conexiune pentru brațul hidraulic/Sistem de prindere rapidă Lsdsz El Hzjpfx Almsrt Sarcina pe axa din față: 9,5 t, Antenă pentru telefon mobil, Sistem audio: Radio MAN Media Truck Advanced 12V cu pregătire pentru sistem de navigație, Oglinzi exterioare și oglinzi cu unghi larg, reglabile și încălzite electric, Baterie 175 Ah, Oglindă pentru bordură, reglabilă și încălzită electric (dreapta), Unghiuri de fixare pentru punte, înșurubate, Cabină: cu 2 ferestre în peretele din spate, fumurii, Cabină: cu mâner de susținere exterior, Transmisie: 12 trepte - tip: ZF 12 AS, Tipmatic, Manetă de schimbare a treptelor - Frână EVBec controlată, Climatizare automată, Uscător de aer încălzit, Priză de putere NH/4C fără flanșă, Lampă de semnalizare omnidirecțională (2), Parasolar exterior, Stabilizator pe ambele punți din spate pentru basculantă, Grilă de protecție împotriva pietrelor în fața radiatorului, Accesorii suplimentare - trepte pentru vehicule de construcție, Accesorii suplimentare - faruri pentru drum și ceață cu lumină de viraj Configurația axelor: 8x4, Sarcina pe axa din spate: 13,0 t, Oglinzi de apropiere/frontale, Priza pentru remorcă 24V / 7 poli, Priza pentru remorcă ABS, Computer de bord MAN-Tronic, Blocaj diferențial pe axa din spate, Sistem electronic de frânare MAN-Brakematic, Motor EURO 6, Cabină: M (lungime medie), Scaun șofer confort, cu suspensie pneumatică, Suspensie: cu arcuri / cu arcuri, Geamuri electrice, Parbriz fumuriu, Alternator 28 V 80 A, Trapă mecanică, Caroserie/Suprastructură: Basculantă, Manetă de schimbare a treptelor - Frână EVB, Filtru de combustibil încălzit, Aspirare de aer ridicată, Compresor de aer 1 cilindru, 360 cmc, Motor 12,4 litri - 353 kW, Diesel, Cric pentru roata de rezervă lateral, Frână cu discuri pe axa din față, Geamuri laterale din spate fumurii, Jaluzea pentru protecție solară pentru parbriz, Reducerea pulverizării, Stabilizator pe axa din față, Baterie de protecție în construcție din oțel, în 3 părți, TGS, Frână cu tambur pe axa din spate, Geamuri uși fumurii, Protecție anti-înfingere în partea din spate, Ventilator cu cuplaj viscos, Închidere centralizată, Greutate totală admisă: 41,00 t

Stare: gata de utilizare (folosit), An de fabricație: 1988, Funcționalitate: complet funcțional, Compresor alternativ staționar, cu o configurație orizontală echilibrată. Design în trei trepte, cu acțiune dublă, prevăzut cu răcitor intermediar, biele și sistem de răcire cu apă în circuit închis. Capacitate: 17,88 m³/min. Presiune de descărcare: 16 bar. Viteză: 721 rpm. Puterea absorbită de arborele cotit: 199,4 CP. Număr de serie: 21968. Lredpfjzvcfrex Almot

Stare: revizuit în atelier (folosit), Compresor alternativ Sabroe SMC 116 S LP revizuit, pe Freon. Complet cu motor electric Schorch KN7250M-BB014-152 – 50/60 Hz – 90/103 kW – 1470/1770 RPM și controler Unisab RT. Compresorul are un debit de 882 m³/h la 1460 RPM. Marcă: Sabroe Lrjdpfxoycv E Ho Almjt Tip: SMC 116 S LP (revizuit) Agent frigorific: Freon Specificații motor electric: 50/60 Hz – 90/103 kW – 1470/1770 RPM - Pornire la gol - Control capacitate - Pe șasiu din oțel - Geam de vizitare - Supapă solenoid - Panou de control m³/h: 882 Dimensiuni: 2680x1000x1370 mm (Lxlxh)

Stare: gata de utilizare (folosit), An de fabricație: 2022, ore de funcționare: 2.000 h, Funcționalitate: complet funcțional, tip de curent de intrare: trifazat, tensiune de intrare: 6.300 V, viteză de rotație (min.): 1.500 rot/min, viteză de rotație (max.): 1.500 rot/min, combustibil: gaz metan de uz casnic H, frecvență de intrare: 50 Hz, Dotări: documentație / manual, viteză de rotație variabilă continuu, Turbina pe gaz Solar Taurus 65 Solonox (6,3 MWe) gata de livrare. Descriere pachet: Taurus 65 8401S (6,3 MWe ISO), generator Solar RGB & Leroy Somer 6,3 kV An fabricație: pachetul 2011; turbina pe gaz și reductorul au fost înlocuite cu unități noi în 2022 Porniri: 14 porniri motor / 399 porniri pachet Ore funcționare (turbina pe gaz & reductor): 2.423 ore Locație: Spania – unitatea este depozitată într-un spațiu interior, climatizat. Grupul electrogen este disponibil în prezent în depozitul nostru din Zaragoza, Spania. Vizitele sunt binevenite oricând. Pachetul de livrare cuprinde: Lsdpfsytpbijx Almort Pachet principal în container, incluzând: - Generator turbină pe gaz SOLONOX Taurus 65 (T65) – 2.423 ore funcționare - Alternator 6.300 V - Panouri de control - Modul detecție incendiu - Conductă de alimentare cu gaz - Filtru de admisie aer - Conductă evacuare aer - Răcitor ulei - Compresor gaz - 2 x rezervoare stocare gaz - Răcitor pentru compresorul de gaz Sistem de control: - Sistem de control on-skid TTS4 (bazat pe Siemens S7) Documente disponibile: - Raport oficial de inspecție boroscopică efectuat de Solar după oprirea unității - Raport de mentenanță alternator - Certificat oficial Solar care atestă înlocuirea cu unități noi a turbinei pe gaz și reductorului în 2022 - Fișă tehnică oficială a pachetului complet Informații suplimentare: - Ultima generare energie: sfârșit 2023 - Conservare: unitate depozitată interior, într-o clădire climatizată - Termen de livrare: imediat

Stare: necesită reparații (utilizat), An de fabricație: 2010, ore de funcționare: 64.380 h, Funcționalitate: neverificat, putere: 132 kW (179,47 CP), debit de volum: 1.562,4 m³/h, presiune (max.): 8,1 bară, tip de răcire: apă, Compresor cu șurub Atlas Copco GA132VSDW Convertizor integrat 132 kW 8,10 bar 26,04 m³/min Lodpfx Aszznqkolmsrt An de fabricație: 2010 Ore de funcționare: 64.380 h

Stare: nou, An de fabricație: 2026, Set de filtre necesare pentru schimbul de ulei la compresoarele cu șurub marca CORMAK – model: LUFT 400 Filtrul de ulei este esențial pentru menținerea curățeniei uleiului de ungere care circulă prin sistem. Acesta elimină impurități și particule metalice generate prin uzura normală a componentelor. Uleiul curat asigură o lubrifiere și răcire corespunzătoare a pieselor mobile, prelungind totodată durata de viață a separatorului de ulei. Scop: Eliminarea impurităților din uleiul de ungere și răcire. Beneficii: Protecția rulmenților și a elementelor șurubului, reducerea frecării și a supraîncălzirii, durată de viață extinsă a uleiului. Filtrul de aer este prima linie de apărare a compresorului. Acesta reține eficient particulele solide, praful și impuritățile din mediul înconjurător înainte ca acestea să ajungă în blocul cu șurub. Utilizarea unui filtru de aer curat previne uzura prematură a elementelor de comprimare și reduce riscul contaminării uleiului sau a aerului comprimat. Scop: Protejarea blocului cu șurub și a restului sistemului împotriva impurităților din aerul aspirat. Beneficii: Durată de viață crescută a compresorului, menținerea performanței, consum redus de energie. Filtrul separator de ulei (separatorul) este un component esențial al compresorului lubrifiat, având rolul de a separa picăturile de ulei din aerul comprimat. Un separator de calitate asigură un conținut minim de ulei în aerul evacuat, aspect critic pentru protecția sculelor pneumatice și a proceselor industriale. Schimbarea regulată previne scăderea presiunii și consumul excesiv de ulei. Scop: Obținerea unui aer comprimat de înaltă calitate prin separarea eficientă a ceții de ulei. Beneficii: Costuri operaționale reduse (consum scăzut de ulei), fără contaminarea instalației pneumatice, menținerea presiunii constante. Ljdpfx Alsycf Iqsmjrt De ce să alegeți filtrele noastre? Compatibilitate totală: Filtrele oferite sunt adaptate perfect specificațiilor tehnice ale compresoarelor cu șurub CORMAK. Filtrare de înaltă calitate: Utilizarea materialelor filtrante cu suprafață mare și grad de filtrare precis. Preț optim: Oferim calitate ridicată la un preț competitiv, reprezentând o alternativă economică la piesele originale. Aveți grijă de compresorul dumneavoastră CORMAK chiar astăzi!

Stare: nou, An de fabricație: 2026, Set de filtre esențiale pentru schimbul de ulei la compresoarele cu șurub marca CORMAK – compatibil cu modelele: LUFT 700 / LUFT 700 COMPACT / THEOR 7,5-10 Filtrul de ulei este indispensabil pentru menținerea curățeniei uleiului de ungere care circulă în sistem. Îndepărtează impuritățile și particulele metalice rezultate din uzura normală a componentelor. Uleiul curat asigură o lubrifiere și o răcire optimă a pieselor în mișcare, prelungind totodată durata de viață a separatorului de ulei. Scop: Îndepărtarea impurităților din uleiul de ungere și de răcire. Beneficii: Protecția rulmenților și a elementelor cu șurub, reducerea frecării și a supraîncălzirii, durată de viață extinsă a uleiului. Filtrul de aer reprezintă prima linie de apărare a compresorului tău. Acesta reține eficient particulele solide, praful și impuritățile din mediul ambiant înainte ca acestea să ajungă în blocul cu șuruburi. Utilizarea unui filtru de aer curat previne uzura prematură a elementelor de comprimare și reduce riscul contaminării uleiului și a aerului comprimat. Scop: Protejarea blocului cu șuruburi și a restului sistemului față de impuritățile mediului ambiant. Beneficii: Durată de viață extinsă a compresorului, menținerea performanței, consum redus de energie. Filtrul separator de ulei (separatorul) este un element cheie al compresorului pe bază de ulei, având rolul de a separa picăturile de ulei din aerul comprimat. Un separator de calitate asigură un conținut minim de ulei în aerul evacuat, aspect esențial pentru protejarea uneltelor pneumatice și a proceselor industriale. Înlocuirea regulată previne scăderile de presiune și creșterea consumului de ulei. Scop: Obținerea unui aer comprimat de înaltă calitate prin separarea eficientă a ceții de ulei. Beneficii: Costuri operaționale scăzute (consum redus de ulei), lipsa contaminării instalației pneumatice, menținerea unei presiuni stabile. De ce să alegeți filtrele noastre? Compatibilitate totală: Filtrele oferite sunt perfect compatibile cu specificațiile tehnice ale compresoarelor cu șurub CORMAK. Filtrare de înaltă calitate: Utilizarea materialelor filtrante cu suprafață mare și precizie ridicată de filtrare. Preț optim: Oferim calitate înaltă la preț competitiv, reprezentând o alternativă economică la piesele originale. Ai grijă de compresorul tău CORMAK încă de astăzi! Lrodpsycf D Sjfx Almet

Stare: nou, An de fabricație: 2026, Set de filtre esențiale pentru schimbul de ulei la compresoarele cu șurub marca CORMAK – compatibil cu modelele: LUFT 1000 / LUFT 1000 COMPACT / THEOR 10-10 Lrodpfxjycf Hmo Almjt Filtrul de ulei este indispensabil pentru menținerea curățeniei uleiului de lubrifiere care circulă în sistem. Acesta elimină impuritățile și particulele metalice rezultate din uzura normală a componentelor. Uleiul curat asigură o lubrifiere și o răcire eficientă a pieselor în mișcare, prelungind totodată durata de viață a separatorului de ulei. Scop: Îndepărtarea impurităților din uleiul de lubrifiere și răcire. Beneficii: Protecția rulmenților și a elementelor cu șurub, reducerea frecării și a supraîncălzirii, durată de viață extinsă a uleiului. Filtrul de aer reprezintă prima linie de apărare a compresorului tău. Acesta reține eficient particulele solide, praful și impuritățile atmosferice înainte ca acestea să ajungă în blocul cu șuruburi. Utilizarea unui filtru de aer curat previne uzura elementelor de compresie și reduce la minimum riscul contaminării uleiului și a aerului comprimat. Scop: Protecția blocului cu șuruburi și a întregului sistem împotriva impurităților din mediul ambiant. Beneficii: Durată de viață crescută a compresorului, menținerea performanței, consum redus de energie. Filtrul separator de ulei (separatorul) este un component cheie al compresorului lubrifiat cu ulei, având rolul de a separa picăturile de ulei din aerul comprimat. Un separator de calitate superioară asigură o cantitate minimă de ulei în aerul evacuat, ceea ce este esențial pentru protecția uneltelor pneumatice și a proceselor industriale. Înlocuirea regulată previne pierderile de presiune și consumul excesiv de ulei. Scop: Obținerea unui aer comprimat de calitate superioară prin separarea eficientă a ceții de ulei. Beneficii: Costuri de exploatare reduse (consum scăzut de ulei), eliminarea contaminării sistemului pneumatic, menținerea unei presiuni stabile. De ce să alegeți filtrele noastre? Compatibilitate Totală: Filtrele oferite sunt perfect adaptate specificațiilor tehnice ale compresoarelor cu șurub CORMAK. Filtrare de înaltă calitate: Folosirea materialelor filtrante cu suprafață mare și precizie ridicată de filtrare. Preț optim: Oferim calitate superioară la un preț competitiv, fiind o alternativă economică la piesele originale. Ai grijă de compresorul tău CORMAK cu filtrele noastre de încredere!

Stare: nou, An de fabricație: 2026, Set de filtre esențiale pentru schimbul de ulei la compresoarele cu șurub marca CORMAK – compatibile cu modelele: LUFT 1500 / LUFT 1500 COMPACT / THEOR 15 -10 Filtrul de ulei este indispensabil pentru menținerea curățeniei uleiului de lubrifiere care circulă în sistem. Acesta elimină impuritățile și particulele metalice rezultate din uzura normală. Uleiul curat garantează lubrifierea și răcirea optimă a pieselor în mișcare și prelungește durata de viață a separatorului de ulei. Scop: Eliminarea impurităților din uleiul de lubrifiere și răcire. Beneficii: Protejarea rulmenților și a elementelor șurubului, reducerea frecării și a supraîncălzirii, durată mai mare de viață a uleiului. Lredpjycf Nusfx Almet Filtrul de aer reprezintă prima linie de apărare a compresorului dumneavoastră. Acesta oprește eficient particulele solide, praful și impuritățile din mediul ambiant, înainte ca acestea să ajungă în blocul cu șurub. Utilizarea unui filtru de aer curat previne uzura elementelor de comprimare și minimizează riscul contaminării uleiului și al aerului comprimat final. Scop: Protejarea blocului cu șurub și a întregului sistem împotriva impurităților din mediul înconjurător. Beneficii: Durată de viață crescută a compresorului, menținerea performanței, consum redus de energie. Filtrul separator de ulei (separatorul) este o componentă esențială a compresorului cu ulei, având rolul de a separa picăturile de ulei din aerul comprimat. Un separator de calitate asigură un conținut minim de ulei în aerul evacuat, ceea ce este crucial pentru protecția uneltelor pneumatice și a proceselor de producție. Înlocuirea regulată previne scăderea presiunii și consumul ridicat de ulei. Scop: Obținerea unui aer comprimat de înaltă calitate prin separarea eficientă a aerosolului de ulei. Beneficii: Costuri de exploatare reduse (consum scăzut de ulei), fără contaminarea instalației pneumatice, menținerea presiunii stabile. De ce să alegeți filtrele noastre? Compatibilitate completă: Filtrele oferite sunt perfect adaptate specificațiilor tehnice ale compresoarelor cu șurub CORMAK. Filtrare de înaltă calitate: Utilizarea materialelor filtrante cu suprafață mare și precizie ridicată de filtrare. Preț optim: Oferim calitate superioară la un preț competitiv, reprezentând o alternativă economică la piesele originale. Aveți grijă de compresorul dumneavoastră CORMAK chiar astăzi!

Stare: folosit, An de fabricație: 2018, Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: API628950, Technical characteristics: Core Specifications Attribute Motor Power Max Operating Pressure Free Air Delivery (FAD) Cooling Type Noise Level Drive Type Integrated Dryer Voltage Dimensions (L×W×H) Weight Performance & Features Elektronikon® Touch Controller: Advanced microprocessor for monitoring, control, and remote access. RDX Synthetic Oil: Long-life lubrication for reduced maintenance. Energy Efficiency: Specific power as low as 18.9 kW/100 CFM, depending on load. Integrated Refrigerated Dryer: Ensures clean, dry air with minimal pressure drop. Oil-Water Separator: Built-in for environmental compliance and air purity. Reliability & Maintenance Lrodoxx Snbopfx Almjt IP55-rated motor: Dust and water-resistant for harsh environments. No-loss condensate drain: Prevents compressed air waste and reduces downtime. Sound-insulated bodywork: Minimizes noise and vibration Machine status : WORKING

Stare: folosit, kilometraj: 362.217 km, putere: 120 kW (163,15 CP), prima înmatriculare: 01/2021, An de fabricație: 2021, DB Sprinter 316 CDI, furgon frigorific Kieslig, cu ușă laterală, unitate de răcire Thermo King C 450 - 2 bucăți disponibile (280.265, 362.754 km) - stare foarte bună! • Motor 2,1 litri - 120 kW CDI KAT • Emisii reduse, conform normei Euro 6 • Transmisie manuală cu 6 trepte • CLIMATIZARE • Pilot automat • Limitator de viteză, setat la 120 km/h • Asistent de frânare • Distribuție electronică a forței de frânare (EBV) • Sistem de asistență la condus: asistent pentru vânt lateral • Sistem de control al tracțiunii (ASR) • Sistem de apel de urgență Mercedes-Benz • Rezervor de combustibil: rezervor principal 71 litri • Omologare pentru camion • Pachet acustic • Sistem de navigație pentru sistemul multimedia MBUX • Airbag pentru șofer • Geamuri termoizolante • Compartiment de depozitare deasupra parbrizului • Scaune în cabină: scaunul șoferului reglabil • Tapițerie scaun: material textil • Sistem de centuri de siguranță cu avertizare (partea șoferului) • Scaune în cabină: scaun dublu pentru pasager • Port USB central, sub tabloul de bord (doar funcție de încărcare) • Pachet de încărcare pentru tabloul de bord (porturi USB și priză suplimentară de 12V) • Modul de comunicare (LTE) pentru servicii digitale • Panou de bord spate • Volan (coloană de direcție reglabilă manual) • Oglinzi exterioare reglabile electric și încălzite, ambele • Indicator de temperatură exterioară • Ornament de plafon în cabină • Aprindere automată a luminilor de zi • Tuner DAB (receptie radio digitală) • Sistem multimedia MBUX (ecran tactil de 7") • Consola centrală optimizată pentru pasager (fără compartiment de depozitare în consola centrală din dreapta) • Bloc de conexiuni pentru conexiuni electrice (cutia scaunului șoferului) • Un compartiment 1 DIN în față, sub tabloul de bord, partea pasagerului • Indicator de interval de revizie Assyst • Lumină de frână adaptivă • Reglare automată a farurilor • Lumini de gabarit laterale • Alternator 200 A • Acumulator 92 Ah • Transmisie către puntea față, cu suport pentru compresor de lichid de răcire suplimentar • Filtru de combustibil cu separator de apă • Indicator pentru nivelul lichidului de parbriz • Ochi de remorcare în spate • Greutate maximă admisibilă: 3.500 kg • Greutate goală: 2.590 kg • Capacitate de încărcare: 910 kg • Ampatament 3665 mm • Dimensiuni vehicul: 6.050 x 2.015 x 2.940 mm (L x l x Î) • Suspensie: stabilizare nivel II • Anvelope: 235/65 R16C • Profil anvelope: 6/7 / 3/3 KIESLING - Furgon frigorific • Tip: Cooler Flitzer • Dimensiuni interioare: 3.310 x 1.850 x 1.900 mm (L x l x Î) • Ușă laterală dreapta • Uși portal în spate • Podea: tablă striată Lrjdpfx Alszfxnzjmst • Bare de fixare în stânga și în dreapta, la mijloc • Profile de protecție în partea de jos • Scară în spate UNITATE DE RĂCIRE THERMO KING, Tip: C 450 MAX • Potrivită pentru congelare • MINUS 20° Celsius! • Răcire în timpul mersului și răcire în repaus! • Termograf - Proprietar inițial! - Vehicul german! - Inspecție tehnică / control al emisiilor, la cerere și cu cost suplimentar: nou! Erori și vânzări intermediare rezervate!

Stare: foarte bun (second hand), An de fabricație: 2013, Compresor ATLAS COPCO GA45VSDFF, nr. API481000, compresor cu răcire în apă PRODUCĂTOR: ATLAS COPCO Lsdpjz D D Hqjfx Almjrt MODEL: GA45VSDFF NR. DE SERIE: API481000 AN: 2013 PUTERE (kW): 45 DEBIT (m3/min): 8,61 PRESIUNE (bar): 12,75 ORE (DE FUNCȚIONARE/TOTAL): INVERTOR DE FRECVENȚĂ: da USCĂTOR INTEGRAT: da SCHIMBĂTOR DE CĂLDURĂ: da RĂCIT CU (aer/apă): apă CU RECIPIENT: nu DOCUMENTE: nu CONECTARE: 1 1/2 NOU/FOLOSIT: FOLOSIT

Stare: gata de utilizare (folosit), An de fabricație: 2004, Funcționalitate: complet funcțional, putere: 22,5 kW (30,59 CP), Dotări: documentație / manual, Oferim un compresor diesel mobil, cu șurub – CompAir Z30/B. Putere: 22,6 kW – 3000 l/min. Compresorul a fost supus unei revizii complete, cu înlocuirea tuturor uleiurilor, filtrelor și separatorului de aer. Compresorul este în stare foarte bună, complet funcțional și fără defecte. La compresor se livrează un manual de utilizare mare și unul mic. Numărul de ore de funcționare: 3595 Lrodpez Dik Uofx Almet Anul de fabricație: 2004

Stare: folosit, kilometraj: 625.000 km, putere: 338 kW (459,55 CP), prima înmatriculare: 04/2019, tip combustibil: motorină, greutate totală: 18.600 kg, configurație ax: 2 axe, culoare: roșu, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2019, Dotări: ABS, aer condiționat, filtru de particule, program electronic de stabilitate (ESP), sistem de navigație, Echipamente speciale: Oglinzi exterioare și oglinzi cu unghi larg, reglabile și încălzite electric, Baterie 225 Ah, Scaun pasager confort, cu suspensie pneumatică și încălzit, cu suport lombar și ajustare a spătarului, Ornament cromat pentru bara de protecție față, Oglindă de bord dreapta, reglabila și încălzită electric, Antenă CB pe acoperiș, Blocaj diferențial punte spate, Claxoane cu aer comprimat pe acoperișul cabinei (2), Siguranță automată ETA, Cabină: cu suspensie pneumatică, Scaun șofer confort, cu suspensie pneumatică și încălzit, cu suport lombar și ajustare a spătarului, Sistem de pornire la rece, Pârghie - Frână EVBec controlată, Uscător de aer încălzit, Încălzitor suplimentar cu aer Eberspächer D4S, Întrerupător de urgență baterie, Lumină de avertizare rotativă (2), Parasolar exterior, Sistem audio, Priză cabină 12V și 24V, Modul de control Sistem de gestionare a flotei, Prelungire ușă pentru cabină, Faruri suplimentare față/ceată cu funcție de iluminare în viraj Echipamente suplimentare: Configurație osii: 4x2, Iluminare ambientală, Oglindă de apropiere/oglindă frontală, Priză remorcă 24V / 7 poli, Sistem anti-patinare (ASR), Sistem audio: Radio MAN Media Truck Advanced 12V cu pregătire pentru sistem de navigație, Computer de bord MAN-Tronic, Sistem electronic de frânare MAN-Brakematic, Motor EURO 6, Cabină: cu izolație Nordic, Cabină: XXL, Suspensie: Aer / Aer (Suspensie completă pneumatică), Geamuri electrice, Telecomandă închidere centralizată, Parbriz colorat, Alternator 28 V 80 A, Transmisie 16 trepte - Tip: ZF 16 S, Caroserie/Construcție: Cap tractor, Pârghie - Frână EVB, Climatizare automată, Filtru combustibil încălzit, Rezervor combustibil: Rezervor combinat - 400 litri motorină + 60 litri soluție de uree (AdBlue), Volan multifuncțional, Aspirare aer înaltă, Compresor de aer 1 cilindru 360 cm³, Motor 12,4 litri - 338 kW diesel, Capsulare compartiment motor, Ampatament 3600 mm, Cric roată de rezervă lateral, Cuplă șa: Jost JSK 37 C, Frână cu disc punte spate, Frână cu disc punte față, Geamuri laterale spate colorate, Tapițerie scaun / Material: Calitate confort, Jaluzea de protecție solară geam lateral, Ușă șofer, Reducere a pulverizării, Stabilizator pe o punte spate, Compartiment de depozitare accesibil din exterior, Control tip cabină, TGX, Geamuri uși colorate, Protecție anti-înfierare față, Ventilator viscos, Închidere centralizată, Greutate maximă admisibilă 18,00 t Camionul este în stare bună! Istoric de service până la 571.789 km! Retarder Aer comprimat Lrjdpfx Ajz D Hfijlmet Ampatament 3600 mm

An de fabricație: 2016, ore de funcționare: 0 h, stare: ca nouă (mașină de expoziție), număr mașină/vehicul: 09144PER2A, Compresor frigorific scroll Trane CSHC 093R0A0S Date tehnice: ♦ Compresor frigorific cu deplasare pozitivă ♦ Compresor tip scroll ♦ Compresor ermetic, cu motor intern ♦ Model compresor & serie de dezvoltare ♦ Carcasă sudată vertical din oțel, 3500 rpm Indică dimensiunea – capacitate nominală = 9,3 tone Tensiune/Alimentare: 208/230-60-3 Număr de cilindri cu descărcare zero – fără descărcare Secvență de proiectare (alfabetică). Marcaj de fabrică pe plăcuța de identificare. Controlul și metoda de descărcare – nu există (fără descărcare); Variante de bază ale compresorului: 1 Racorduri pentru agent frigorific din cupru placat, de lipit (braze) 2 Rotalock pentru egalizarea uleiului, cu capac filetat Principiul de funcționare: Gazul de aspirație este tras în compresor, trece prin spațiul dintre rotor și stator unde răcește motorul, apoi intră în camera de admisie ce înconjoară scroll-urile. Uleiul din gazul de aspirație este separat prin schimbarea direcției și impactul cu suprafețele interne ale compresorului, apoi se scurge înapoi în rezervorul de ulei. În final, gazul de aspirație este introdus în ansamblul scroll, unde este comprimat și evacuat în cupola compresorului. Cupola acționează ca un amortizor de zgomot pentru gazul fierbinte, reducând pulsațiile înainte ca acesta să intre în conducta de refulare. Modul de funcționare al compresorului scroll Trane Generalități: Un compresor 3-D are două scroll-uri. Scroll-ul superior este fix, iar cel inferior are mișcare orbitală. Fiecare scroll are pereți spiralici care se îmbină. Admisie – Prima rotație: Pe măsură ce scroll-ul inferior orbitează, se formează și închid două buzunare cu gaz refrigerant. Compresie – A doua rotație: Gazul refrigerant este comprimat, volumul acestuia reducându-se pe măsură ce se apropie de centrul scroll-ului. Refulare – A treia rotație: Gazul este comprimat suplimentar și evacuat printr-un orificiu central al scroll-ului fix. Ljdpsfm A Dmofx Almert Preț: 1.000 Euro + TVA, FCA, Oradea/România Ne rezervăm dreptul la greșeli, modificări și vânzare intermediară. We speak English. /Wir sprechen Deutsch./ Beszélünk magyarul. /Nous parlons français./Vorbim romana.

Stare: folosit, An de fabricație: 2018, număr mașină/vehicul: D18451643, Pompa de vid Busch MM 1104 BP O2, utilizată, de vânzare, anul de fabricație: 2018 Producător: Busch, Pompe și sisteme de vid Model: Mink MM 1104 BP O2 Nr. de serie: D18451643 Anul de fabricație: 2018 Filtru de aer nou Debit nominal de pompare: 62 m³/h Presiune finală: 60 hPa (mbar) Turația nominală a motorului: 1800 min-1 Nivel de zgomot (ISO 2151): 71 dB(A) Greutate aproximativă: 155 kg Dimensiuni (L x l x Î): 1080 x 430 x 590 mm Intrare/ieșire gaz: G 1 ¼" / G 1" (NPT) Presiune maximă: 1,2 - 2,0 bar (17-29 psi) Motor: 2,2 – 3,2 kW (3,0 CP), trifazat, 230/460 V, 60 Hz Lubrifiere: uscată/fără ulei Răcire: cu aer Descriere: Busch Mink MM 1104 BP O2 este un compresor și o pompă de vid specializate, de calitate industrială, cu funcționare uscată. Denumirea „BP” indică variantele pentru suprapresiune/presiune, în timp ce specificația „O2” indică faptul că este configurată în mod specific pentru manipularea gazelor îmbogățite cu oxigen. 1. Principiul de pompare cu rotor cu gheare Partea centrală a pompei este formată din doi rotori în formă de gheară, montați pe arbori paraleli, în interiorul unei camere de pompare sincronizate. Rotație sincronizată în sens opus: Rotorii se rotesc în direcții opuse. Mișcarea lor este sincronizată cu precizie printr-un angrenaj de sincronizare, situat într-o carcasă de angrenaj separată și etanșă. Funcționare fără contact: Pe măsură ce ghearele se rotesc, trec extrem de aproape una de cealaltă și de peretele interior al cilindrului, menținând toleranțe stricte, măsurate în fracțiuni de milimetru. Cu toate acestea, ele nu se ating niciodată. Compresie internă: Pe măsură ce ghearele trec pe lângă orificiul de intrare, gazul este aspirat în camera în expansiune. Pe măsură ce rotația continuă, volumul dintre gheare este închis, comprimat mecanic prin forma geometrică a rotorilor și apoi forțat să iasă prin orificiul de evacuare. Deoarece nu există frecare sau uzură mecanică în interiorul camerei de pompare, pompa nu necesită lubrifiere internă. Acest lucru duce la o emisie de gaze complet fără ulei. 2. Arhitectura inginerească: Varianta „BP” Varianta BP (presiune de refulare / suprapresiune) modifică geometria internă și profilul de etanșare al platformei standard Mink. Lrjdpfx Alozz Tm Rsmot Flexibilitate cu funcție duală: În timp ce pompele de vid tradiționale evacuează direct în presiunea atmosferică, variantele BP sunt construite cu carcase robuste și etanșări specializate pentru arbori. Acest lucru le permite să funcționeze atât ca și compresoare de joasă presiune, cât și ca pompe de vid cu diferențial mare. Gestionarea presiunii variabile: Acestea pot evacua în siguranță gaz într-un sistem de conducte sub presiune (până la presiunile nominale standard, de obicei în jur de 2,0 până la 2,5 bar absolut) fără a suferi deteriorarea etanșărilor sau supraîncălzire. 3. Materiale și termodinamică ale variantei „O2” Pompare de oxigen de înaltă puritate sau îmbogățit (O₂ > 21%) prezintă pericole termice și chimice severe. Pompele industriale standard vor declanșa un incendiu catastrofal dacă oxigenul comprimat reacționează cu lubrifianții hidrocarburi sau cu punctele de frecare. Varianta O2 încorporează măsuri specifice de izolare termodinamică și chimică: Lubrifiant pentru cutia de viteze: fluid sintetic PFPE (perfluoropoliether). Este inert din punct de vedere chimic și complet nereactiv cu oxigenul pur. Preț: 3.290 Euro + TVA, negociabil, FCA: Oradea/România Ne rezervăm dreptul la greșeli, modificări și vânzare prealabilă / Subject to

Stare: foarte bun (second hand), An de fabricație: 1997, ore de funcționare: 88.000 h, Funcționalitate: complet funcțional, greutate totală: 1.200 kg, producător de motoare: kaeser, putere: 75 kW (101,97 CP), tip combustibil: electric, debit de volum: 690 m³/h, presiune de funcționare: 10 bară, presiune (min.): 8 bară, presiune (max.): 10 bară, tip de răcire: apă, Dotări: Placă de identificare disponibilă, documentație / manual, Compresor cu șurub KAESER CS121 (75 kW, 10 bari), în stare excelentă, de vânzare. Ledpfxoz A Iruo Almsrt A fost întreținut și reparat în mod continuu de la punerea în funcțiune. Ultima revizie majoră a fost efectuată la numărul de ore de funcționare înregistrat. Producător: Kaeser CS121 Anul de fabricație: 1997 Sistem de control Sigma Număr de serie: 1211178 Presiunea de funcționare: 10 bari Putere: 75 kW Debit: 11 m³/min (695 m³/h) Ore de funcționare: În regim de așteptare: 86.033 ore / În regim de încărcare: 28.900 ore Sistem de control Sigma Turația motorului: 1500 RPM Putere electrică: 75 kW Dimensiuni: Lungime 1960 x Lățime 1240 (+150) x Înălțime 1440 mm Greutate: 1200 kg

Stare: gata de utilizare (folosit), Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: 91128554, An de fabricație: 2018, ore de funcționare: 1.440 h, capacitate de încărcare: 1.400 kg, înălțime de ridicare: 4.550 mm, tip catarg: triplex, înălțime de construcție: 2.200 mm, lungimea furcii: 1.150 mm, Fără preț minim – vânzare garantată la cea mai mare ofertă! Stivuitorul este în stare tehnică și estetică foarte bună! Anvelopele au fost înlocuite, iar revizia bateriei a fost efectuată în iunie 2026. DATE TEHNICE Capacitate de ridicare: 1.400 kg Înălțime de ridicare: 4.550 mm Lungime furcă: 1.150 mm DETALII DESPRE MAȘINĂ Tipul catargului: Triplex Transmisie: Curent alternativ trifazat Tipul bateriei: 48V 4EPZS 620 Capacitatea bateriei C5: 620 Ah Numărul de celule: 24 Volumul acidului: 153 l Roți față: Anvelope pneumatice, dimensiune 1x BA Trei roți noi montate în mai 2026 Tipul comenzii: Joystick standard Ore de funcționare: 1.440 ore Puterea motorului: 6,0 kW Revizia bateriei: 8 iunie 2026 Rezultatul testului de încărcare a bateriei: 72% (Rezultatele sunt disponibile în anexa anunțului) Dimensiuni și greutate Dimensiuni (L x l x Î): 2.500 x 1.270 x 2.200 mm Greutate proprie fără baterie: 2.105 kg Greutatea bateriei: 935 kg Lrjdpfx Ajz Arlbelmjt Greutatea totală cu baterie: 3.040 kg ECHIPAMENT Încărcător de baterii (model: SLT150, an fabricație: 2018) Protecție pentru șofer

Stare: foarte bun (second hand), An de fabricație: 2008, S016807 PRODUCĂTOR: KAESER MODEL: CSD122 SFC NUMĂR DE SERIE: 1124 AN: 2008 Ledpfxjz D Em Es Almsrt PUTERE (kW): 75 CAPACITATE (m3/min): 2,20 - 10,50 PRESIUNE (bar): 8,5 ORE (FUNCȚIONARE/TOTAL): 74045/99534 INVERTER: da USCĂTOR INTEGRAT: nu SCHIMBĂTOR DE CĂLDURĂ: nu RĂCIT CU: aer INSTALAT PE REZERVOR: nu DOCUMENTAȚIE: nu CONECTARE: 2 NOU/FOLOSIT: FOLOSIT