Mercedes-Benz Atego 1725 4X4 | Passenger Bus | 30 Seats | Eur... cumpărați folosit (48.689)

Stare: nou, kilometraj: 2 km, putere: 180 kW (244,73 CP), tip combustibil: motorină, număr de locuri: 29, tip de angrenaj: mecanic, configurație ax: 4x4, clasă de emisii: Euro 3, culoare: alb, suspensie: oțel, dimensiunea anvelopei: 365/80 R 20, ampatament: 4.160 mm, An de fabricație: 2025, Dotări: aer condiționat, controlul tracțiunii, servodirecție, tracțiune integrală, - Radio - Radio / CD player - Încălzire Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Autobuz pentru Transport Pasageri | 30 Locuri | 245 HP | EURO 3 | În Stoc Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Autobuz pentru Transport Pasageri este de vânzare și configurat pentru transportul de pasageri în medii de operare solicitante, unde autobuzele rutiere convenționale pot să nu ofere tracțiunea sau capacitatea de deplasare pe teren necesare. Construit pe șasiul robust Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4, acest autobuz pentru transport pasageri combină un motor diesel EURO 3 cu șase cilindri de 245 HP, transmisie manuală Mercedes-Benz, blocaje ale diferențialului față și spate și anvelope off-road cu o suprastructură pentru pasageri construită special, cu 29+1 locuri. Suprastructura autobuzului include aer condiționat independent, construcție izolată, panouri exterioare din aluminiu, cameră pentru vedere în spate și portbagaj pe acoperiș, creând o soluție practică de transport pentru locații izolate, proiecte de infrastructură, operațiuni industriale și transport regional de pasageri. Disponibil prin Schaften Automotive pentru export la nivel mondial. PRINCIPALELE CARACTERISTICI - Mercedes-Benz Atego 1725A Autobuz pentru Transport Pasageri - Configurație de Tracțiune 4x4 - Blocaje Diferențial Față & Spate - Motor Diesel Mercedes-Benz 6-Cilindri EURO 3 - 245 HP / 180 kW - Transmisie Manuală Mercedes-Benz G 85-6 - Cutie de Transfer Mercedes-Benz VG550 - 29 + 1 Scaune cu Spătar Fix - Sistem Independent de Aer Condiționat pentru Pasageri - Anvelope Off-Road 365/80 R20 - Construcție Heavy-Duty din Oțel a Suprastructurii - Tratament Anticoroziv al Suprastructurii - Suprastructură Izolată pentru Pasageri - Panouri Exterioare din Aluminiu - Podea din Placaj Marin - Ușă de Intrare pentru Pasageri - Cameră pentru Vedere în Spate - Portbagaj Integrat pe Acoperiș - Lungime Totală de Aprox. 8 Metri - Construit pentru Transport de Pasageri în Condiții Solicitante - Disponibil pentru Export la Nivel Mondial Platformă Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Transportul fiabil de pasageri începe cu șasiul potrivit. Mercedes-Benz Atego 1725A oferă o bază robustă pentru operațiuni în care transportul de pasageri trebuie să continue dincolo de drumurile asfaltate convenționale. Puterea provine de la un motor diesel Mercedes-Benz cu șase cilindri în linie care produce 180 kW / 245 HP, combinat cu cutia de viteze manuală Mercedes-Benz G 85-6 și cutia de transfer VG550. Sistemul de tracțiune 4x4 este susținut de blocaje ale diferențialului atât pe puntea față, cât și pe puntea spate, oferind tracțiune suplimentară atunci când vehiculul operează pe pietriș, suprafețe instabile, drumuri de acces neasfaltate sau în medii dificile de proiect. Acest lucru face ca Atego 1725A să fie deosebit de relevant pentru operatorii care necesită ceva mai capabil decât un autobuz convențional pentru pasageri, orientat în principal către utilizarea rutieră. Dsdpfxjy Rtyrs Af Tjcl Configurație de Scaune pentru 29+1 Pasageri Suprastructura pentru pasageri construită special oferă locuri pentru 29 de pasageri plus un loc suplimentar, utilizând scaune cu spătar fix în întregul compartiment pentru pasageri. Această configurație creează...

Stare: nou, putere: 180 kW (244,73 CP), tip combustibil: motorină, număr de locuri: 29, tip de angrenaj: mecanic, configurație ax: 4x4, clasă de emisii: Euro 3, culoare: alb, suspensie: oțel, dimensiunea anvelopei: 365/80 R 20, ampatament: 4.160 mm, An de fabricație: 2025, Dotări: aer condiționat, controlul tracțiunii, servodirecție, tracțiune integrală, - Radio - Radio / CD player - Încălzire CĂUTAȚI UN AUTOBUZ DE PASAGERI 4x4 PENTRU OPERAȚIUNI SOLICITANTE? Atunci când transportul de pasageri trebuie să continue dincolo de drumurile asfaltate, un autobuz convențional poate să nu fie suficient. Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Autobuz de Pasageri combină un șasiu robust de vehicul comercial Mercedes-Benz cu 29+1 locuri pentru pasageri, putere de 245 HP EURO 3, blocaje ale diferențialului față și spate și anvelope off-road. Cu aer condiționat independent pentru pasageri, o suprastructură de autobuz izolată și construită special, cameră pentru vedere în spate și portbagaj integrat pe acoperiș, acest Atego este proiectat pentru transport fiabil de pasageri în locații izolate, proiecte de infrastructură și pe trasee regionale solicitante. DINTR-O PRIVIRE - Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 - 29 + 1 Locuri pentru Pasageri - 245 HP / 180 kW - Motor Diesel EURO 3 - Blocaje Diferențial Față & Spate - Transmisie Manuală Mercedes-Benz G 85-6 - Cutie de Transfer Mercedes-Benz VG550 - Anvelope Off-Road 365/80 R20 - Aer Condiționat Independent pentru Pasageri - Suprastructură din Oțel cu Tratament Anticoroziv - Compartiment Izolat pentru Pasageri - Panouri Exterioare din Aluminiu - Cameră pentru Vedere în Spate - Portbagaj Integrat pe Acoperiș Dcodpfoy Rtylox Af Tol De Ce Această Configurație? Transportul de pasageri devine mai dificil atunci când destinația se află în afara rețelelor rutiere convenționale. Mercedes-Benz Atego 1725A combină capacitatea 4x4 cu o suprastructură dedicată pentru pasageri cu 29+1 locuri, creând o soluție specializată pentru organizațiile care trebuie să transporte grupuri în mod fiabil prin medii de operare solicitante. Motorul Mercedes-Benz cu șase cilindri produce 245 HP / 180 kW, în timp ce transmisia manuală G 85-6 și cutia de transfer VG550 formează baza sistemului de tracțiune 4x4. Blocajele diferențialului față și spate oferă tracțiune suplimentară atunci când condițiile devin dificile. Construit pentru Trasee Solicitante Operațiunile miniere, dezvoltările de infrastructură, șantierele de construcții și proiectele izolate necesită adesea transport regulat de pasageri pe drumuri cu pietriș, trasee neasfaltate și drumuri dificile de acces. Aici se diferențiază acest Atego de un autobuz convențional de pasageri. Sistemul său de tracțiune 4x4, blocajele diferențialului față și spate și anvelopele off-road 365/80 R20 oferă mobilitatea necesară atunci când transportul pe drumuri asfaltate nu mai este suficient. Rezultatul este un vehicul de pasageri proiectat pentru a menține echipele în mișcare între locații în care autobuzele convenționale pot întâmpina dificultăți. Capacitate de 29+1 Pasageri Suprastructura construită special oferă locuri pentru 29 de pasageri plus un loc suplimentar, utilizând scaune cu spătar fix în întregul compartiment pentru pasageri. Aceasta oferă capacitate practică pentru transportarea unor echipe complete într-un singur vehicul, păstrând în același timp mobilitatea unei platforme 4x4 cu două punți. Un sistem independent de aer condiționat cu propria unitate de alimentare contribuie la confortul pasagerilor, în special în timpul...

Stare: nou, kilometraj: 1 km, putere: 180 kW (244,73 CP), tip combustibil: motorină, dimensiunea anvelopei: 365/85 R 20, configurație ax: 4x4, ampatament: 4.200 mm, combustibil: motorină, culoare: alb, tip de angrenaj: mecanic, numărul de trepte de viteză: 6, clasă de emisii: Euro 3, suspensie: oțel, lungime totală: 5.700 mm, lățime totală: 2.450 mm, înălțime totală: 2.200 mm, An de fabricație: 2025, Dotări: aer condiționat, blocare diferențial, macara, reglare electrică a geamurilor, servodirecție, - Decuplare motor - Radio - Radio / CD player - Trusă de scule - Ușă laterală CÂND ECHIPAMENTUL NU POATE AJUNGE LA ATELIER, DUCEȚI ATELIERUL LA ECHIPAMENT Timpul de nefuncționare costă bani. Iar atunci când utilajele funcționează pe un șantier îndepărtat, într-o mină sau la sute de kilometri de cel mai apropiat atelier, chiar și întreținerea de rutină poate deveni o operațiune logistică. Exact aici Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Mobile Workshop Truck își demonstrează valoarea. Combină mobilitatea unui șasiu Mercedes-Benz 4x4 cu echipamente de lubrifiere, stocare de fluide, aer comprimat, echipamente de curățare, alimentare electrică independentă, echipamente de sudură și scule profesionale de atelier. Un singur vehicul proiectat pentru a aduce capacitățile esențiale de întreținere direct la flotă. Dsdpfx Afoy Ruczj Tocl DE CE SĂ ALEGEȚI ACEST ATELIER MOBIL ATEGO 1725A? ✔ Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 ✔ Motor 245 HP EURO 3 ✔ Blocaje de diferențial față & spate ✔ Sistem de propulsie manual Mercedes-Benz ✔ PTO din fabrică ✔ Suprastructură completă de atelier mobil ✔ Patru sisteme pneumatice de ulei ✔ Sistem de colectare a uleiului uzat ✔ Sistem de distribuire a vaselinei ✔ Rezervor de service diesel de 1.000 litri ✔ Rezervor de ulei uzat de 900 litri ✔ Rezervor de apă de 600 litri ✔ Aparat de curățare cu înaltă presiune ✔ Compresor de aer integrat ✔ Generator electric independent ✔ Echipament de sudură MMA & TIG ✔ Scule profesionale de atelier ✔ Banc de lucru & dulapuri de depozitare ✔ Mobilitate 4x4 pentru proiecte îndepărtate ✔ Pregătit pentru export mondial MOBILITATE 4x4 – PENTRU CĂ ÎNTREȚINEREA NU SE DESFĂȘOARĂ ÎNTOTDEAUNA PE DRUM Utilajele care au nevoie de service nu sunt întotdeauna parcate lângă un atelier. Excavatoarele, încărcătoarele, camioanele, generatoarele și utilajele de construcții pot lucra pe drumuri neasfaltate, în locații de proiect îndepărtate sau în zone industriale unde vehiculele de service convenționale au dificultăți în a ajunge. Mercedes-Benz Atego 1725A combină tracțiunea 4x4 cu blocaje de diferențial atât pe puntea față, cât și pe puntea spate. Motorul diesel Mercedes-Benz cu șase cilindri și 245 HP furnizează puterea, în timp ce transmisia manuală G 85-6 și cutia de transfer VG550 oferă configurația sistemului de propulsie necesară pentru operațiuni solicitante pe teren. Un atelier mobil începe cu capacitatea de a ajunge acolo unde trebuie efectuată lucrarea. O STAȚIE DE LUBRIFIERE PE ROȚI Lubrifierea de rutină este unul dintre fundamentele întreținerii preventive. Acest atelier mobil transportă patru pompe pneumatice de ulei, fiecare echipată cu tambur pentru furtun, pistol de distribuire și contor digital. Astfel, diferiți lubrifianți pot fi transportați și distribuiți din sisteme dedicate fără a fi necesară schimbarea continuă a echipamentului. O pompă pneumatică separată pentru vaselină, cu tambur de furtun de 12 metri, susține operațiunile de ungere, în timp ce o pompă dedicată pentru ulei uzat și un sistem de colectare permit îndepărtarea fluidelor utilizate în timpul operațiunilor de service. Atelierul include și un rezervor...

Stare: folosit, kilometraj: 107.000 km, An de fabricație: 1999, An de fabricație: 1999 Dsdsy Ny Aqepfx Af Tjcl

Stare: nou, kilometraj: 1 km, putere: 180 kW (244,73 CP), tip combustibil: motorină, dimensiunea anvelopei: 10.00 R 20, configurație ax: 4x4, ampatament: 4.160 mm, combustibil: motorină, capacitatea rezervorului de combustibil: 210 l, culoare: alb, tip de angrenaj: mecanic, numărul de trepte de viteză: 6, clasă de emisii: Euro 3, suspensie: oțel, An de fabricație: 2023, Dotări: aer condiționat, - Decuplare motor UN ȘASIU. CONSTRUIT PENTRU URMĂTOAREA DUMNEAVOASTRĂ APLICAȚIE. Nu fiecare operațiune are nevoie de același camion. Un client are nevoie de un vehicul de service. Altul are nevoie de o autocisternă, o platformă de marfă sau o suprastructură utilitară specializată. Ceea ce au nevoie cu toții este baza potrivită. Noul Mercedes-Benz Atego 1725 A 4x4 Chassis Cab vă oferă exact acest lucru: o platformă compactă, dar heavy-duty, cu tracțiune integrală, care poate fi construită în jurul cerințelor operațiunii dumneavoastră. Cu 245 HP, tracțiune 4x4, blocaje de diferențial față și spate, suspensie ranforsată și un PTO Mercedes-Benz din fabrică, acest Atego este pregătit să devină vehiculul specializat de care proiectul dumneavoastră are nevoie. DE CE SĂ ALEGEȚI ACEST ATEGO 1725 A? ✔ Mercedes-Benz Atego 1725 A/42 4x4 nou ✔ Disponibil din stoc ✔ Tracțiune integrală 4x4 ✔ Blocaje de diferențial față & spate ✔ 245 HP (180 kW) ✔ Motor turbodiesel cu 6 cilindri de 6,4 litri ✔ Standard de emisii EURO-3 ✔ Transmisie manuală Mercedes-Benz G 85-6 ✔ Cutie de transfer Mercedes-Benz VG550 ✔ Suspensie față & spate ranforsată ✔ Variantă de greutate din fabrică de 17,1 tone ✔ Șasiu platformă heavy-duty ✔ PTO Mercedes-Benz din fabrică ✔ Ampatament de 4.160 mm ✔ Roți duble spate ✔ Anvelope mixte 10.00 R20 ✔ S-Cab extinsă cu aer condiționat ✔ Documentație de conformitate GSO ✔ Pregătit pentru construcție de suprastructură personalizată ✔ Disponibil pentru export mondial Construiți camionul de care operațiunea dumneavoastră are cu adevărat nevoie Dcedpfx Afezpyfpj Tjl De ce să vă adaptați operațiunea la un camion standard când camionul poate fi construit în jurul operațiunii dumneavoastră? Atego 1725 A este furnizat ca un șasiu platformă versatil, oferind operatorilor de flote și carosierilor libertatea de a determina aplicația finală: Un camion de service și întreținere pentru o mină îndepărtată. O autocisternă pentru proiecte de infrastructură. Un vehicul utilitar pentru operațiuni energetice. O platformă de marfă pentru echipamente și materiale. Sau o suprastructură complet specializată dezvoltată în jurul unui proiect specific. Ampatamentul de 4.160 mm oferă spațiu practic de montaj, menținând în același timp camionul relativ compact și manevrabil. Adăugați PTO-ul din fabrică și aveți o platformă pregătită pentru suprastructuri care necesită echipamente hidraulice sau auxiliare. 4x4 acolo unde contează O suprastructură specializată este utilă numai dacă camionul de sub ea poate ajunge la locul de muncă. Atego 1725 A combină tracțiunea integrală cu blocaje de diferențial atât pe puntea față, cât și pe puntea spate, oferind tracțiune suplimentară atunci când condițiile devin dificile. Cutia de transfer Mercedes-Benz VG550 funcționează împreună cu suspensia ranforsată și anvelopele mixte pentru a crea un șasiu potrivit atât pentru transport rutier normal, cât și pentru medii de proiect solicitante: Șantiere de construcții. Proiecte de infrastructură îndepărtate. Locații de utilități. Zone industriale. Drumuri de acces neasfaltate. ...

Stare: folosit, kilometraj: 43.595 km, putere: 130 kW (176,75 CP), configurație ax: 4x4, culoare: verde, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 4, lungime totală: 63.000 mm, lățime totală: 25.600 mm, înălțime totală: 29.300 mm, An de fabricație: 2009, Dotări: ABS, aer condiționat, Pentru întrebări referitoare la vehicul, vă stă la dispoziție domnul Seidel (la numărul de telefon...). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 cu platformă și prelată Dsdpfx Aezy Im Asf Tscl !!! disponibil în mai multe exemplare !!!, A70 – blocare diferențial pe puntea față, A71 – blocare diferențial pe puntea spate, AF8 – raportul de transmisie al punții i = 4,875 (H4/H5), AH7 – puntea spate H4, 7,7 t, roată dințată conică 368, AK6 – puntea față 6,1 t, B02 – sistem antiblocare (ABS), B43 – frână pentru remorcă, cu 2 conducte, B56 – cuplă frontală, pentru umplerea cu aer, B65 – uscător de aer comprimat, cu încălzire, BB6 – frână cu tambur pe puntea față și spate, BB9 – protecție la ruperea conductelor pentru sistemul de frânare, C42 – stabilizator, pe puntea spate, sub șasiu, CC9 – eliminarea dispozitivului de protecție, lateral, CL9 – direcție asistată LS 6/LS 8, CR4 – elemente de fixare pe șasiu/grilă, CU0 – protecție anti-submersie rabatabilă, în spate (Meiller), D15 – trapă de acoperiș, pivotantă, D17 – cărucior, E10 – circuit de iluminare anti-orbire, E21 – baterie(i), de putere mărită, E30 – întrerupător principal al bateriei, cu un singur pol, E31 – priză de alimentare, E40 – priză pentru remorcă, cu 7 poli, E41 – priză pentru remorcă, cu 12 poli, E55 – priză pentru încărcare de întreținere, 24 V, E70 – sistem de comunicare, cu priză, NATO, EC6 – priză pentru remorcă, cu 15 poli, EM8 – PSM, CAN pentru structură și remorcă, ISO 11992, ES8 – priză suplimentară 24 V/15 A, cabină, F07 – cabină dublă, din oțel, F20 – cabină S, alungită cu 180 mm, F30 – sistem hidraulic de înclinare a cabinei, FE5 – geamuri electrice, ușa șoferului și a pasagerului, FN1 – panou de instrumente, FQ7 – raft deasupra parbrizului, cu 2 compartimente, FS9 – oglindă exterioară, electrică, partea șoferului, FV7 – preechipare, pachet de instalare, FW2 – eliminarea sistemului de imobilizare (transponder), FX7 – oglindă frontală aerodinamică, în față, GC5 – cutie de viteze G 60-6/9,2-1,0, GS1 – cutie de viteze manuală, GV5 – cutie de viteze de distribuție VG550 3W, H03 – sistem de climatizare, H04 – izolație termică, suplimentară, HF2 – filtru de polen, I42 – anvelope 365/80 R 20 pe puntea față, IA1 – formula roților 4x4, IB4 – seria LKN, IC1 – șasiu cu platformă, ID1 – suspensie pe arc, IL1 – piața internă (Germania), IL8 – model cu volan pe partea stângă, IP6 – ampatament 3260 mm, IU5 – vehicul de 10,5 tone, IX4 – motor în linie, cu 4 cilindri, IY2 – lichid hidraulic, Pentosin CHF 11 S, JD3 – tahograf, digital, CE, limitator de turație + înregistrator suplimentar, ADR, JK3 – instrumente de bord combinate, display grafic, indicator de consum, JZ1 – producătorul tahografului VDO, K40 – încuietoare rezervor, K45 – sită, gura de umplere a rezervorului, K81 – prefiltru de combustibil, separator de apă cu încălzire, KBCA – recipient de aer și uscător de aer, montate pe șasiu, KCAH – bară de protecție, din oțel, KCR5 – suport de șasiu, consolidat pentru suprafețe speciale, KCUN – modificare a consolei, 1135 mm, KCYQ – ochiuri de remorcare în față și în spate, în față cu șuruburi (nu conform STANAG), KD6 – monitorizarea emisiilor pentru oxid de azot (NOx), KE8 – diagnosticare la bord 1.0 cu control NOx, KFKV – pompă de înclinare a cabinei, relocată, KFMP – pachet de instalare a cabinei pentru BWFPS, KG0 – toba de eșapament din oțel inoxidabil, cu catalizator SCR, KJ1 – toba principală de eșapament, pe partea dreaptă, lateral pe șasiu, KK45 – sită pentru gura de umplere a rezervorului, KKSN – rezerv

Stare: nou, kilometraj: 1 km, putere: 181 kW (246,09 CP), tip combustibil: motorină, configurație ax: 4x4, ampatament: 4.160 mm, combustibil: motorină, capacitatea rezervorului de combustibil: 210 l, culoare: alb, tip de angrenaj: mecanic, numărul de trepte de viteză: 6, clasă de emisii: Euro 3, lungimea spațiului de încărcare: 4.890 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.400 mm, înălțime spațiu de încărcare: 1.940 mm, An de fabricație: 2024, Dotări: aer condiționat, controlul tracțiunii, hayon hidraulic, pilot automat de viteză, proiectoare de ceață, reglare electrică a geamurilor, servodirecție, închidere centralizată, - Parasolar - Punte cu roți duble - Radio - Radio / CD player - Trusă de scule - Ușă laterală LANȚUL FRIGORIFIC NU AR TREBUI SĂ SE TERMINE ACOLO UNDE SE TERMINĂ DRUMUL ASFALTAT Mărfurile sensibile la temperatură nu țin cont de cât de dificil devine traseul. Alimentele trebuie în continuare să ajungă în starea corectă. Produsele proaspete trebuie în continuare protejate. Proiectele îndepărtate au în continuare nevoie de aprovizionare fiabilă. Iar clienții se așteaptă în continuare ca lanțul frigorific să rămână intact de la punctul de încărcare până la destinația finală. De aceea, acest Mercedes-Benz Atego 1725A Refrigerated Truck combină transportul frigorific profesional cu mobilitatea 4x4. Un sistem de propulsie Mercedes-Benz cu 245 HP furnizează puterea. Blocajele de diferențial față și spate oferă tracțiune suplimentară. O suprastructură GRP izolată protejează încărcătura. Iar echipamentul frigorific Carrier asigură capacitatea de răcire necesară pentru distribuția cu temperatură controlată. Un camion frigorific construit pentru a continua să se deplaseze atunci când rutele convenționale de livrare devin mai solicitante. DE CE SĂ ALEGEȚI ACEST CAMION FRIGORIFIC ATEGO 1725A? ✔ Mercedes-Benz Atego 1725A ✔ Tracțiune integrală 4x4 ✔ Blocaje de diferențial față & spate ✔ Motor 245 HP EURO 3 ✔ Sistem de propulsie manual Mercedes-Benz ✔ Suprastructură frigorifică de aproximativ 5 metri ✔ Construcție profesională din panouri sandwich GRP ✔ Pereți, acoperiș & podea izolate ✔ Sistem frigorific Carrier ✔ Uși spate duble izolate ✔ Aproximativ 4.9 metri lungime interioară de încărcare ✔ Podea de marfă din aluminiu Heavy-Duty ✔ Iluminare interioară a spațiului de marfă ✔ Cabină Mercedes-Benz cu aer condiționat Dcjdey Rt Ucspfx Af Tsl ✔ Construit pentru rute de distribuție solicitante ✔ Pregătit pentru export mondial 4x4 – PENTRU CĂ LOGISTICA LANȚULUI FRIGORIFIC DEPĂȘEȘTE AUTOSTRADA Un camion frigorific standard funcționează bine atunci când fiecare punct de livrare este conectat prin drumuri bune. Dar nu toate lanțurile de aprovizionare funcționează astfel. Regiunile agricole, exploatările miniere, proiectele de infrastructură, taberele de construcții și comunitățile îndepărtate pot necesita ca mărfurile cu temperatură controlată să călătorească mult dincolo de rutele convenționale de distribuție urbană. Aici sistemul de propulsie 4x4 al modelului Atego devine valoros. Blocajele de diferențial sunt montate atât pe puntea față, cât și pe puntea spate, ajutând camionul să mențină tracțiunea atunci când suprafața devine instabilă sau dificilă. Motorul Mercedes-Benz cu șase cilindri produce 245 HP / 180 kW, în timp ce transmisia manuală G 85-6 și cutia de transfer VG550 oferă sistemul de propulsie robust din spatele sistemului 4x4. Transport frigorific cu mobilitatea necesară pentru a ajunge la destinații mai solicitante. O SUPRASTRUCTURĂ FRIGORIFICĂ CONSTRUITĂ ÎN JURUL PROTECȚIEI MĂRFII Suprastructura frigorifică are o lungime de aproximativ cinci metri și este construită folosind panouri sandwich GRP izolate. Principiul este simplu: Păstrați căldura exterioară afară....

Stare: folosit, kilometraj: 750.000 km, putere: 175 kW (237,93 CP), prima înmatriculare: 05/2013, tip combustibil: motorină, greutate totală: 12.000 kg, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 5, Dotări: filtru de particule, hayon hidraulic, Platformă de ridicare: ----Dispozitiv de răcire: ----- Frână de motor - Aer condiționat - Platformă de ridicare - Ușă - Carrier Supra 950 Dcsdpfxoyxclms Af Tsl Suspensie: Suspensie pneumatică

Stare: folosit, kilometraj: 21.764 km, putere: 130 kW (176,75 CP), configurație ax: 4x4, culoare: verde, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 4, lungime totală: 61.500 mm, lățime totală: 25.600 mm, înălțime totală: 29.300 mm, lungimea spațiului de încărcare: 31.500 mm, lățimea spațiului de încărcare: 24.300 mm, înălțime spațiu de încărcare: 4.700 mm, An de fabricație: 2009, Dotări: ABS, aer condiționat, Pentru întrebări referitoare la vehicul, vă stă la dispoziție domnul Seidel (la numărul de telefon...). Dedozy Ixfjpfx Af Tocl Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 cu platformă !!! Disponibil în mai multe exemplare !!!, A70 Blocare diferențial punte față, A71 Blocare diferențial punte spate, AF8 Raport de transmisie punte i = 4,875 (H4/H5), AH7 Punte spate H4, 7,7 t, Roată dințată principală 368, AK6 Punte față 6,1 t, B02 Sistem antiblocare (ABS), B43 Frână pentru remorcă cu 2 conducte, B56 Cap de cuplare față, pentru reumplerea cu aer, B65 Uscător de aer comprimat, încălzit, BB6 Frână cu tambur pe puntea față și spate, BB9 Protecție la ruperea conductelor pentru sistemul de frânare, C42 Stabilizator, punte spate, sub șasiu, CC9 Eliminarea dispozitivului de protecție, lateral, CL9 Direcție LS 6/LS 8, CR4 Elemente de fixare pe șasiu/grilă de găuri, CU0 Protecție sub șasiu pliabilă, spate (Meiller), D15 Trapă de acoperiș, pivotantă, D17 Cărucior, E10 Circuit de lumină de camuflaj, E21 Baterie(i), îmbunătățită(e), E30 Întrerupător principal baterie, cu 1 pol, E31 Priza pentru alimentare, E40 Priza pentru remorcă, cu 7 pini, E41 Priza pentru remorcă, cu 12 pini, E55 Priza pentru încărcare de întreținere, 24 V, E70 Sistem de comunicații, cu priză, NATO, EC6 Priza pentru remorcă, cu 15 pini, EM8 PSM, CAN pentru suprastructură și remorcă, ISO 11992, ES8 Priză suplimentară 24 V/15 A, Parapet cabină, F07 Cabină dublă, oțel, F20 Cabină S, alungită cu 180 mm, F30 Sistem hidraulic de înclinare a cabinei, FE5 Geamuri electrice, ușa șoferului și a pasagerului, FN1 Tablou de bord, FQ7 Raft deasupra parbrizului, 2 compartimente, FS9 Oglinzi exterioare, electrice, partea șoferului, FV7 Pregătire, pachet de montaj, FW2 Eliminarea sistemului de imobilizare (transponder), FX7 Oglindă frontală aerodinamică, față, GC5 Transmisie G 60-6/9,2-1,0, GS1 Transmisie manuală, GV5 Cutie de transfer VG550 3W, H03 Aer condiționat, H04 Izolație termică, suplimentară, HF2 Filtru de polen, I42 Anvelope 365/80 R 20 față, IA1 Formula roților 4x4, IB4 Serie LKN, IC1 Șasiu cu platformă, ID1 Suspensie cu arc lamelar, IL1 Piața internă (Germania), IL8 Versiune cu volan pe partea stângă, IP6 Ampatament 3260 mm, IU5 Camion de 10,5 tone, IX4 Motor în linie, 4 cilindri, IY2 Fluid hidraulic, Pentosin CHF 11 S, JD3 Tahograf, digital, CE, limitator de turație + înregistrare suplimentară, ADR, JK3 Instrumente combinate, afișaj grafic, consumometru, JZ1 Producător tahograf VDO, K40 Blocare rezervor, K45 Sita, gura de umplere a rezervorului, K81 Prefiltru combustibil, separator de apă încălzit, KBCA Rezervor de aer și uscător de aer montate în șasiu, KCAH Bare de protecție din oțel, KCR5 Cadru întărit pentru suprastructuri speciale, KCUN Modificarea consolei 1135 mm, KCYQ Ochiuri de remorcare față și spate, față, cu șuruburi (nu conform STANAG), KD6 Monitorizare gaze de eșapament pentru oxid de azot (NOx), KE8 Diagnostic la bord 1.0 cu control NOx, KFKV Mutarea pompei de înclinare a cabinei, KFMP Pachet de montaj pentru cabină pentru BWFPS, KG0 Toba de eșapament din oțel inoxidabil cu catalizator SCR, KJ1 Toba de eșapament principală, dreapta, lateral pe șasiu, KK45 Sita pentru gura de umplere a rezervorului, KKSN Rezervor principal, dreapta, 200 L, oțel, (540x620x620), KKVD Rezervor AdBlue, montat pe partea stângă, KLSH Grilă de protecție pentru farurile spate, KLSJ Grilă de protecție pentru luminile de semnalizare, KMJN Filtru de aer compact, montat în spatele cabinei, KP1 Rezervor AdBlue, 25 l, KP9 Rezervor AdB

Stare: folosit, kilometraj: 235.000 km, putere: 175 kW (237,93 CP), prima înmatriculare: 03/2007, tip combustibil: motorină, greutate totală: 11.990 kg, configurație ax: 2 axe, următoarea inspecție (TÜV): 03/2027, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 4, An de fabricație: 2007, Dotări: ABS, filtru de particule, program electronic de stabilitate (ESP), tracțiune integrală, * Mercedes Benz Atego 1224 AK, basculantă Djdsznr Nkopfx Af Tecl * Data primei înmatriculări: 03-2007 * Tracțiune integrală 4x4 * Transmisie manuală * Frână motor * ARC / ARC * Masa maximă autorizată: 7.100 kg * Masa proprie: 4.890 kg * Masa maximă totală autorizată: 11.990 kg * Mai multe imagini și videoclipuri disponibile prin Whatsapp * Informațiile sunt oferite fără garanție și sunt supuse vânzării anterioare.

Stare: folosit, kilometraj: 16.745 km, putere: 130 kW (176,75 CP), configurație ax: 4x4, culoare: verde, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 4, lungime totală: 61.500 mm, lățime totală: 25.600 mm, înălțime totală: 29.300 mm, An de fabricație: 2009, Dotări: ABS, aer condiționat, Pentru întrebări referitoare la vehicul, vă stă la dispoziție domnul Seidel (la tel.). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 platformă cu prelată Dcedpfx Afozurhmj Tsl !!! disponibil în mai multe exemplare !!!, A70 blocare diferențial punte față, A71 blocare diferențial punte spate, AF8 raport de transmisie axă i = 4,875 (H4/H5), AH7 axă spate H4, 7,7 t, roată dințată 368, AK6 axă față 6,1 t, B02 sistem antiblocare (ABS), B43 frână de remorcă 2 linii, B56 cuplă de umplere aer frontală, pentru completare presiune, B65 uscător aer, încălzit, BB6 frâne tambur pe punte față și spate, BB9 protecție împotriva ruperii conductei pentru sistemul de frânare, C42 stabilizator pe puntea spate sub șasiu, CC9 eliminare protecție laterală, CL9 direcție LS 6/LS 8, CR4 elemente de fixare pe șasiu/găuri în serie, CU0 protecție anti-împănare rabatabilă spate (Meiller), D15 trapă acoperiș rabatabilă, D17 boghiu, E10 circuit lumini camuflaj, E21 baterie(-ii) întărite, E30 întrerupător principal baterie, 1-pol, E31 priză de putere, E40 priză remorcă 7 poli, E41 priză remorcă 12 poli, E55 priză pentru încărcare de întreținere 24 V, E70 sistem apelare cu priză NATO, EC6 priză remorcă 15 poli, EM8 PSM, CAN suprastructură/ remorcă ISO 11992, ES8 priză suplimentară 24 V/15 A pe latura cabinei, F07 cabină dublă, oțel, F20 cabină S, prelungită 180 mm, F30 sistem hidraulic rabatare cabină, FE5 geamuri electrice ușă șofer și pasager, FN1 tablou de distribuție, FQ7 spațiu depozitare deasupra parbrizului, 2 compartimente, FS9 oglinzi exterioare electrice pe partea șoferului, FV7 preinstalare, pachet instalare, FW2 eliminare imobilizator (transponder), FX7 oglindă frontală aerodinamică, GC5 cutie de viteze G 60-6/9,2-1,0, GS1 cutie manuală, GV5 cutie de transfer VG550 3W, H03 aer condiționat, H04 izolație suplimentară, HF2 filtru polen, HH1 încălzire auxiliară apă caldă Eberspächer D5W S, I42 anvelope 365/80 R 20 față, IA1 formulă roți 4x4, IB4 serie LKN, IC1 șasiu platformă, ID1 suspensie cu arcuri lamelare, IL1 pentru piața internă (Germania), IL8 execuție volan stânga, IP6 ampatament 3260 mm, IU5 variantă 10,5 t, IX4 motor în linie 4 cilindri, IY2 fluid hidraulic Pentosin CHF 11 S, JD3 tahograf digital, viteză/recorder suplimentar, ADR, JK3 bord combinat cu afișaj grafic ecometru, JZ1 tahograf VDO, K40 închidere rezervor, K45 sită la gura de alimentare, K81 prefiltru combustibil cu separator de apă încălzit, KBCA rezervor aer și uscător aer poziționate în șasiu, KCAH bară de protecție din oțel, KCR5 cap șasiu ranforsat pentru suprastructuri speciale, KCUN modificare consolă spate 1135 mm, KCYQ ochiuri de remorcare față/spate, față demontabil (nu conform STANAG), KD6 monitorizare emisii NOx, KE8 diagnoză la bord 1,0 cu NOx-control, KFKV mutare pompă de înclinare cabină, KFMP pachet montaj cabină pentru BWFPS, KG0 amortizor din inox cu catalizator SCR, KJ1 amortizor principal dreapta, lateral pe șasiu, KK45 sită pentru gura alimentare, KKSN rezervor principal dreapta 200L, oțel (540x620x620), KKVD rezervor AdBlue mutat pe partea stângă, KLSH grilă protecție lămpi spate, KLSJ grilă protecție semnalizatoare, KMJN filtru de aer compact vertical, în spatele cabinei, KP1 rezervor AdBlue 25 l, KP9 rezervor AdBlue plastic, KQ29 cuplaj remorcă/tractare marca RINGFEDER, KQBA cuplare automată cârlig mărimea K2 D/UN763 (pentru ochi remorcare după VG740), KTBB variantă greutate 11 t (6,1/6,2), KZYC vopsire piese expuse, L72 electrică pentru suprastructură externă, M89 preîncălzitor de aer admisie pentru por

Stare: folosit, kilometraj: 45.541 km, putere: 130 kW (176,75 CP), configurație ax: 4x4, culoare: verde, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 4, lungime totală: 62.200 mm, lățime totală: 25.000 mm, înălțime totală: 34.100 mm, An de fabricație: 2008, Dotări: ABS, EBS (Sistem de frânare electronic), aer condiționat, Pentru întrebări referitoare la vehicul, vă stă la dispoziție domnul Seidel (la telefon...). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 cu platformă și prelată Dedpfezurhtox Af Tecl !!! Disponibil în mai multe exemplare !!!, A70 Blocaj diferențial punte față, A71 Blocaj diferențial punte spate, AF8 Raport de transmisie punte i = 4,875 (H4/H5), AH7 Punte spate H4, 7,7 t, roată dințată conică 368, AK6 Punte față 6,1 t, B02 Sistem antiblocare (ABS), B43 Frână de remorcă cu 2 conducte, B65 Uscător de aer comprimat, cu încălzire, BB6 Frână cu tambur pe puntea față și spate, BB9 Protecție la ruperea conductelor pentru sistemul de frânare, C42 Stabilizator, punte spate, sub șasiu, C57 Dispozitiv de protecție, lateral, C95 Eliminarea protecției posterioare (CE), CC9 Eliminarea dispozitivului de protecție, lateral, CL9 Direcție LS 6/LS 8, CR4 Elemente de fixare pe șasiu/grilă de găuri, D15 Trapă de acoperiș, basculantă, D17 Cadru, E10 Circuit lumini de camuflaj, E21 Baterie(i), amplificată(e), EC6 Priza pentru remorcă, 15 poli, EM8 PSM, CAN pentru structură și remorcă, ISO 11992, ES8 Priză suplimentară 24 V/15 A, parapeu cabină, F07 Cabină dublă, oțel, F20 Cabină S, alungită cu 180 mm, F30 Sistem hidraulic de înclinare cabină, FE5 Geamuri electrice, ușă șofer și pasager, FN1 Tablou de bord, FQ7 Compartiment deasupra parbrizului, 2 compartimente, FS9 Oglinzi exterioare, electrice, partea șoferului, FW2 Eliminarea sistemului de imobilizare (transponder), FX7 Oglindă frontală aerodinamică, față, GC5 Cutie de viteze G 60-6/9,2-1,0, GS1 Cutie de viteze manuală, GV5 Cutie de distribuție VG550 3W, H03 Aer condiționat, H04 Izolație termică, suplimentară, HF2 Filtru de polen, I96 Pneuri 14,5 R 20 față, IA1 Formula roților 4x4, ID1 Suspensie pe arcuri, IP6 Ampatament 3260 mm, IU5 Vehicul de 10,5 tone, IX4 Motor în linie, 4 cilindri, IY2 Fluid hidraulic, Pentosin CHF 11 S, JD3 Tahograf, digital, CE, limitator de turație + înregistrare suplimentară, ADR, JK3 Instrumente de bord combinate, afișaj grafic, indicator de economie, JZ3 Producătorul tahografului Actia, K40 Capac rezervor, K45 Sită, dop rezervor, K81 Prefiltru combustibil, separator de apă cu încălzire, KAK6 Punte față 6,1 t, KB56 Cap de cuplaj frontal pentru reumplerea cu aer, KBCA Rezervor de aer și uscător de aer montate în șasiu, KC57 Dispozitiv de protecție lateral / adaptare la componente, KCAH Bara de protecție, versiune din oțel, KCL9 Direcție LS 6/LS 8, KCR5 Capătul șasiului, ranforsat pentru echipamente speciale, KCUL Protecție antiderapare pliabilă, KCUN Modificare a surplombei 1135 mm, KCYF Suport pentru steag, KCYQ Ochiuri de remorcare față și spate, față, cu șurub (nu conform cu STANAG), KCYS Vopsirea barei de protecție, KD15 Trapă de acoperiș rotundă, basculantă, KD17 Cadru rotativ (fără cadru rotativ), KD6 Monitorizare gaze de eșapament pentru oxizi de azot (NOx), KP1 Rezervor AdBlue, 25 l, KP9 Container AdBlue, plastic, KQBA Cuplaj automat cu cârlig; Dimensiune: K2 D/UN763 (pentru ochiuri de remorcare conform VG740, KQD8 Arcuri față 6,1 t, parabolice, KQV1 Cuplaj remorcă, producător Orlandi, KSMA Scaun central cu centură de siguranță, pliabil, KTBA Variantă de greutate 10,5 t (6,1/6,2), KYEA Suport pentru braț indicator, KYGG Camuflaj parbriz, M31 Compresor de aer, performanță sporită, M89 Preîncălzire a aerului de admisie pentru pornire la rece, MB1 Frână motor, cu clapetă constantă, MD4 Limitare viteză 90 km/h, CE, MD9 Tempomat, MN6 Motor, R4, LA, 130 kW (177 CP), 2200/min, MS4 BlueTec 4 (Euro IV), N80 Blocare c

Stare: foarte bun (second hand), kilometraj: 14.173 km, putere: 177 kW (240,65 CP), prima înmatriculare: 05/1998, tip combustibil: motorină, configurație ax: 4x4, combustibil: motorină, culoare: alb, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: euro2, număr de locuri: 3, lungime totală: 7.600 mm, lățime totală: 2.500 mm, înălțime totală: 3.100 mm, An de fabricație: 1998, = Opțiuni și accesorii suplimentare = - 3 scaune - Priza de putere (PTO) = Informații suplimentare = Informații generale Număr de uși: 2 Cabină: simplă Număr de înmatriculare: RD2447 Informații tehnice Cilindree motor: 5.958 cmc Axă față: direcțională Axă spate: cu două roți Masa maximă admisibilă: 12.000 kg Dsdpfxjzxh Rle Af Tscl Stare Stare tehnică: foarte bună Stare optică: foarte bună Informații financiare Preț: la cerere = Informații despre companie = Dacă aveți întrebări sau sugestii, nu ezitați să ne contactați. Garantăm un răspuns în maximum 8 ore. Prețurile nu includ TVA. Nu se pot deriva drepturi din informațiile furnizate. Telefon birou: MOB: Olandeză - Engleză - Germană - Franceză - Spaniolă - Italiană) Disponibil pe WhatsApp și Viber. MOB: Olandeză) Disponibil pe WhatsApp și Viber. Atunci când efectuați plata prin transfer bancar, suma trebuie transferată în contul nostru bancar, al cărui număr este indicat mai jos. Verificați întotdeauna detaliile de plată, așa cum sunt specificate pe site-ul nostru. În cazul în care ați primit alte informații, vă rugăm să ne contactați. În cazul în care aveți îndoieli, vă rugăm să ne sunați pentru a putea verifica factura și/sau plata. Detalii bancare: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/TVA: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stare: gata de utilizare (folosit), Funcționalitate: complet funcțional, kilometraj: 1.440.000 km, prima înmatriculare: 11/2026, tip combustibil: motorină, configurație ax: 4x4, următoarea inspecție (TÜV): 08/2026, combustibil: motorină, tip de angrenaj: mecanic, An de fabricație: 2011, Dotări: ABS, aer condiționat, încălzitor staționar, înmatriculare camion, Echipare specială: Frână remorcă cu 2 conducte, cuplă remorcă: cuplă de remorcare, cuplă remorcă: G 145, priză remorcă 24V / 15 pini, sistem audio: radio CD (Bluetooth), blocare diferențial axă față, variantă cabină: S (scurtă cu prelungire perete spate), geamuri acționate electric, parbriz încălzit, display grafic de informații cu eco-metar, uscător de aer cu o cameră, încălzit, ieșire motor față cu pompă tandem, modul special programabil, avertizor acustic marșarier (semnal avertizare exterior), geam spate, scaune în cabină: scaun șofer confort, cu suspensie, parasolar exterior, stabilizator axă spate ranforsat (pentru sarcini foarte mari), stabilizator axă față ranforsat, jante oțel 11.00x20.0 Dcedoza Tc Ropfx Af Tel Alte dotări: Normă de emisii EURO 5, configurație axe: 4x4, oglinzi exterioare reglabile și încălzite electric, baterie 115 Ah, panou de distribuție cockpit, trapă plafon (oțel), blocare diferențial axă spate, cabină rabatabilă hidraulic, cabină: S (scurtă), suspensie: foi/foi, alternator 80 A, transmisie 6 trepte - tip: G 60-6, rezervor AdBlue 25 litri, punte spate H 4, roată dințată 410, servodirecție LS 6 / LS 8, filtru interior: filtru polen, caroserie/structură: basculantă, rezervor carburant: 125 litri, facelift Atego 2, motor 6,4 litri – 175 kW diesel (OM 906 LA), sistem pornire/oprire motor, frână de motor cu drossel constant, prize de putere MB 2C, prize de putere MB 60-2C cu MPA, ampatament 3260 mm, sistem SCR (tehnologie AdBlue), protecție laterală, scaune în cabină: scaun pasager individual, fix, frână tambur față și spate, protecție antiîmpănare spate fixă, cutie reductor – VG 550 – 3W, imobilizator electronic, masă maximă autorizată 13,50 t

Stare: nou, kilometraj: 2 km, putere: 181 kW (246,09 CP), tip combustibil: motorină, configurație ax: 4x4, ampatament: 4.160 mm, combustibil: motorină, capacitatea rezervorului de combustibil: 210 l, culoare: alb, tip de angrenaj: mecanic, numărul de trepte de viteză: 6, clasă de emisii: Euro 3, lungimea spațiului de încărcare: 4.890 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.400 mm, înălțime spațiu de încărcare: 1.940 mm, An de fabricație: 2024, Dotări: aer condiționat, controlul tracțiunii, hayon hidraulic, pilot automat de viteză, proiectoare de ceață, reglare electrică a geamurilor, servodirecție, închidere centralizată, - Parasolar - Punte cu roți duble - Radio - Radio / CD player - Trusă de scule - Ușă laterală CĂUTAȚI UN CAMION FRIGORIFIC 4x4 PENTRU TRASEE DE LIVRARE SOLICITANTE? Protejarea mărfurilor sensibile la temperatură reprezintă o provocare. Dcsdpfjy Rt R Rjx Af Tjl Transportarea acelei mărfi până la destinație atunci când drumul devine dificil reprezintă o altă provocare. Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Camion Frigorific combină un sistem de transmisie Mercedes-Benz EURO 3 de 245 HP cu blocaje ale diferențialului față și spate, o suprastructură izolată din GRP construită special și echipament frigorific Carrier. Rezultatul este un camion frigorific dezvoltat pentru distribuția în lanțul frigorific, unde fiabilitatea, protecția mărfii și mobilitatea sporită sunt toate importante. DINTR-O PRIVIRE - Mercedes-Benz Atego 1725A - Camion Frigorific 4x4 - 245 HP / 180 kW - Motor Diesel EURO 3 - Blocaje Diferențial Față & Spate - Transmisie Manuală Mercedes-Benz - Suprastructură Frigorifică de Aprox. 5 Metri - Panouri Sandwich GRP Izolate - Izolație Pereți Laterali & Acoperiș de 50 mm - Izolație Podea de 80 mm - Sistem Frigorific Carrier - Uși Duble Spate Izolate - Aprox. 4,892 mm Lungime Interioară de Încărcare - Podea de Marfă din Aluminiu pentru Sarcini Grele - Aer Condiționat - Anvelope pentru Utilizare Mixtă - Disponibil pentru Export la Nivel Mondial De Ce Această Configurație? Distribuția frigorifică devine mai solicitantă atunci când destinațiile sunt situate dincolo de rețelele rutiere convenționale. Atego 1725A abordează ambele părți ale acestei provocări. Șasiul Mercedes-Benz 4x4 oferă mobilitatea. Suprastructura frigorifică izolată oferă protecția mărfii. Un motor diesel cu șase cilindri de 245 HP, transmisia manuală Mercedes-Benz, cutia de transfer și blocajele diferențialului pe ambele punți creează un sistem de transmisie potrivit pentru trasee solicitante. În spatele cabinei, suprastructura frigorifică GRP de aproximativ cinci metri oferă un mediu izolat susținut de echipament frigorific Carrier. Un singur vehicul proiectat în jurul transportului mărfurilor sensibile la temperatură acolo unde trebuie să ajungă. Construit pentru Distribuție cu Temperatură Controlată Suprastructura frigorifică utilizează o construcție izolată din panouri sandwich cu suprafețe GRP acoperite cu gel-coat și consolidare internă. Pereții laterali și acoperișul includ 50 mm de izolație, în timp ce podeaua utilizează 80 mm de izolație împreună cu placaj marin și o suprafață superioară din aluminiu pentru sarcini grele. Ușile duble spate izolate sunt etanșate folosind garnituri PVC dedicate pentru a ajuta la protejarea mediului controlat al mărfii în timpul transportului. Iluminarea interioară oferă practicitate suplimentară în timpul operațiunilor de încărcare și descărcare. Refrigerare Carrier Suprastructura frigorifică este echipată cu un sistem frigorific Carrier pentru a susține temperaturile controlate ale mărfii în timpul transportului. Combinat cu construcția izolată a suprastructurii, sistemul de răcire creează o soluție practică pentru lanțul frigorific pentru distribuție regională și...

Stare: nou, kilometraj: 3 km, putere: 181 kW (246,09 CP), tip combustibil: motorină, configurație ax: 4x4, ampatament: 4.160 mm, combustibil: motorină, capacitatea rezervorului de combustibil: 210 l, culoare: alb, tip de angrenaj: mecanic, numărul de trepte de viteză: 6, clasă de emisii: Euro 3, lungimea spațiului de încărcare: 4.890 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.400 mm, înălțime spațiu de încărcare: 1.940 mm, An de fabricație: 2024, Dotări: aer condiționat, controlul tracțiunii, hayon hidraulic, pilot automat de viteză, proiectoare de ceață, reglare electrică a geamurilor, servodirecție, închidere centralizată, - Parasolar - Punte cu roți duble - Radio - Radio / CD player - Trusă de scule - Ușă laterală Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Camion Frigorific | 245HP | EURO-3 | Carrier | Camionul frigorific Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 este de vânzare și configurat pentru transport fiabil cu temperatură controlată în medii de operare solicitante. Propulsat de un motor diesel Mercedes-Benz cu șase cilindri EURO 3 care dezvoltă 245 HP, acest camion frigorific combină tracțiunea integrală 4x4 cu blocaje ale diferențialului față și spate, un sistem de transmisie manual robust și o suprastructură frigorifică izolată din GRP construită special. Suprastructura frigorifică de aproximativ 5 metri dispune de construcție izolată din panouri sandwich, podea izolată pentru sarcini grele, uși duble în spate și un sistem frigorific Carrier. Această configurație este deosebit de relevantă pentru distribuția alimentară, logistica lanțului frigorific și transportul cu temperatură controlată unde condițiile drumurilor pot depăși traseele asfaltate convenționale. Disponibil prin Schaften Automotive pentru export la nivel mondial. PUNCTE PRINCIPALE ✔ Mercedes-Benz Atego 1725A Camion Frigorific ✔ Tracțiune Integrală 4x4 ✔ Blocaje Diferențial Față & Spate ✔ 245 HP / 180 kW ✔ Motor Diesel Mercedes-Benz 6 Cilindri EURO 3 ✔ Transmisie Manuală Mercedes-Benz G 85-6 ✔ Cutie de Transfer Mercedes-Benz VG550 ✔ Suprastructură Frigorifică de Aprox. 5,000 mm ✔ Construcție Izolată din Panouri Sandwich GRP ✔ Pereți Laterali & Acoperiș Izolați de 50 mm ✔ Podea Izolată de 80 mm ✔ Unitate Frigorifică Carrier ✔ Uși Spate Izolate cu Două Foi ✔ Suprafață Interioară de Podea din Aluminiu pentru Sarcini Grele ✔ Iluminare Interioară a Spațiului de Marfă ✔ Aer Condiționat ✔ Anvelope 10.00 R20 pentru Utilizare Mixtă ✔ Construit pentru Distribuție cu Temperatură Controlată ✔ Disponibil pentru Export la Nivel Mondial Dedjy R Atbspfx Af Tjcl Camion Frigorific Mercedes-Benz 4x4 de 245 HP Transportul în lanțul frigorific nu se desfășoară întotdeauna pe drumuri perfect întreținute. Mercedes-Benz Atego 1725A oferă suprastructurii frigorifice o platformă 4x4 capabilă, proiectată să continue să funcționeze atunci când condițiile de transport devin mai solicitante. Puterea provine de la un motor diesel Mercedes-Benz cu șase cilindri în linie care dezvoltă 180 kW / 245 HP, combinat cu transmisia manuală Mercedes-Benz G 85-6 și cutia de transfer VG550. Blocajele diferențialului de pe puntea față și spate oferă tracțiune suplimentară atunci când se operează pe suprafețe moi, drumuri neasfaltate sau trasee de livrare dificile. Acest lucru face Atego deosebit de interesant pentru operațiunile de transport frigorific care necesită mai multă mobilitate decât poate oferi un camion convențional de distribuție 4x2. Suprastructură Frigorifică Izolată Construită Special Transportul cu temperatură controlată începe cu suprastructura. Suprastructura frigorifică de aproximativ 5,000 mm utilizează o construcție din panouri sandwich GRP proiectată în jurul izolației, rezistenței și operării practice a încărcăturii. Pereții laterali și acoperișul includ 50 mm de izolație între...

Stare: folosit, kilometraj: 584.536 km, putere: 150 kW (203,94 CP), prima înmatriculare: 04/2015, tip combustibil: motorină, următoarea inspecție (TÜV): 03/2028, culoare: negru, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 5, număr de locuri: 5, Dotări: ABS, aer condiționat, filtru de particule, program electronic de stabilitate (ESP), sistem de imobilizare, sistem de navigație, închidere centralizată, * 6.400,00 € (preț net) * Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID, sistem de navigație, tapițerie din piele, senzori de parcare (PDC), faruri LED, standard EURO 5 * Număr de locuri: 5 (2+3) * Transmisie automată * Cotieră * Radio/CD * Volan îmbrăcat în piele * Airbag-uri frontale, laterale și suplimentare * Geamuri fumurii * Pilot automat * Climatizare automată * Ajustare electrică a scaunelor * Volan multifuncțional * Computer de bord * Asistență la pornirea în pantă * Bluetooth * Senzor de ploaie * Sistem de monitorizare a presiunii în pneuri * USB * Geamuri electrice * Oglinzi laterale electrice, pliabile * Oglinzi electrice * Închidere centralizată * Sistem de monitorizare a presiunii în pneuri * Asistență la menținerea benzii de rulare Djdpfxey Ac Nte Af Tjcl * Controlul tracțiunii * Sistem de navigație * Sistem de avertizare a oboselii * Asistență la frânarea de urgență * Isofix * ABS * ESP * Sistem Start/Stop * Lumini de zi LED, faruri LED * Sistem de comunicare „hands-free” * Jante din aliaj ușor * Faruri de ceață * Tapițerie completă din piele * Senzori de parcare față și spate (PDC) * Ampatament: 287 cm * Greutate la gol: 1745 kg * Sarcina utilă: 645 kg * Greutate maximă admisă: 2390 kg * Înmatriculare ca autoturism * Numărul de identificare al vehiculului: 56 ORELE DE DESCHIDERE Luni – vineri, între orele 09:00 și 17:00 (după stabilirea unui program). DATE DE CONTACT Telefon: WhatsApp E-mail: Oferim plăci de înmatriculare temporare și pentru export. Ne rezervăm dreptul de a corecta erorile, greșelile de scriere și de a vinde vehiculul înainte de confirmarea finală. Specificațiile tehnice și caracteristicile de echipare trebuie verificate separat. Conformitatea cu specificațiile contractuale se referă numai la cele verificate și garantate în scris la momentul achiziției. Vă rugăm să programați o întâlnire.

Stare: aproape ca nou (folosit), kilometraj: 540.000 km, tip combustibil: motorină, An de fabricație: 2018, MERCEDES ATEGO 10-24, ANUL 2018, STANDARD EURO 6, MOTOR CU 6 CILINDRI, PLATFORMĂ ÎNCĂRCATĂ CU LATURI, DIMENSIUNI 10,10X2,55, CU MECANISM HIDRAULIC DE ÎNCĂRCARE/DESCĂRCARE, CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ, AER CONDIȚIONAT, 540.000 KM, UN SINGUR PROPRIETAR, VEHICUL ÎN STARE IMPECABILĂ, POSIBILITATE DE FINANȚARE SAU LEASING LA SEDIUL NOSTRU. Dedezxr Egopfx Af Tjcl

Stare: aproape ca nou (folosit), Funcționalitate: complet funcțional, kilometraj: 170.000 km, prima înmatriculare: 04/2022, tip combustibil: motorină, greutate totală: 16.000 kg, ampatament: 5.100 mm, combustibil: motorină, frâne: frânare de motor, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2022, Dotări: ABS, Bluetooth, EBS (Sistem de frânare electronic), aer condiționat, airbag, istoric complet de service, proiectoare de ceață, spoiler, Autobasculantă Mercedes-Benz Atego 1530 Platformă fixă cu prelată laterală și prelată culisantă An: 04/2022 2 axe, 4x2 Transmisie manuală Euro 6 Lungime platformă: 7.450 mm Lățime platformă: 2.500 mm Ampatament: 5.100 mm Lungime totală autobasculantă: 9.380 mm Masa maximă admisibilă: 16.000 kg Capacitate de încărcare utilă: 8.600 kg Cilindree: 7.698 cm³ (6 cilindri) Putere: 220 kW (299 CP) Anvelope: 305/70 R 19.5 Suspensie pneumatică spate Aer condiționat ABS Frână motor Spoiler Radio Oglinzi și geamuri electrice 170.000 km STARE EXCELENTĂ, CA NOU!!! DESCRIERE: Autobasculantă Mercedes-Benz Atego 1530 Platformă fixă cu structură cu prelată laterală și prelată culisantă An: 04/2022 2 axe (4x2) Transmisie manuală Euro 6 Lungime platformă: 7.450 mm Lățime platformă: 2.500 mm Ampatament: 5.100 mm Lungime totală autobasculantă: 9.380 mm Masa maximă admisibilă (GVW): 16.000 kg Capacitate de încărcare utilă: 8.600 kg Cilindree: 7.698 cm³ (6 cilindri) Dcodpfoznmvlex Af Tjl Putere: 220 kW (299 CP) Anvelope: 305/70 R 19.5 Suspensie pneumatică spate Aer condiționat ABS Frână motor Spoiler Radio Oglinzi și geamuri electrice 170.000 km Stare excelentă – ca nou!!!

Stare: foarte bun (second hand), Funcționalitate: complet funcțional, kilometraj: 73.280 km, putere: 213,29 kW (289,99 CP), prima înmatriculare: 01/2007, tip combustibil: motorină, greutate totală: 16.000 kg, starea anvelopelor: 95 procent, configurație ax: 4x4, ampatament: 3.600 mm, următoarea inspecție (TÜV): 06/2027, combustibil: motorină, culoare: roșu, cabină șofer: altul, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 4, suspensie: oțel, număr de locuri: 9, lungime totală: 7.750 mm, lățime totală: 2.500 mm, înălțime totală: 3.200 mm, Dotări: ABS, blocare diferențial, cuplaj remorcă, faruri suplimentare, proiectoare de ceață, tracțiune integrală, încălzitor staționar, înmatriculare camion, MB ATEGO 1529 HLF 20, suprastructură Rosenbauer, tracțiune integrală (4x4) Cabina pentru echipaj: 1 + 8 persoane Blocare diferențial L/l/Î: 7300x2500x3400 mm Rezervor de 2000 l Pompă de 2000 l/min, fabricată de Rosenbauer Presiune normală/presiune înaltă Suprastructură cu perete frontal pneumatic Iluminare ambientală Compartiment pe acoperiș Depozitare pentru echipamente electrice/iluminare Depozitare pentru echipamente de comunicații/spătare în cabină Sistem de semnalizare Martin Semnalizator frontal Încălzire suplimentară Suporturi pe acoperiș pentru scara cu cârlig Dsdpfx Ajzx Hgxsf Tscl și scară glisantă în 3 părți Panou de depozitare pentru unelte Sistem de avertizare acustic spate Cameră Scară rotativă extensibilă spre cabină Monitor pe acoperiș Cârlig de remorcare Rockinger Noi inspecții tehnice (ITP/revizie) la cerere, contra cost Prețul de vânzare este disponibil la cerere, în scris Vânzare fără echipamente suplimentare -Vânzare doar către autorități și companii- (fără vânzare către persoane fizice) Ca vehicul second-hand, fără garanție.

Stare: nou, putere: 265 kW (360,30 CP), tip combustibil: motorină, număr de locuri: 49, tip de angrenaj: automat, configurație ax: 4x2, clasă de emisii: Euro 3, An de fabricație: 2026, Dotări: ABS, aer condiționat, controlul tracțiunii, pilot automat de viteză, program electronic de stabilitate (ESP), servodirecție, - Control adaptiv al vitezei de croazieră - EBS - Geamuri acționate electric - Radio / CD player CARACTERISTICI PRINCIPALE ✔ Șasiu de autobuz Mercedes-Benz O500-RS 1936/30 ✔ Caroserie Marcopolo Viaggio 1050 G8 ✔ 49 de scaune Executive pentru pasageri ✔ Motor Mercedes-Benz OM460LA EURO 3 ✔ 360 CP (265 kW) ✔ Transmisie automatizată ZF TraXon AMT12 ✔ ZF Retarder / Intarder ✔ Configurație 4x2 cu motor amplasat în spate ✔ Suspensie pneumatică autonivelantă ✔ Aer condiționat Valeo CC356W – 40 kW ✔ Compartiment pentru bagaje de 8 m³ ✔ Rezervor de combustibil de 500 litri ✔ Electronic Stability Program & EBS ✔ Cameră video pentru marșarier cu monitor pe bord ✔ Proiectat pentru transport profesional de pasageri Construit pentru transport profesional de pasageri Transportul fiabil de pasageri necesită mai mult decât simpla deplasare a oamenilor de la o destinație la alta. Fie că este vorba despre rute interurbane, transportul angajaților, servicii turistice, operatori privați de autocare sau rețele regionale de transport, operatorii au nevoie de un autobuz care să combine confortul pasagerilor, performanța fiabilă și eficiența practică în exploatare. Mercedes-Benz O500-RS 1936 cu caroserie Marcopolo Viaggio 1050 G8 a fost dezvoltat exact în jurul acestor cerințe. Prin combinarea motorului dovedit Mercedes-Benz OM460LA EURO 3 cu transmisia automatizată ZF TraXon, șasiul 4x2 cu motor amplasat în spate și caroseria modernă Marcopolo G8, acest autobuz oferă o soluție profesională de transport concepută pentru o exploatare zilnică fiabilă. Cu 49 de locuri pentru pasageri, aer condiționat puternic și un compartiment pentru bagaje de 8 m³, vehiculul oferă capacitatea și confortul necesare atât pentru transport regional, cât și pentru transportul de pasageri pe distanțe lungi. Echipat cu motorul dovedit Mercedes-Benz OM460LA În centrul Mercedes-Benz O500-RS se află motorul diesel dovedit OM460LA. Dcedpey R Arwofx Af Tsl Dezvoltând 265 kW (360 CP), acest motor EURO 3 asigură puterea necesară transportului profesional de pasageri, păstrând în același timp durabilitatea așteptată de la tehnologia Mercedes-Benz pentru vehicule comerciale. Configurația EURO 3 face vehiculul deosebit de relevant și pentru piețele internaționale de export, unde operarea simplă, ușurința întreținerii și tehnologia dovedită a vehiculelor comerciale rămân criterii importante de achiziție. Caracteristici principale ale motorului & transmisiei Motor diesel Mercedes-Benz OM460LA Standard de emisii EURO 3 265 kW (360 CP) Motor amplasat în spate Configurație 4x2 Frână de motor Funcție Power Mode Funcție EcoRoll Cruise Control Transmisie automatizată ZF TraXon Transportul de pasageri necesită o livrare lină și previzibilă a puterii. Mercedes-Benz O500-RS este echipat cu o transmisie automatizată ZF TraXon AMT12, care ajută la schimbarea eficientă a treptelor, reducând în același timp solicitarea inutilă a șoferului în timpul operațiunilor zilnice intensive. În combinație cu funcțiile EcoRoll și Power Mode, sistemul de propulsie poate susține diferite condiții de operare, menținând în același timp o funcționare...

Stare: folosit, kilometraj: 740.091 km, putere: 220 kW (299,12 CP), prima înmatriculare: 10/2003, tip combustibil: motorină, număr de locuri: 58, tip de angrenaj: automat, următoarea inspecție (TÜV): 07/2026, clasă de emisii: Euro 3, culoare: alb, frâne: retarder, Dotări: ABS, program electronic de stabilitate (ESP), Conform "Termenilor și Condițiilor Generale și Specifice" fără nicio garanție sau răspundere, vă putem oferi astăzi, fără obligații și sub rezerva încheierii contractului, a erorilor, greșelilor de scriere și a vânzării prealabile, următorul vehicul: Mercedes Benz Citaro O530 G autobuz articulat, autobuz urban, 58+90 locuri, retarder, încălzire staționară (Vehicul 833) Prima înmatriculare: 07.10.2003 740.091 km Motor: 11.967 cmc 220 kW/ 300 CP MMA admisă: 27.400 kg Masă proprie: 16.730 kg Sarcină utilă: 10.670 kg Inspectie de securitate (SP): 01/2026, ITP: 07/2026 Proiectoare suplimentare Suspensie complet pneumatică LAWO Ușă simplă față, ușă dublă la mijloc + spate Anvelope: 275/70R22.5 față (anvelope directoare cca. 40%, anvelope non-directoare cca. 40%), a doua axă față cca. 50%, spate cca. 40%, spate (anvelope directoare 20/20%, non-directoare 40/40%) Dedpfx Aozfdk Usf Tscl 58 locuri pe scaune + 90 în picioare Spațiu pentru cărucior cu scaun de urgență și rampă manuală Cabină șofer Pregătire pentru casă de bilete (fără casă) Radio/CD LAWO Oglinzi electrice și încălzite Geamuri electrice A doua încălzire + ventilație Încălzire staționară Retarder Preț: 5.000,00 € (net) Toate informațiile sunt oferite fără garanție sau răspundere. Se aplică "Termenii și Condițiile Generale și Specifice". Jurisdicția pentru ambele părți pentru litigii până la o valoare de 5.000,00 € este Judecătoria Ludwigslust, iar pentru sume mai mari Tribunalul Schwerin. Ne rezervăm dreptul la erori, greșeli de scriere și vânzare prealabilă.

Stare: bun (utilizat), kilometraj: 21.404 km, putere: 130 kW (176,75 CP), prima înmatriculare: 07/2019, tip combustibil: motorină, configurație ax: 4x4, ampatament: 2.800 mm, combustibil: motorină, frâne: frânare de motor, culoare: portocaliu, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: automat, numărul de trepte de viteză: 8, clasă de emisii: Euro 6, lungime totală: 5.150 mm, lățime totală: 2.500 mm, înălțime totală: 3.250 mm, An de fabricație: 2019, Dotări: ABS, AdBlue, EBS (Sistem de frânare electronic), Port USB, aer condiționat, airbag, asistent la pornirea în rampă, blocare diferențial, computer de bord, controlul tracțiunii, cuplaj remorcă, filtru de particule, istoric complet de service, program electronic de stabilitate (ESP), proiectoare de ceață, reglare electrică a geamurilor, servodirecție, închidere centralizată, încălzitor staționar, - Proiectoare de lucru spate - Proiectoare de lucru față - Cotieră - Comenzi audio pe volan - Conector AUX - Afișaj temperatură exterioară - Girofar - Suport Becker - Suspensie cu arcuri lamelare - Blocare diferențial - Contor de turație (tahometru) - Iluminare suplimentară - Airbag șofer - Reglare înălțime scaun șofer - Limitator de viteză - Geamuri fumurii - Hidraulică - Hidraulică de basculare - Oglinzi exterioare rabatabile - Iluminare LED - Cotieră centrală - Volan multifuncțional - Filtru de particule - Radio/CD - Girofar rotativ - Cameră marșarier Dedpsxcgukefx Af Tecl - Frâne pe disc - Parasolar - Controlul stabilității - Încălzire staționară - Imobilizator - Tahograf - Sistem automat de încălzire - Priză de putere (PTO) - Priză de putere (PTO) - Cuplă de remorcare Mercedes-Benz Unimog U 218 basculant 4x4 cu 3 locuri, foarte bine întreținut, cu doar 21.404 km și o gamă largă de dotări. Unimog-ul este în stare tehnică și estetică foarte bună. Pentru mai multe poze sau informații, vă rugăm să ne contactați prin e-mail, telefon sau WhatsApp la sau . Dimensiuni: L 515 l 250 H 325 BLOCARE DIFERENȚIALĂ PE PUNTEA FAȚĂ RAPORT AXĂ I = 6,527 SISTEM FRÂNĂ REMORCĂ, 2 CIRCUITE BARĂ DE PROTECȚIE LATERALĂ SUPORTURI MONTAJ, SPATE ECHIPARE PENTRU DISTRIBUITOR SARE PE BENĂ PLATFORMA FRONTALĂ DE MONTAJ DIN 76060, TIP B, MĂRIMEA 3 FILTRU CARBON ACTIV BANCHETĂ PASAGER, 2 LOCURI SCAUN ȘOFER CU SUSPENSIE PNEUMATICĂ ȘI ÎNCĂLZIRE MANETĂ SUPLIMENTARĂ PE STÂNGA SUPORT UNIVERSAL PENTRU PANOU DE CONTROL FRONTAL COMUTATOR PRINCIPAL BATERIE LA CUTIA DE BATERIE PRIZĂ REMORCĂ 24 V ABS, 7/5 pini Priză remorcă 12 V, 13 pini Priză frontală 24 V, 7 pini Priză curent permanent 12 V (C3), consola centrală 12/24 V Priză la bord 24 V/25 A în cabină, cu semnal C3 Cameră video pentru mers înapoi Cameră suplimentară, detașabilă, pentru atașamente Alternator 28 V/150 A Monitor pentru sistem camere video Parasolar exterior, transparent Parbriz transparent, încălzit Rezistență electrică cu funcție de lucru Transmisie automată (EAS) Placă protecție cutie de viteze Cilindru de basculare Conector hidraulic 4 căi spate, 1+2 celule Conductă presiune spate, al doilea circuit hidraulic Conductă de retur spate separată Hidraulică de basculare Hidraulică triplă pe două circuite, complet proporțională Lama de deszăpezire Seria port-utilaje Clasă de compresie (4-5): 09 U200 Clasă de compresie (6): 0 Clasă de compresie (7-8): 12 Șasiu, volan pe stânga Unitate de instrumente 12,7 cm, cu funcție video CD-radio, Bluetooth Indicator avertizare sticlă telescopică Rezervor AdBlue 16 litri Proiectoare de lucru, perete spate cabină TOP Sistem spălare faruri Lămpi de treaptă Faruri BI-XENON, lumini de zi LED Semnalizatoare LED galbene, stânga/dreapta, cu suporturi Proiectoare LED suplimentare, cu bară de plafon Proiectoare suplimentare, reglabile pe înălțime, montate pe stâlpul A Motor OM934, L4, 5,1L, 130 kW (177 CP), 750 Nm Motor EURO VI cu OBD-C Frână de motor de înaltă performanță Sistem de curățare rapidă radiator Clean-Fix Priză de putere pe motor, inclusiv priză de putere frontală Limitator turație priză de putere Suprastructură cadru intermediar Suprastructură frontală ridicată Bena cu dimensiuni interioare 2200 x 2075 x 400 Jante basculabile 11x20 Echipare de bază...

Stare: folosit, kilometraj: 1.181.481 km, putere: 220 kW (299,12 CP), prima înmatriculare: 01/2008, tip combustibil: motorină, număr de locuri: 50, tip de angrenaj: automat, următoarea inspecție (TÜV): 12/2026, clasă de emisii: Euro 5, culoare: alb, An de fabricație: 2008, Dotări: ABS, aer condiționat, încălzitor staționar,

Stare: folosit, putere: 175 kW (237,93 CP), prima înmatriculare: 01/2009, tip combustibil: motorină, tip de angrenaj: mecanic, greutate totală: 10.500 kg, culoare: galben, Greutate totală admisă: 10500 kg, Mercedes-Benz ATEGO SITCAR SCUOLABUS 54+3+11, înmatriculat la data de 13.01.2009, standard Euro 6, cu 111424 km. Pregătit pentru utilizare. Pentru informații suplimentare: 336 498 751 - 335 581 6093. Dcedpfx Aszxbwfjf Tol