Mercedes-Benz U400,U300,U500,Unimog,Road And Rail,Zweiwege, cumpărați folosit (32.905)

Stare: folosit, kilometraj: 31.500 km, putere: 177 kW (240,65 CP), prima înmatriculare: 06/2008, tip combustibil: motorină, greutate totală: 11.900 kg, configurație ax: 2 axe, culoare: galben, tip de angrenaj: semiautomat, clasă de emisii: Euro 4, Dotări: ABS, aer condiționat, compresor, tracțiune integrală, Unimog U 400 pentru drum și cale ferată An de fabricație Gsdpei R Ahfefx Aifebt Instalație de frânare pentru vagoane 800 t Bară de cuplare Dispozitiv de ridicare pentru șasiu Omologare BOA Fotografii - fotografie de arhivă -

Stare: folosit, kilometraj: 5.800 km, prima înmatriculare: 10/1983, greutate totală: 6.000 kg, culoare: verde, tip de angrenaj: mecanic, număr de locuri: 1, An de fabricație: 1983, Dotări: cuplaj remorcă, tracțiune integrală, MB Trac 700 K Rutier și feroviar Dublă cale (Zweiwege) Gbsdpfji R Ag Tsx Aifet Ghidare pe șine Bară de cuplare Inspecție UVV 07.2012 cca. 1500 ore originale Este în utilizare zilnică

Stare: folosit, kilometraj: 8.000 km, prima înmatriculare: 10/1987, tip combustibil: motorină, greutate totală: 6.500 kg, culoare: portocaliu, tip de angrenaj: semiautomat, număr de locuri: 1, An de fabricație: 1987, Dotări: cuplaj remorcă, tracțiune integrală, MB trac 700 K pentru utilizare duală (rutieră și feroviară) Stare foarte bună Gbsdpsi R Ahbsfx Aifjt Vehicul propriu Convertizor de cuplu Sistem de frânare pentru vagoane până la 300 tone Control tehnic de securitate (UVV) efectuat în 07.2012 Aprox. 1780 ore originale de funcționare

Stare: folosit, kilometraj: 3.450 km, putere: 170 kW (231,14 CP), prima înmatriculare: 06/2015, tip combustibil: motorină, greutate totală: 11.990 kg, configurație ax: 2 axe, culoare: galben, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 3, An de fabricație: 2015, Dotări: ABS, aer condiționat, compresor, tracțiune integrală, Unimog U 400 cu echipare dublă cale, stare ca nouă aproximativ 3.500 km și 180 ore de funcționare Producător: Sistem de frânare pentru vagoane până la 800 t Cuplaj pentru bară de tractare față și spate Telecomandă radio Theimeg Godji R Ah Ujpfx Aifjbt Senzori de deraiere

Stare: folosit, kilometraj: 173.900 km, prima înmatriculare: 11/2000, greutate totală: 12.500 kg, tip combustibil: motorină, culoare: portocaliu, configurație ax: 2 axe, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 3, An de fabricație: 2000, Dotări: ABS, aer condiționat, compresor, cuplaj remorcă, tracțiune integrală, U 400 Comună Gedpfx Aioi R Ahmjfjbt Echipament pentru servicii de iarnă Împrăștietor montat EPOKE 2,0 mc

Stare: folosit, kilometraj: 48.976 km, putere: 170 kW (231,14 CP), prima înmatriculare: 09/2004, tip combustibil: motorină, greutate totală: 11.900 kg, configurație ax: 2 axe, următoarea inspecție (TÜV): 05/2020, culoare: galben, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 3, An de fabricație: 2004, Dotări: ABS, aer condiționat, compresor, tracțiune integrală, Unimog U 400 cu echipament pentru cale dublă Producător: Zweiweg Gbedpfei R Ah Hsx Aifot Sistem de frânare pentru vagoane, capacitate 800 tone Bară de cuplare față și spate Telecomandă radio Theimeg Senzori de deraiere

Stare: folosit, kilometraj: 151.900 km, prima înmatriculare: 07/2002, greutate totală: 11.900 kg, tip combustibil: motorină, culoare: portocaliu, configurație ax: 2 axe, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 3, An de fabricație: 2002, Dotări: ABS, a avut un accident, aer condiționat, cuplaj remorcă, tracțiune integrală, Unimog U 400 Comună Echipare comunală Placă de montare frontală Faruri suplimentare etc. Împrăștietor montat FS Gbodpsi R Ahqjfx Aifjt De vânzare doar către firme, pentru reparație proprie.

Stare: folosit, An de fabricație: 1991, - Marca: Mercedes-Benz - Model: Unimog 407 - Anul fabricației: 1991 - Kilometraj: 9536 km - Numărul de înmatriculare: TVV-99-B - Priza de putere (PTO) - Reductor de viteză - Cârlig de remorcare - Cuplă de remorcare - Blocant de diferențial față + spate - Frâne pneumatice - Scaun cu suspensie (ISRI) - Snorkel - Saboți de frână înlocuiți Gbjdpfx Aezyrqxoifot - Cilindri de frână înlocuiți - Conducte de frână înlocuite - Conducte pneumatice înlocuite - Ulei, filtre și curele ale motorului înlocuite - Ulei al axelor înlocuit - Ulei al cutiei de viteze înlocuit - Amortizoare înlocuite - Factură în valoare de peste 7000 de euro - Înmatriculat ca tractor - Proveniență: Aeroportul Den Helder - Kilometraj original!!! - Mai multe fotografii și un videoclip pe site-ul nostru - Posibilitate de schimb și transport * Marca: Mercedes-Benz * Model: Unimog 407 * Anul fabricației: 1991 * Kilometraj: 9536 km * Numărul de înmatriculare: TVV-99-B

Stare: folosit, kilometraj: 29.065 km, putere: 88 kW (119,65 CP), prima înmatriculare: 06/1976, tip combustibil: motorină, dimensiunea anvelopei: 12/50 R20, configurație ax: 4x4, ampatament: 3.500 mm, combustibil: motorină, culoare: roșu, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, numărul de trepte de viteză: 6, An de fabricație: 1976, Dotări: cuplaj remorcă, servodirecție, = Alte opțiuni și accesorii = - Turație-metr = Alte informații = Gbjdpfsvcqbrsx Aifst Informații tehnice Număr cilindri: 6 Capacitate motor: 5.675 cc Mărime anvelope față: 12/50 R20 Greutăți Greutate proprie: 4.423 kg Sarcină utilă: 2.327 kg MMA: 6.750 kg Interior Culoare interior: negru Mediu Clasă de emisii: Euro 0 Întreținere, istoric și stare APK (Inspecție tehnică): TÜV nou la livrare Număr chei: 2

Stare: folosit, prima înmatriculare: 01/2018, culoare: galben, Unimog U423 cu două regimuri Sistem de frânare pentru vagoane 800 tone. Bară de cuplare amortizată Gbjdpfx Aexrivioifot

Stare: folosit, kilometraj: 33.976 km, putere: 100 kW (135,96 CP), prima înmatriculare: 05/1990, tip combustibil: motorină, greutate totală: 7.500 kg, configurație ax: 2 axe, următoarea inspecție (TÜV): 05/2020, culoare: roșu, tip de angrenaj: mecanic, An de fabricație: 1990, Dotări: aer condiționat, compresor, tracțiune integrală, Unimog U 1400 cu echipament pentru două căi Producător: Zweiweg Convertor Sistem de frânare pentru vagoane 600 t Gjdpsi R Aicsfx Aifobt Priză pentru bară de cuplare spate

Stare: bun (utilizat), Funcționalitate: complet funcțional, kilometraj: 13.790 km, putere: 90 kW (122,37 CP), greutate totală: 6.950 kg, tip combustibil: motorină, configurație ax: 2 axe, consum de combustibil (combinat): 10 l/100 km, An de fabricație: 1979, ore de funcționare: 1.500 h, 1600 de ore de funcționare / rulaj total 13.800 km! Consum aproximativ 10l/100km motorină. Încărcător frontal producător Schmidt FL4 cu cuplaj rapid, cupă și furci pentru paleți. Gbjdpfx Aszcmx Reifet A fost păstrat aproape întreaga sa viață de Unimog în garaj/hangar. Niciodată condus iarna. Fără rugina pe partea inferioară. Motor OM 352, 6 cilindri, 5638 cmc, 95 CP, consum redus aprox. 10 litri, funcționare lină și „sunet sonor original”. Unicat. M-a însoțit la toate proiectele de construcție fără nicio defecțiune tehnică – „acum este gata”. De vânzare fie ca piesă de colecție, fie pentru „folosire efectivă”. Cu manual de service. Am cumpărat Unimogul de la primul proprietar, deci sunt doar al doilea proprietar de 14 ani. Prima înmatriculare: noiembrie 1979. Am parcurs doar aprox. 2000 km cu el. Inelurile de sincronizare ale cutiei de viteze ar trebui înlocuite. Masa totală admisă (zGG): 6,95 t (poate fi condus cu „permis clasa 3 vechi”). Înmatriculare complet scutită de taxe! „Utilaj autopropulsat de tip excavator”. Singurele costuri anuale sunt aprox. 250 € pentru asigurare + ITP, fără ASU. Este înmatriculat și folosit, cu ITP, totul funcțional! Deoarece în 43 de ani în special piesele moi și din cauciuc se pot uza sau casanta, au fost înlocuite: cilindrul principal de ambreiaj, cilindrul de comutare pentru trecerea grupelor, distribuitor 4/2 căi, garnitura chiulasei... Carcasa ambreiajului este „uscată, fără praf”...

Stare: folosit, putere: 210 kW (285,52 CP), prima înmatriculare: 11/2007, tip combustibil: motorină, configurație ax: 4x4, combustibil: motorină, culoare: alb, tip de angrenaj: semiautomat, numărul de trepte de viteză: 8, clasă de emisii: Euro 4, An de fabricație: 2007, Dotări: ABS, aer condiționat, computer de bord, cuplaj remorcă, filtru de particule, reglare electrică a geamurilor, servodirecție, = Alte opțiuni și accesorii = Gbodpfx Aevk Nqnjifot - Contor turații (tahometru) - Geamuri electrice spate - Radio/CD player - Cameră pentru mers înapoi = Alte informații = Număr cilindri: 6 Capacitate motor: 6.374 cc Greutate proprie: 8.663 kg Sarcină utilă: 3.837 kg Masa totală admisă: 12.500 kg Sarcina maximă de tractare: 10.000 kg (fără frâne 750 kg) Interior: gri APK (Inspecție tehnică generală): TÜV nou la livrare Număr de chei: 2

Stare: folosit, kilometraj: 64.860 km, putere: 200 kW (271,92 CP), prima înmatriculare: 07/2015, tip combustibil: motorină, culoare: verde, tip de angrenaj: semiautomat, * Volan multifuncțional * Sistem de climatizare * Reglare electrică a oglinzilor * Scaun încălzit pentru șofer * 3 locuri * Radio CD * Cameră de marșarier Godpfez Acgvox Aifebt ----* Sistem hidraulic față și spate * Priza de putere față și spate 540/1000 * Basculantă cu descărcare pe trei părți * Sistem de aer comprimat * Sistem hidraulic * Greutate proprie: 8.620 kg -----Număr intern al vehiculului: 12461 Erori și vânzări intermediare sunt posibile.

Stare: folosit, An de fabricație: 2015, putere: 200 kW (271,92 CP), Dotări: aer condiționat, cabină, legătură frontală, * Volan multifuncțional * Sistem de climatizare * Reglare electrică a oglinzilor * Scaun încălzit pentru șofer * 3 locuri * Radio CD * Cameră de marșarier Ore de funcționare: 1600 ore * Sistem hidraulic frontal și posterior * Priza de putere frontală și posterioară 540/1000 * Basculantă cu descărcare pe trei părți * Sistem de aer comprimat * Sistem hidraulic * Greutate proprie: 8.620 kg Număr intern al vehiculului: 12461 Ne rezervăm dreptul de a corecta eventualele erori și de a vinde vehiculul înainte. Gjdpfx Aiez Acgcefebt

Stare: folosit, număr mașină/vehicul: 5737, An de fabricație: 1991, ore de funcționare: 6.587 h, Unimog cu benă basculantă, troliu, stabilizatoare și macara U1250 - 427/11 Unimog 1250 - 427/11 Prima înmatriculare 09/1991, Ore de funcționare conform contorului: 6587 Kilometraj 117608 km, conform contorului, Motor 5958 ccm, cu 92 kW (125 CP) Cutie de viteze manuală cu 16 trepte, Cabină pentru șofer cu 3 locuri, Dimensiunea pneurilor: 365/80 R 20, adâncimea profilului: 14-16 mm, Ampatament: 3300 mm, Greutate totală: 7490 kg (greutate redusă), greutate la gol: 6960 kg, sarcină pe axă față: 4400 kg, sarcină pe axă spate: 4400 kg, ABS, radio, blocare diferențial, servodirecție, pene de blocare, Dimensiuni: lungime x lățime x înălțime: 5500 x 2265 x 3400 mm, Gbedpfx Aezcbngsifst Macara HIAB 050 cu telecomandă cu cablu, Benă basculantă pe 3 părți, nefuncțională din cauza reducerii greutății, 230 cm x 210 cm x 45 cm, cu pereți laterali din oțel. Cuplă cu bol de 40 mm, 2 stabilizatoare în partea din spate, Troliu, sistem hidraulic în față și în spate. Cutia de viteze este avariată, funcționează doar în treapta cea mai mică. Tablou de bord avariat, zone cu rugină în cabină, consultați imaginile. Informații suplimentare și imagini pot fi furnizate la cerere. Această descriere nu reprezintă o ofertă obligatorie și poate conține erori. Nu se oferă garanție pentru exactitatea tuturor informațiilor.

Stare: folosit, greutate totală: 3.150 kg, greutate operațională: 3.150 kg, greutatea maximă de încărcare: 3 kg, An de fabricație: 1955, viteză maximă: 30 km/h, Prima înmatriculare: 01.06.2026_____Vă oferim un Mercedes Benz Unimog U 401 oldtimer restaurat, an fabricație 1955. Ușor umed de ulei, în rest într-o stare foarte bună. 25 CP, greutate proprie 2150 kg, sarcină utilă 1.000 kg, greutate totală admisă 3.150 kg, tracțiune integrală, motor diesel OM636 de 25 CP, anvelope 6.50x20, cârlig de remorcare, prelată, cilindree 1767 cmc, viteză maximă 30 km/h. Mai multe detalii la cerere. Locație stoc: 94491 Hengersberg. Gedpfx Aioyq At Hofobt

Stare: folosit, kilometraj: 34.000 km, prima înmatriculare: 07/1995, greutatea goală: 4.350 kg, greutatea maximă de încărcare: 7.500 kg, configurație ax: 2 axe, combustibil: motorină, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: euro1, suspensie: oțel, capacitate de încărcare: 3.150 kg, Sărăriță cu lamă Gjdpsx E R R Refx Aifjbt Motocoasă Girofar

Stare: folosit, kilometraj: 835.500 km, putere: 220 kW (299,12 CP), prima înmatriculare: 09/2010, tip combustibil: motorină, număr de locuri: 31, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 5, culoare: alb, Dotări: ABS, aer condiționat, filtru de particule, program electronic de stabilitate (ESP), Conform „Condițiilor noastre generale și interpretate”, fără nicio garanție, vă putem oferi astăzi, cu titlu pur informativ și până la finalizarea tranzacției, cu mențiunea că ne rezervăm dreptul de a corecta eventuale erori, greșeli de scriere și de a vinde vehiculul înainte, următorul vehicul: Autobuz Mercedes Benz Citaro NF O530, 31+57+1 locuri (Vehiculul nr. 316) Înmatriculare inițială: 27.09.2010 835.500 km Motor: 11.967 ccm 220 KW / 352 CP Euro 5 EEV Masa maximă admisă: 18.000 / 20.900 kg Gbedozztraepfx Aifet Greutate goală: 11.789 kg Capacitate de încărcare: 6.211 kg Sarcină pe axa față: 7.245 kg, sarcină pe axa spate: 11.500 kg Lungime totală: 11.950 mm, lățime totală: 2.550 mm, înălțime totală: 3.400 mm 31+57+1 locuri (șezut/în picioare/scaun cu rotile/cărucior) Rampă la a doua ușă dublă pentru cărucioare și scaune cu rotile Climă, încălzire, încălzire staționară Ușă dublă față și spate Microfon Transmisie complet automată LAWO Fără casă de marcat Radio/CD Geamuri electrice Buton de urgență Oglinzi electrice + încălzire oglinzi Motorul prezintă urme ușoare de ulei, defecțiune la uscătorul de aer, cartușul uscătorului de aer trebuie înlocuit, diverse urme de utilizare, în conformitate cu vechimea Nu este un vehicul nou, vehiculul a fost utilizat în serviciul de linie până la dezactivare Sistem de aer comprimat complet Sistem automat complet Anvelope: 275/70R22,5 față, uzură aproximativ 40/80%, spate, uzură aproximativ 30/30%, uzură suplimentară aproximativ 40/40% Preț: 7.500,00 EUR (net) Toate informațiile sunt furnizate fără nicio garanție. Se aplică „Condițiile noastre generale și interpretate”. Instanța competentă pentru ambele părți, pentru litigii de până la 10.000 EUR, este Tribunalul din Ludwigslust, iar pentru litigii care depășesc această sumă, este Tribunalul Regional din Schwerin. Ne rezervăm dreptul de a corecta eventuale erori, greșeli de scriere și de a vinde vehiculul înainte.

Stare: folosit, kilometraj: 60.784 km, putere: 100 kW (135,96 CP), prima înmatriculare: 12/2002, tip combustibil: motorină, frâne: retarder, culoare: alb, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 3, număr de locuri: 11, An de fabricație: 2002, Dotări: ABS, încălzitor staționar, frumos MB Vario 814D provenit din proprietatea autorităților / poliția de stat: +++ Caroserie complet recondiționată și parțial revopsită în zona inferioară +++ Gedpoyxuv Dofx Aifsbt Execuție autobuz (transport de grup) MR / înălțat, cu încălzire staționară, airbag șofer, ABS și blocare diferențială pe puntea spate, precum și un retarder. Acesta este un frânător electric fără uzură, cu curenți turbionari, pentru ajustarea vitezei. Caroseria a fost reparată profesional în atelierul propriu și ulterior revopsită parțial în zona din spate (pe jumătate). Demontăm anterior vehiculele și etanșăm, de exemplu, cusăturile caroseriei elastic permanent după vopsire. Șasiul/cadru acestui Vario a fost de asemenea parțial decapat de rugină, vopsit și la final protejat durabil cu ceară. În plus, acest Vario a primit de la noi o revizie completă cu schimb de ulei motor și lichid de frână, cele 4 baterii au fost înlocuite, iar uscătorul de aer al sistemului de frânare este nou. De asemenea, geamul din plastic din cabina șoferului a fost înlocuit cu sticlă adevărată. Datorită proprietăților foarte bune de izolare, geamul din plastic din partea spate a vehiculului a fost menținut. O bază ideală pentru o autorulotă spațioasă – modificarea tehnică în autovehicul Special destinație locuit se poate face de către noi contra unui cost suplimentar de 600 ¤. Vehiculul va primi în acest context și alimentare curent exterior 220 V cu protecție diferențială (FI) și 2 prize interioare. Informații generale despre MB Vario 814D: Încălzirea staționară funcționează aici foarte eficient: Este un sistem de încălzire cu circulație de apă caldă și convectoare în compartimentul pasagerilor pentru o încălzire fără curenți de aer. Viteză maximă (datorită reductorului de punte extins): conform actelor 120 km/h. 11 locuri – scaunele din compartimentul pasagerilor sunt tip fotoliu, cu spătar și cotiere reglabile. De asemenea, scaunele interioare de pe stânga se pot glisa aproximativ 10 cm pe consolă, pentru mai mult spațiu pe culoar. Există trei trape de acoperiș eficiente. Dimensiuni interior de la scaunul șoferului: 4000 x 1850 x 1900 mm (LxℓxÎ) +++Ne rezervăm dreptul de a face modificări, corecturi sau vânzare intermediară+++

Stare: folosit, UNIMOG 403, platformă cu basculare • Vehiculul este complet funcțional, cadrul este în stare bună, cu foarte puțină rugină! • Scaunul pasagerului trebuie reparat/retapițat! • Platforma nu are podea! • Motor cu 4 cilindri, 53 kW / 72 CP • Cilindree: 3.758 cm³ • Masa maximă autorizată: 6.000 kg • Masa proprie: 3.600 kg • Priza de putere față și spate • Cârlig de remorcare • Masă maximă de remorcare: 18.000 kg cu remorcă cu frână / 1.500 kg fără Godpozmfudefx Aifebt • Dimensiuni vehicul: 4.160 x 2.130 x 2.320 mm (L x l x Î) • Anvelope: 12.5 - 20 MPT 10 PR • Profil: 70% - Vehicul german! Erori și vânzarea intermediară sunt posibile.

Stare: aproape ca nou (folosit), Funcționalitate: complet funcțional, kilometraj: 4.966 km, putere: 200 kW (271,92 CP), prima înmatriculare: 08/2026, tip combustibil: motorină, greutate totală: 14.000 kg, dimensiunea anvelopei: 365/85 R 20, configurație ax: 4x4, ampatament: 3.150 mm, frâne: frânare de motor, culoare: portocaliu, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: automat, An de fabricație: 2025, ore de funcționare: 295 h, Dotări: ABS, aer condiționat, blocare diferențial, cuplaj remorcă, faruri suplimentare, hidraulică, pilot automat de viteză, program electronic de stabilitate (ESP), sistem de imobilizare, tracțiune integrală, închidere centralizată, Unimog U427 Uni-Touch Prima înmatriculare: 03.11.2025 Kilometraj: 4.966 km Ore de funcționare: 295 ore Anvelope: 365/85 R 20 - Michelin X Force ZL Preț net: 178.000,- EUR Preț brut: 211.820,- EUR Echipare: AZ1 Raportul de transmisie al punții i = 6,377 B30 Blocare a diferențialului B5B Frână pentru remorcă, cu 2 conducte C1H Ampatament 3150 mm C7H Dispozitiv de protecție, lateral CP3 Placă de montare frontală DIN76060, tip B, dimensiune 3 D6F Climatizare automată DF3 Scaun cu suspensie pneumatică, cu încălzire, pentru șofer DG1 Comutator suplimentar pentru direcție, pe partea stângă DG3 Cotieră pe partea dreaptă, cu suport pentru manetă de comandă, scaunul șoferului DG5 Manetă de comandă, cu posibilitate de conectare, pe cotiera scaunului șoferului DH4 Suport, universal, pentru unitatea de comandă externă E33 Întrerupător principal al bateriei pe cutia bateriei E40 Priza pentru remorcă ABS 24V, 7 poli / 5 pini E45 Priză frontală 24V, 7 poli E6Z Avertizare sonoră pentru mers înapoi ED2 Prize continue 12V (C3), 12V și 24V, central ED6 Priză de bord 24V/25A în cabină, cu semnal C3 EF6 Cameră de marșarier, partea din spate a vehiculului de tracțiune EM6 Monitor, pentru sistemul de camere ES6 Interfață electrică universală conform EN16330 ES8 Pregătire pentru cablajul interfeței UNI-TOUCH, față ES9 Pregătire pentru cablajul interfeței UNI-TOUCH, spate F5L Parasolar extern, transparent F6B Parbriz, clar, încălzit FP3 Rezistența cabinei conform ECE-R-29/03 FT6 Designul oglinzilor, vehicul lățit G34 EasyDrive (Transmisie hidraulică) (SN) G49 Schimbare automată (EAS), comandă cu două pedale GM2 Răcire a uleiului de transmisie hidraulică, ulei/aer GN1 Transmisie complet sincronizată MB, UG130, 8 trepte înainte/6 trepte înapoi H55 Conexiune hidraulică, spate, 4 căi, celulă 1+2 H58 Conductă de presiune, spate, al doilea circuit hidraulic H59 Conductă de retur separată, spate HE1 Sistem hidraulic pentru dispozitivul de basculare HN3 Sistem hidraulic, 2 circuite, 2 celule, cu proporție completă, pentru lamă de zăpadă J1C Tablou de bord combinat, 12,7 cm, cu funcție video J1M Tahograf digital, generația a 2-a, versiunea 2, ADR J1S Producător tahograf VDO J48 Lampa de avertizare pentru cilindrul telescopic J4V Avertizare pentru centura de siguranță, partea șoferului și a pasagerului J5Q Radio digital, cu port USB și Bluetooth J8N Pregătire pentru centrul de date pentru camioane 8, de bază J9D Pregătire pentru sistemul de colectare a taxelor de autostradă JA1 Sistem de operare UNI-TOUCH, cu ecran tactil de 10,5" K3T Rezervor AdBlue 25 l KC2 Rezervor 250 l, stânga, aluminiu Gjdpfxozvrtrs Aifsbt LB5 Lumină intermitentă, LED, galbenă, stânga, cu trepied LE4 Proiector de lucru, partea din spate a cabinei, sus, LED LE6 Far suplimentar, reglabil pe înălțime, stâlpul A, LED, încălzit M0U Capsulă de reducere a zgomotului, pachet special M2C Motor OM936, R6, 7,7 l, 200 kW (272 CP), 1100 Nm M4X Motor, standard Euro VI, E M5V Motor cu performanță ridicată M74 Sistem de curățare rapidă a radiatorului Clean-Fix N08 Priza de putere a motorului, inclusiv priza de putere frontală P60 Cadru intermediar pentru benă PB6 Benă, dimensiuni interne 2385x2075x400 Q94 Cuplă de remorcă, tip bol, cu inel, știft 38,5 R32 Jante pentru platformă 10.00V-20 S8A Trusă de prim ajutor S8B Extinctor, 2 kg SC4 Benzi de avertizare roșu/alb, retroreflectante SV2 Triunghi reflectorizant și lampă de avertizare TS3 Variantă de greutate 14,0 t (7,1/8,0) VB7 Unimog - seria de șasiuri pentru utilaje VH2 Omologare pe

Stare: folosit, kilometraj: 219.000 km, putere: 90 kW (122,37 CP), prima înmatriculare: 01/1998, greutate totală: 4.800 kg, culoare: portocaliu, tip de angrenaj: mecanic, număr de locuri: 2, Dotări: hayon hidraulic, Radio, suspensie mecanică a cabinei, computer de bord, blocare diferențial, sistem de frânare, sistem de frâne pe disc, încălzire Cutia de viteze a fost reparată acum mai puțin de 500 de ore de funcționare. Gedpfx Aioxriv Ajfjbt

Stare: folosit, kilometraj: 147.717 km, putere: 100 kW (135,96 CP), prima înmatriculare: 04/2003, tip combustibil: motorină, frâne: retarder, culoare: alb, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 3, număr de locuri: 11, An de fabricație: 2003, Dotări: ABS, aer condiționat, încălzitor staționar, Un MB Vario 814D în stare bună, provenit din proprietatea unei instituții guvernamentale/poliție federală. Echipare ca autocar (vehicul pentru transport de grupuri) MR/înălțat, cu aer condiționat complet și încălzire de staționare, ABS, airbag pentru șofer și blocaj al diferențialului pe puntea spate, precum și un retarder, Gbjdpfxozr Ayho Aifet care este o frână electromagnetică fără uzură, utilizată pentru ajustarea vitezei. Parbrizul va fi înlocuit cu unul din sticlă înainte de vânzare. Datorită proprietăților bune de izolare, geamurile din plastic de pe laterale și în partea din spate a vehiculului pot rămâne. De asemenea, înainte de vânzare, vor fi îndepărtate de pe acoperiș soclurile și deflectoarele de ramuri ale fostelor lumini rotative. Orificiile de fixare vor fi apoi închise permanent de noi cu plăci metalice și adeziv pentru caroserie. De asemenea, înainte de vânzare, vom demonta dulapurile din lemn din spate. Astfel, se va crea spațiul necesar pentru o amenajare interioară tip autorulotă. Din punct de vedere tehnic, acest Vario nu necesită reparații majore – a fost întreținut conform programului de service, fără întreruperi. În timpul ultimului service, a fost înlocuită și baia de ulei a motorului. Toate componentele, cum ar fi motorul, transmisia și puntea spate, sunt uscate. Sistemul de climatizare și încălzirea de staționare funcționează și sunt foarte eficiente: 1.) Sistemul de climatizare are două evaporatoare și grile de aer deasupra fiecărui scaun din compartimentul pasagerilor. 2.) Încălzirea de staționare este un sistem de încălzire cu circulație de apă caldă, cu radiatoare în compartimentul pasagerilor, pentru o încălzire uniformă, fără curenți de aer. Viteza maximă Vmax conform documentelor: 120 km/h În total 11 scaune, scaunele din compartimentul pasagerilor sunt concepute ca fotolii relaxante – cu spătar și cotiere reglabile, în plus, scaunele interioare din stânga pot fi deplasate cu aproximativ 10 cm spre față, pe consolă, pentru a oferi mai mult spațiu pentru mișcare. În total, trei trape de acoperiș eficiente. Dimensiuni interioare de la scaunul șoferului: 4000 x 1850 x 1900 mm (L x l x Î). Pentru un cost suplimentar de 750 €, putem efectua o modificare tehnică pentru a transforma vehiculul într-o autorulotă, prin reducerea numărului de scaune. Din motive de spațiu, pot fi instalate maximum 8 scaune. În acest context, Vario va primi și o alimentare externă de 220 V. Cu toate acestea, Vario ar putea fi omologat pentru inspecția tehnică și fără aceste lucrări de caroserie. Se conduce bine, iar transmisia poate fi schimbată precis. +++Ne asumăm dreptul la erori, modificări și vânzare intermediară.

Stare: folosit, kilometraj: 28.817 km, putere: 210 kW (285,52 CP), configurație ax: 4x4, culoare: verde, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 4, lățime totală: 25.500 mm, înălțime totală: 37.200 mm, An de fabricație: 2007, Dotări: ABS, EBS (Sistem de frânare electronic), aer condiționat, Pentru solicitări privind vehiculul, vă stă la dispoziție dl. Seidel (la tel.). Mercedes-Benz Axor 1829 A 4x4 platformă prelată A70 Blocare diferențial axă față, AL3 Axă față 7,5 t, AM3 Axă spate H7 13,0 t roată dințată 300, AR1 Raport transmisie axă i = 5,333 (HL7), B02 Sistem antiblocare (ABS), B43 Frână remorcă cu două conducte, BB6 Frână cu tambur pe axa față și spate, BB9 Securitate la ruperea conductei pentru sistemul de frânare, C42 Bară stabilizatoare axă spate, sub șasiu, C63 Bară de protecție față din oțel, CL9 Direcție LS 6/LS 8, CR5 Cap șasiu întărit pentru suprastructuri speciale, CU0 Bară de protecție spate rabatabilă (Meiller), D15 Trapă acoperiș pivotantă, D17 Șasiu rotativ, E10 Circuit de lumină mascată, E84 Cutie baterii cu închidere, ES8 Priză suplimentară 24 V/15 A la marginea cabinei, F20 Cabină S, prelungită 180 mm, FE5 Geamuri acționate electric pentru ușa șoferului și pasagerului, FL3 Suspensie cabină întărită spate, FL6 Suspensie cabină standard, FN1 Bord de distribuție, FQ7 Compartiment de depozitare deasupra parbrizului cu 2 spații, FS9 Oglindă laterală electrică pe partea șoferului, FX7 Oglindă frontală aerodinamică, GS3 Comandă cutie de viteze hidraulică, GT1 Cutie de viteze G 131-9/14,57–1,0, GV3 Cutie de transfer VG1400–3W, H03 Aer condiționat, H04 Izolație suplimentară, HF2 Filtru de polen, HH1 Încălzitor suplimentar cu apă caldă Eberspächer D5W S, I40 Anvelope 14.00 R 20 FA/NLA, I41 Anvelope 14.00 R 20 SA, IA1 Formulă roți 4×4, ID1 Suspensie cu foi, IQ8 Ampatament 4200 mm, IV0 18 t, IX5 Motor în linie, 6 cilindri, IY2 Fluid hidraulic Pentosin CHF 11 S, JD3 Tahograf digital EG + înregistrare suplimentară, ADR, JK3 Instrumentar de bord cu afișaj grafic, ecosmetru, KAL3 Axă față 7,5 t, KCYF Suport pentru steag, KESM Priză de pornire externă/ priză de putere dublă (STANAG), KFML 2 suporturi pentru puști model „G36”, KFMP Kit cabina pentru BWFPS, KFMY 1 Suport suplimentar pentru armă, KG1 Amortizor SCR-Kat mic, inox, KH8 Tobă de eșapament, evacuare în jos, KH9 Sistem de evacuare repoziționat în spate, KHH1 Încălzitor suplimentar cu apă caldă Eberspächer D5W S, KP2 Rezervor AdBlue 35 l, KP9 Container AdBlue plastic, KS2 Rezervor principal 300 l oțel, KSMA Scaun central rabatabil cu centură de siguranță, KTM0 Variantă de greutate 16,5 t (7,5/9,0), L30 Grilă de protecție faruri, L72 Instalație electrică pentru suprastructuri externe, M49 Sistem tandem de filtrare aer, M89 Sistem de aprindere la flacără, MD4 Limitator viteză 90 km/h EG, MD9 Tempomat, MQ8 Motor R6, LA, 210 kW (286 CP), 2200 rpm, MS4 BlueTec 4 (Euro IV), N05 Priză de putere intermediară MB 2c, N80 Blocare transmisie pentru priză de putere, NZ1 Priză de putere simplă, Q29 Cuplă remorcă/de remorcare Ringfeder, QC8 Arc față 7,5 t asimetric, QE9 Arc spate 13,0 t rigid, R82 Jante cu umăr oblic 10.00-20, anvelopare simplă, R87 Roată/ jantă de rezervă, S28 Scaun central cu centură, SA0 Huse scaune din piele ecologică, SG2 Scaun pasager cu suspensie standard Isringhausen, SG5 Scaun șofer cu suspensie standard Isringhausen, TM0 Variantă greutate 16,5 t (7,5/9,0), Dimensiuni compartiment marfă: L 5.090mm, l 2.470mm, H 1.990mm, Cuple NATO, Profil anvelope: axă 1: 14 mm, axă 2: 13–14 mm. La cerere, vă putem face o ofertă de leasing sau finanțare. Dl. Seidel (tel.) vă stă la dispoziție. Informații suplimentare sunt disponibile pe site-ul nostru. ... Ne rezervăm dreptul la modificări, erori și vânzare intermediară! Godpfszz U Nmox Aifsbt ESP, încălzire staționară Cabină: distr