AltulMERCEDES-BENZ
310 D-KA hoch/lang Feuerwehr LKW 9-Sitzer Servo
Altul
MERCEDES-BENZ
310 D-KA hoch/lang Feuerwehr LKW 9-Sitzer Servo
preț fix TVA ne deductibil
9.500 EUR
An de fabricație
1992
Stare
Utilizat
Locație
Wuppertal-Cronenberg 

Afișați imagini
Afișează harta
Date despre utilaj
Preț și locație
preț fix TVA ne deductibil
9.500 EUR
- Locația vânzătorului:
- Zum Tal 53 (Einfahrt Hülsen), 42349 Wuppertal-Cronenberg, Germania

Sunați
Detalii tehnice
- Kilometraj:
- 153.000 km
- Putere:
- 70 kW (95,17 CP)
- Prima înmatriculare:
- 12/1992
- Greutate totală:
- 3.200 kg
- Tip combustibil:
- motorină
- Culoare:
- roșu
- Următoarea inspecție (TÜV):
- 12/2025
- Tip de angrenaj:
- mecanic
- Lungime totală:
- 5.345 mm
- Lățime totală:
- 1.975 mm
- Înălțime totală:
- 2.680 mm
- Număr de locuri:
- 9
- Dotări:
- a avut un accident, încălzitor staționar
Detalii despre ofertă
- ID anunț:
- A216-22573
- Număr de referință:
- 2107
- Actualizare:
- ultima dată la 31.03.2026
Descriere
Vehicul original german.
A fost în serviciu până în 2026 într-o mică localitate, inițial la pompieri și ulterior la departamentul de întreținere publică.
Acest vehicul are omologare civilă ca "camion caroserie închisă" și sunt înscrise în acte toate cele 9 locuri pe scaune.
Vehiculul a fost utilizat ca autoutilitară multifuncțională MZF, după care a transportat maşina de tuns iarba a localităţii. Doar o singură banchetă este montată fix. 2 din cele 3 banchete nu au fost folosite în ultimii ani și sunt incluse, dar nu montate. Centurile de siguranță și șuruburile de prindere sunt originale și incluse. O masă rabatabilă cu microfon radio este montată pe partea stângă și o trusă medicală mare originală de pompieri este integrată în compartiment.
Motor OM 602, diesel aspirat în 5 cilindri, 2874 ccm. Motorul pornește perfect de fiecare dată și rulează la început foarte liniștit, însă după cca. 20 de secunde de funcționare la ralanti se degradează considerabil și începe să fumege. La cald, fumul dispare și motorul funcționează din nou aproape normal. Motorul este fie foarte uzat, fie prezintă un defect major. Nu s-a stabilit o diagnoză exactă până în prezent.
Vehiculul se poate conduce imediat și funcționează bine, iar la testul scurt de drum a avut toată puterea obișnuită a motorului, dar nu garantăm capacitatea de rulare. Cu siguranță necesită reparație pe termen scurt!
Pentru deplasări scurte sau pentru a urca pe feriboturile RORO către Africa, 310 D pare perfect funcțional.
Cutie de viteze manuală, 5 trepte.
127 km/h.
Cârlig de remorcare cu cap bilă, masă maximă remorcă: 2000 kg cu frână, 750 kg fără frână.
Servodirecție.
Încălzire auxiliară originală Mercedes/Eberspächer (funcțională).
Caroseria prezintă unele zone cu rugină, dar este relativ bine păstrată datorită depozitării îndelungate în garaj. Geamul ușii pasagerului este defect și acoperit cu folie. Vopseaua de jos a fost parțial reparată cu negru.
Rbedpsyx N Hqofx Abxsw
Se pare că la pompieri vehiculul a fost întotdeauna foarte bine întreținut – ulterior, din păcate, nu.
La deschiderea ușii culisante se extinde mecanic o treaptă mare.
Greutate proprie: 2370 kg.
Masa totală admisă: 3200 kg.
Dimensiuni totale exterior: lungime 5345 mm / lățime 1975 mm / înălțime 2680 mm.
Anvelopele (205R14C) sunt din 2013, nu sunt crăpate, adâncimea profilului cca. 50-60%.
Vehiculul este destinat cu prioritate pentru export sau pentru entuziaștii adevărați ai transportoarelor Bremen, care caută o bază necosmetizată pentru restaurare. ITP expirat 12/2025, nu va fi reînnoit. Nu avem atelier propriu. Prețul a fost ales special atractiv, deoarece vehicule similare de calitate sunt vândute de obicei la dublul sau mai mult față de această sumă. O vizionare personală este recomandată datorită defectelor și este posibilă cu programare prealabilă.
Oferta este valabilă doar pentru persoane juridice, liber profesioniști și organizații BOS de orice tip. Vânzarea către consumatori privați nu este posibilă. Ne rezervăm dreptul la vânzare intermediară și erori în anunț.
Prețul de vânzare este brut = net, nu se aplică TVA (conform §25a UStG / taxare pe diferență).
Anunțul a fost tradus automat. Pot exista erori de traducere.
A fost în serviciu până în 2026 într-o mică localitate, inițial la pompieri și ulterior la departamentul de întreținere publică.
Acest vehicul are omologare civilă ca "camion caroserie închisă" și sunt înscrise în acte toate cele 9 locuri pe scaune.
Vehiculul a fost utilizat ca autoutilitară multifuncțională MZF, după care a transportat maşina de tuns iarba a localităţii. Doar o singură banchetă este montată fix. 2 din cele 3 banchete nu au fost folosite în ultimii ani și sunt incluse, dar nu montate. Centurile de siguranță și șuruburile de prindere sunt originale și incluse. O masă rabatabilă cu microfon radio este montată pe partea stângă și o trusă medicală mare originală de pompieri este integrată în compartiment.
Motor OM 602, diesel aspirat în 5 cilindri, 2874 ccm. Motorul pornește perfect de fiecare dată și rulează la început foarte liniștit, însă după cca. 20 de secunde de funcționare la ralanti se degradează considerabil și începe să fumege. La cald, fumul dispare și motorul funcționează din nou aproape normal. Motorul este fie foarte uzat, fie prezintă un defect major. Nu s-a stabilit o diagnoză exactă până în prezent.
Vehiculul se poate conduce imediat și funcționează bine, iar la testul scurt de drum a avut toată puterea obișnuită a motorului, dar nu garantăm capacitatea de rulare. Cu siguranță necesită reparație pe termen scurt!
Pentru deplasări scurte sau pentru a urca pe feriboturile RORO către Africa, 310 D pare perfect funcțional.
Cutie de viteze manuală, 5 trepte.
127 km/h.
Cârlig de remorcare cu cap bilă, masă maximă remorcă: 2000 kg cu frână, 750 kg fără frână.
Servodirecție.
Încălzire auxiliară originală Mercedes/Eberspächer (funcțională).
Caroseria prezintă unele zone cu rugină, dar este relativ bine păstrată datorită depozitării îndelungate în garaj. Geamul ușii pasagerului este defect și acoperit cu folie. Vopseaua de jos a fost parțial reparată cu negru.
Rbedpsyx N Hqofx Abxsw
Se pare că la pompieri vehiculul a fost întotdeauna foarte bine întreținut – ulterior, din păcate, nu.
La deschiderea ușii culisante se extinde mecanic o treaptă mare.
Greutate proprie: 2370 kg.
Masa totală admisă: 3200 kg.
Dimensiuni totale exterior: lungime 5345 mm / lățime 1975 mm / înălțime 2680 mm.
Anvelopele (205R14C) sunt din 2013, nu sunt crăpate, adâncimea profilului cca. 50-60%.
Vehiculul este destinat cu prioritate pentru export sau pentru entuziaștii adevărați ai transportoarelor Bremen, care caută o bază necosmetizată pentru restaurare. ITP expirat 12/2025, nu va fi reînnoit. Nu avem atelier propriu. Prețul a fost ales special atractiv, deoarece vehicule similare de calitate sunt vândute de obicei la dublul sau mai mult față de această sumă. O vizionare personală este recomandată datorită defectelor și este posibilă cu programare prealabilă.
Oferta este valabilă doar pentru persoane juridice, liber profesioniști și organizații BOS de orice tip. Vânzarea către consumatori privați nu este posibilă. Ne rezervăm dreptul la vânzare intermediară și erori în anunț.
Prețul de vânzare este brut = net, nu se aplică TVA (conform §25a UStG / taxare pe diferență).
Anunțul a fost tradus automat. Pot exista erori de traducere.
Furnizor
Notă: Înregistrați-vă gratuit sau conectați-vă, pentru a accesa toate informațiile.
Înregistrat din: 2005
20 Anunțuri online
Trimite solicitare
Telefon & Fax
+49 202 7... anunțuri
Anunțul dvs. a fost șters cu succes
A apărut o eroare


















































