Mercedes-Benz Actros 1845 LSnRL, retarder cu ulei HPEB, cabină BigSpace

Mercedes-Benz Actros 1845 LSnRL Öl-Retarder HPEB BigSpace

- Sistem de frânare

Hodpfxj Ahd Nds Algew
Pentru întrebări referitoare la vehicul, vă stă la dispoziție domnul Seidel (la telefon...). Mercedes-Benz Actros 1845 LSnRL 4x2, cap tractor.
A0B: punte, distanța dintre punctele de montare a roților, îngustă; A1A: punte față cu suspensie pneumatică; A1D: punte față, 8,0 t; A1Z: punte față, variantă cu braț inferior curbat; A2E: punte spate, raportul de transmisie al angrenajului conic 440, hipoid, 13,0 t; A3D: punte spate cu lubrifiere activă, fără reglare; A5A: raportul de transmisie al punții i = 2,278; B1B: sistem electronic de frânare cu ABS și ASR; B1F: încălzire, unitate electronică de alimentare cu aer comprimat; B1H: alimentare și control electric al aerului comprimat, mediu; B2A: frână cu disc, pe puntea față și spate; B2X: frână de staționare, electronică; B3K: retarder secundar cu ulei; B4A: monitorizare a apei condensate, pentru sistemul de aer comprimat; B4M: rezervor de aer comprimat, oțel; B5J: racorduri de frână și electrice, joase; C0G: consola cadrului 1050 mm; C1W: ampatament 3700 mm; C5B: treaptă peste cadru, acoperire parțială; C5D: treaptă de acces, în spatele cabinei, stânga; C6C: direcție, cu un singur circuit; C6I: pompă de asistență a direcției, cu reglare; C6K: coloană de direcție standard; C7F: protecție frontală (ECE), aluminiu; C7T: spate integral; C8B: apărători de roată spate, lățime vehicul 2550 mm; C8H: apărătoare de roată, în 3 părți, cu protecție la stropire conform reglementărilor CE; C8I: protecție la stropire (CE), față; D0S: racord de aer comprimat, în cabină; D1C: scaun cu suspensie pentru șofer, confort; D1N: scaun funcțional pentru pasager; D2N: spătarul scaunului, mecanism de deblocare, scaunul șoferului; D3B: pat confortabil, jos; D3Q: tapițerie scaun, catifea; D4T: perdea, transversal în fața patului/paturilor; D4Y: parasolar, lateral, partea șoferului; D6F: sistem de climatizare; D6I: utilizarea căldurii reziduale; D6M: încălzire suplimentară cu apă caldă, cabină; D7G: capac compartiment de depozitare, partea șoferului și a pasagerului; D7J: sertare, sub pat; D7K: sertar, sub balustradă; D7R: clape de depozitare, deasupra parbrizului; D8N: acoperiș rabatabil, electric; D9A: pregătire pentru pat confortabil, sus, lat; E5H: comutator lumini de mers pe timp de noapte; E6A: priză pentru remorcă 24 V, 15 poli; E7F: control de la distanță prin cablu pentru suspensia pneumatică; F0F: modul lateral, vehicul N3; F0J: cabină L BigSpace, 2,50 m, tunel 120 mm; F0X: mască pentru oglinzi, vehicul de șosea; F3C: suport cabină, confort, cu suspensie pneumatică; F3W: dispozitiv de înclinare a cabinei, mecanic-hidraulic; F4H: perete spate al cabinei, fără fereastră; F4X: clapă externă compartiment de depozitare, stânga; F4Y: clapă externă compartiment de depozitare, dreapta; F5B: deflector de aer, fixabil, cu clape la margini; F5L: parasolar extern, transparent; F5Y: protecție stâlp A; F6C: parbriz colorat; F6I: oglindă frontală, încălzită; F6Q: claxon cu aer comprimat; F7C: bara de protecție, partea centrală cu ochiuri de remorcare; F7G: bara de protecție, colțuri din plastic rezistent; F7T: extensie ușă; F7X: prag cabină, stânga/dreapta, fix; F8E: sistem de închidere, cu închidere centralizată; F8F: sistem de închidere confort; F8V: senzor de lumină; F8W: senzor de ploaie; G0K: program de condus economy/power; G0T: Predictive Powertrain Control; G2B: transmisie G 211-12/14,93-1,0; G5A: ambreiaj cu un singur disc; G5G: Mercedes PowerShift 3; H2C: dimensiunea șasiului pentru semiremorc

Anunțul a fost tradus automat. Pot exista erori de traducere.