Polizor central

VDF Boehringer DUE800

Vă rugăm să citiți cu atenție toate specificațiile tehnice. Dacă această mașină reprezintă pentru dumneavoastră o opțiune de investiție, vă rugăm să ne transmiteți toate datele de legitimare, inclusiv număr de telefon corect și adresă de e-mail, în vederea emiterii unei oferte.

Vă oferim aici un strung de mare precizie, deosebit de bun. În această clasă, această mașină este probabil cel mai bun strung german construit vreodată.

Strung de precizie BOEHRINGER, model DUE 800

An fabricație: 1984
Nr. fabricatie: 04041.01-807

Înălțime de centre: 400 mm
Diametru maxim peste pat: 820 mm
Diametru maxim peste sania transversală: 515 mm
Distanță între centre: aprox. 2200 mm
Lungime efectivă de strunjire: aprox. 2000 mm

Diametru trecere bară: 128 mm
Cap de ax DIN55022 Gr. 11
Putere motor antrenare: 30 kW
Cuplu maxim: 6300 Nm
Bljdpfjrt T S Rox Adpsd

24 trepte de turație: 7,1 – 1400 rot/min
60 avansuri transversale: 0,05 – 28 mm/rot
60 avansuri longitudinale: 0,06 – 56 mm/rot

Avans rapid pe sens longitudinal și transversal
Suport superior motorizat

Cursă pinolă papușă mobilă: 280 mm
Con papușă mobilă: MK6

Dimensiune de gabarit (Lxlxh): aprox. 6700x2500x2250 mm
Greutate: aprox. 7500 kg

Accesorii:

- Afișaj digital 3 axe HEIDENHAIN
- Sistem de răcire
- Perete de protecție împotriva șpanului
- Mandrină hidraulică Autoblock 500 mm cu bacuri
- Capac cu bandă rulantă pentru arbore conducător și suport pat
- Lampă de lucru
- Transportor șpan
- Suport Parat de bază cu 11 suporturi
- Sistem de aspirare
- Lunetă cu 3 bacuri și inserții cu role (urmăritoare)
- Buton de oprire de urgență
- Cheie pentru mandrină
- Vârf rotativ
- Manual de exploatare

Stare:

Mașina se află într-o stare tehnică și vizuală foarte bună.
Joc invers în cursorul superior: 0,1 mm și în cursorul transversal: 0,15 mm

Geometria mașinii este de asemenea foarte bună (verificată cu indicator cu ceas comparativ)
Măsurat pe ghidajul plan cu ceas comparativ în direcția mandrinei.

Răzuitoarele patului au fost schimbate, jocul axial la arborele de intrare în cutia de viteze a fost compensat și rulmenții schimbați, pini de antrenare motor/cutie de viteze înlocuiți, simeringuri schimbate la carcasa lagărului, diferite rulmenți schimbați.

Mașina poate fi vizionată sub tensiune. La cerere, vă putem trimite și videoclipuri de funcționare.

Anunțul publicitar a fost tradus automat și ar putea apărea unele erori de traducere.