Mașină de echilibrare a miezului turbocompresorului

VTM Group DBST-20

Mașină de echilibrare la turație redusă pentru miezuri de turbocompresoare DBST-20

Mașina de echilibrare la turație redusă pentru miezuri de turbocompresoare răspunde nevoilor atelierelor specializate în reparația turbocompresoarelor.

Echipamentul este utilizat pentru echilibrarea turbocompresoarelor uzuale de camioane și autoturisme. Este multifuncțională și universală, fiind potrivită și pentru turbocompresoare mari destinate vehiculelor speciale, turbinelor feroviare și maritime, precum și pentru turboalimentatoare industriale din centrale pe gaz sau motorină.

DBST-20 este folosită pentru echilibrarea turbocompresoarelor standard pentru camioane și autoturisme. Datorită caracterului său multifuncțional și universal, permite echilibrarea turboalimentatoarelor mari pentru vehicule speciale, turbine feroviare și maritime, dar și pentru turbocompresoare industriale utilizate la centrale electrice pe gaz sau motorină.

Bancul permite echilibrarea finală a cartușelor turbinei datorită caracteristicilor constructive specifice turbinelor de dimensiuni mari.

Standul este utilizat pentru echilibrarea cartușelor turbocompresorului la turații joase, precum și pentru verificarea pierderilor de ulei ale acestora.

Acesta este un model de capacitate superioară față de DBST-10, dezvoltat de compania noastră special pentru turbocompresoare mari, cu greutate de până la 30 kg.

PUNCTE FORTE

- Precizie ridicată la determinarea dezechilibrului rotorului (0,4 g∙mm/kg).
- Suspensie ranforsată pentru vibrații torsiune - asigură transmisia fidelă a vibrațiilor și rezultate de echilibrare de înaltă calitate.
- Montarea cartușelor pe suprafețele lor standard (ca pe motor) permite instalarea aproape oricărui turbocompresor.
- Gama largă de accesorii și adaptoare pentru montarea oricărui tip de turbocompresor; include adaptoare pentru montarea unităților cu admisie de ulei inferioară.
- Sistem de ungere cu încălzire a uleiului, ce permite recrearea condițiilor reale de funcționare în timpul echilibrării.
- Filtrare în 3 trepte a uleiului, permițând eliminarea dezechilibrului direct pe mașină cu polizoare portabile.
- Sistemul de măsurare afișează procesul de echilibrare în timp real și monitorizează comportamentul dezechilibrului rotorului pe ecran pentru rezultate optime.
- Reglajul rotorului și calibrarea mașinii sunt efectuate de operator, asigurând o sensibilitate maximă a sistemului.
- Viteza de rotație sigură a arborelui turbinei permite rodarea calitativă, fără riscuri, a cartușelor asamblate, ceea ce crește semnificativ fiabilitatea acestora după reparații.

CARACTERISTICI CHEIE
• Echilibrare de mare precizie în 2 planuri
• Echilibrare pentru turbocompresoare de camioane și autoturisme
• Orice turbocompresor poate fi instalat
• Adaptoare pentru orice tip de turbo incluse
• Instalare rapidă și facilă a miezului
• Viteză de echilibrare de până la 10.000 rpm
• Încălzitor de ulei rapid și reglare de temperatură
• Filtrare ulei în 3 trepte
• Măsurare dezechilibru în timp real
• Calibrare de către operator
• Sistem industrial de control cu PC touchscreen, fără ventilator
Gedpfxon Nxcfs Ab Aeuh
• Generare și imprimare rapoarte de echilibrare

SPECIFICAȚII TEHNICE
Greutate maximă turbocompresor: 30 kg
Diametru maxim turbocompresor: 300 mm
Lungime maximă turbocompresor: 300 mm
Turație maximă: 10.000 rpm
Dezechilibru specific rezidual minim: 0,4 g mm/kg
Presiune de lucru sistem pneumatic: 0,6 – 0,8 MPa
Alimentare: 220V, 1 Ph, 50 Hz
Putere instalată: 1,5 kW
Dimensiuni: 1120 х 780 х

Anunțul publicitar a fost tradus automat și ar putea apărea unele erori de traducere.