Emulsificator Inotec I175 It5-110D cumpărați folosit (83)

Stare: folosit, An de fabricație: 1983, Producător: Moritz An fabricație: 1983 Tip: Mixer cu vid Motor pentru emulsionare: 3000 rpm – 3 kW Volum: 50L Rezervor vertical din oțel inox: Diametru 400 mm / Adâncime: 450 mm Cu cămașă dublă Golire totală 2 agitatoare cu viteză variabilă pe capac - 2 elice cu trei pale: 0 până la 200 rpm - Ancoră cu racloare: 0 până la 100 rpm Emulsificator turbo cu două trepte montat la bază, cu recirculare Pompă de vid integrată Iiodoy E T Swjpfx An Usd Cabinet electric Unitate de apă caldă disponibilă la cerere; această solicitare poate face obiectul unei oferte separate.

Stare: folosit, kilometraj: 39.990 km, putere: 140 kW (190,35 CP), tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 6, culoare: alb, număr de locuri: 5, An de fabricație: 2022, Dotări: ABS, aer condiționat, închidere centralizată, - Pentru a beneficia de consultanță optimă din partea noastră, vă rugăm să stabiliți o programare. Domnul Kiel vă stă la dispoziție, Tel: Iiedpoyfrp Hjfx An Usd CL1 Volan reglabil pe înălțime și adâncime, D03 Cabină înaltă, D93 Eliminare perete despărțitor, E07 Asistent pornire în rampă, E1D Radio digital (DAB), E1E Sistem de navigație, E3M Sistem multimedia MBUX cu ecran tactil de 7 inch, E43 Priză remorcă 13 poli, ED4 Baterie tip Vlies 12 V 92 Ah, ES0 Sistem pentru pornire asistată Contact, F68 Oglinzi exterioare încălzite și reglabile electric, FF5 Spațiu de depozitare deasupra parbrizului, FG8 Suport pahare față, FJ4 Spațiu de depozitare sub bord, FM3 Sistem de ștergătoare WET, FR8 Cameră marșarier, FY7 Telecomandă radio multifuncțională, GD9 Cutie de viteze manuală în 6 trepte ECO Gear 480, H00 Canal de aer cald către compartimentul pasagerilor, H12 Încălzire suplimentară cu apă caldă, H16 Încălzire scaun șofer, H1B Operare tahograf frontal sub plafon, H21 Geam frontal termoizolant cu filtru, HH2 Încălzire suplimentară electrică cu aer cald, HH9 AER CONDIȚIONAT SEMIAUTOMAT TEMPMATIC, IR6 Ampatament 4325 mm, Consolă spate 1615 mm, IT5 5,0 tone, J10 Tahometru km/h, J55 Avertizare centură pasager, J58 Avertizare centură șofer, J65 Afișaj temperatură exterioară, JA8 Asistent la vânt lateral, JD6 Tahograf inteligent UE, JF1 Senzor de ploaie, JG0 Indicator punct de schimbare a treptei, JW5 Asistent menținere bandă, K13 Rezervor principal 71 litri, KP7 Sistem de curățare a gazelor de eșapament SCR generația 4, L21 Lumină de marșarier jos, L65 Lampă/lămpi plafon compartiment LD-/FG cu contact, L94 Eliminare lumină de staționare, LA2 Asistent pentru luminile de întâlnire, LB1 Lămpi de marcare laterale, LB5 A treia lampă de frână, LE1 Lumină de frână adaptivă, MD4 Limitare de viteză 90 km/h EC, MJ8 Funcție ECO Start-Stop, MP6 Motorizare Euro VI, MR0 Standard de emisii E (pentru vehicule comerciale grele), MS1 TEMPOMAT, MU6 Motor OM 654 DE 20 LA 140 kW (190 CP) 3800/min, P48 Apărători de noroi spate, Q11 Armătură lonjeron, QA7 Cuplă de remorcă pentru sarcină mărită 3,5 t, QA9 Traverse cu treaptă integrată, S04 Scaun pasager reglabil, S22 Cotieră pentru șofer, S25 Cotieră pentru pasager, SA5 Airbag șofer, SB1 Scaun șofer confort, SK2 Detectare ocupare scaun șofer, T16 Ușă glisantă dreapta, T86 Mâner urcare la coloană spate dreapta, U22 Pregătire pentru configurare scaune 3/-/-, U65 Scaun bancă triplu 1a rând compartiment pasageri, V40 Cadru podea combi, V43 Pardoseală din lemn, V85 Pachet pentru fumători, V94 Canal cabluri în peretele lateral, V95 Canal cabluri la portalul din spate, VA3 Panou interior compartiment marfă până la înălțimea plafonului, lavabil, VF7 Material textil „Maturin” negru, W16 Geam față stânga fix în perete lateral/ușă glisantă, W17 Geam față dreapta fix în perete lateral/ușă glisantă, W54 Uși spate cu deschidere dublă, deschidere până la peretele lateral Vă putem oferi o ofertă de trade-in pentru vehiculul dumneavoastră utilizat. Dacă doriți să optați pentru leasing sau finanțare, vă putem prezenta o ofertă individuală. Ne rezervăm dreptul la erori și pre-vânzare. Domnul Kiel vă stă la dispoziție. ESP, Sistem de navigație, Încălzire auxiliară, Filtru de particule, ITP nou, Perete despărțitor Cabină: cabină dublă = Alte informații = Destinație: Transport marfă Capacitate cilindrică motor: 1.950 cc Sarcina totală admisă: 5.000 kg Tip motor: Diesel Contactați-l pe Tobias Ebert pentru informații suplimentare.

Stare: folosit, kilometraj: 39.990 km, putere: 140 kW (190,35 CP), culoare: alb, tip de angrenaj: mecanic, An de fabricație: 2022, Dotări: ABS, aer condiționat, închidere centralizată, - Pentru a beneficia de cea mai bună consultanță din partea noastră, vă rugăm să stabiliți o programare. Domnul Kiel vă stă cu plăcere la dispoziție, Tel: CL1 Volan reglabil axial și pe înălțime, D03 Cabină înaltă, D93 Eliminare perete despărțitor, E07 Asistență la pornirea în rampă, E1D Radio digital (DAB), E1E Navigație, E3M Sistem multimedia MBUX cu ecran tactil de 7 inchi, E43 Priză remorcă 13 poli, ED4 Baterie tip Vlies 12 V 92 Ah, ES0 Asistent pornire la rece, Contact, F68 Oglinzi exterioare încălzite și reglabile electric, FF5 Spațiu de depozitare deasupra parbrizului, FG8 Suport pahare față, FJ4 Compartiment de depozitare sub bord, FM3 Sistem de ștergătoare umede, FR8 Cameră marșarier, FY7 Telecomandă multifuncțională radio, GD9 Transmisie manuală 6 trepte ECO Gear 480, H00 Conductă aer cald către compartimentul pasagerilor, H12 Încălzire suplimentară pe apă caldă, H16 Încălzire scaun șofer, H1B Operare tahograf față, sub plafon, H21 Geam față atermic cu filtru de bandă, HH2 Încălzire suplimentară electrică cu aer cald, HH9 CLIMATIZARE SEMIAUTOMATĂ TEMPMATIC, IR6 Ampatament 4325 mm, Consolă spate 1615 mm, IT5 5,0 t, J10 Tahometru km/h, J55 Avertizor centură pentru pasager, J58 Avertizor centură pentru șofer, J65 Indicator temperatură exterioară, JA8 Asistent la vânt lateral, JD6 Tahograf inteligent UE, JF1 Senzor de ploaie, JG0 Indicator punct schimbare viteze, JW5 Asistent menținere bandă, K13 Rezervor principal 71 litri, KP7 Sistem SCR de tratare a gazelor de eșapament generația 4, L21 Lampa marșarier jos, L65 Lampă plafon spațiu marfă cu contact de ușă, L94 Eliminare lampă parcare, LA2 Asistent lumini de drum, LB1 Lămpi de poziție laterale, LB5 A treia lampă stop, LE1 Stopuri de frânare adaptive, MD4 Limitator de viteză 90 km/h EC, MJ8 ECO funcție start-stop, MP6 Motor Euro VI, MR0 Standard emisii E (pentru vehicule comerciale grele), MS1 Tempomat, MU6 Motor OM 654 DE 20 LA 140 kW (190 CP) la 3800 rpm, P48 Apărătoare noroi spate, Q11 Ranforsare lonjeron, QA7 Cuplă de remorcare pentru sarcină crescută 3,5 t, QA9 Traverse cu treaptă integrată, S04 Scaun pasager reglabil, S22 Cotieră scaun șofer, S25 Cotieră scaun pasager, SA5 Airbag șofer, SB1 Scaun șofer confort, SK2 Detectare ocupare scaun șofer, T16 Ușă culisantă dreapta, T86 Mâner acces stâlp colț dreapta spate, U22 Pregătire pentru configurare scaune 3/-/-, U65 Banchetă triplu locuri rândul 1 spațiu pasageri, V40 Șasiu combi, V43 Podea din lemn, V85 Pachet fumători, V94 Canal cabluri perete lateral, V95 Canal cabluri portal spate, VA3 Căptușeală interioară compartiment marfă până la înălțimea plafonului, lavabilă, VF7 Material textil Maturin negru, W16 Geam fix față stânga, dispus pe perete lateral/ușă culisantă, W17 Geam fix față dreapta, dispus pe perete lateral/ușă culisantă, W54 Uși spate cu două canate, deschidere până la peretele lateral Iijdpfxeyfu Ths An Ued Vă putem face cu plăcere o ofertă pentru primirea în buy-back a vehiculului dvs. folosit. În cazul în care doriți să-l achiziționați în leasing sau prin finanțare, vă putem oferi o ofertă personalizată. Ne rezervăm dreptul la modificări și vânzare intermediară, domnul Kiel vă stă cu plăcere la dispoziție. ESP, Sistem de navigație, Încălzire staționară, Filtru de particule, ITP nou, Perete despărțitor Cabină: cabină dublă = Informații suplimentare = Cabină: dublă Capacitate cilindrică motor: 1.950 cmc Masă maximă autorizată: 5.000 kg Pentru informații suplimentare vă rugăm să-l contactați pe Tobias Ebert.

Stare: folosit, An de fabricație: 1993, // în prezent în curs de renovare în atelierele noastre // Producător: Haagen & Rinau Model: Unimix SRM 200 An fabricație: 1993 Tip: mixer cu vid Material: oțel inoxidabil Capacitatea recipientului: 406 L Temperatură maximă: 143°C Presiune: –1 / 3 bari Iisdpfjx R Aqaox An Ued Capacitate manta dublă: 34 L Temperatură maximă: 151°C Presiune: 4 bari Amestecare lentă: agitator central cu racloare. Contra-acțiune fixă Putere: 7,5 KW Amestecare rapidă: emulsificator la baza rezervorului. Aspirație și recirculare a produsului. Putere: 8 / 12 KW Tablou electric integrat. Controller Siemens S5 Unitate hidraulică: – Ridicare/coborâre capac cu instrument de amestecare – Rotire capac cu instrument de amestecare – Basculare rezervor – Ridicare/coborâre omogenizator la baza rezervorului.

Stare: folosit, Prezentare generală Pasteurizarea, răcirea, maturarea, emulsionarea, reconstituirea, incubarea și amestecarea sunt toate procese importante în laboratorul de procesare a alimentelor. Recipientul multifuncțional de procesare de la Armfield este capabil să realizeze toate aceste funcții ca unitate autonomă și mobilă. Mobilitatea sa permite poziționarea în laborator, lângă alte echipamente pentru care poate fi folosit, și asigură, de asemenea, depozitarea ușoară. Recipientul, de concepție igienică, dublu-căptușit, are un volum de lucru între 10 și 15 litri, ceea ce permite experimente și demonstrații fără a fi necesare cantități mari de materie primă. Un element de încălzire electric poziționat în partea inferioară a mantalei încălzește apa din jachetă, care, la rândul său, încălzește conținutul vasului. Această metodă asigură un transfer termic blând pentru ingredientele adesea sensibile la căldură și elimină „punctele fierbinți” locale prin distribuția convectivă a căldurii. Răcirea se realizează prin trecerea apei de la rețeaua internă prin jachetă. Pentru răcire, apa răcită este circulată în circuit închis printr-un acumulator de gheață integrat în baza echipamentului. Un emulsificator cu turație variabilă și opțiuni diverse de capete de emulsionare poate fi introdus în lichidul procesat. Studenții pot dobândi experiență practică, iar instrumentația completă permite realizarea unui protocol detaliat al procesului. Un sistem automat de comutare a supapei permite operarea facilă, astfel încât studentul sau cursantul poate selecta cu ușurință procesul necesar, evitând operarea manuală a unei serii de supape. Descriere Consultați diagramele din Secțiunea 8 "Diagrame ale echipamentului" dacă este necesar. 9.1 Prezentare generală Isdpeydh Agsfx An Uoid Recipientul cu pereți dubli din oțel inoxidabil (1) are o suprafață lustruită, igienică, și o capacitate de lucru între 10 și 15 litri. Conținutul este încălzit indirect de o rezistență (16) montată la baza mantalei. Încălzirea este protejată împotriva supratemperaturii de un termostat adiacent (17). Un emulsificator (2) poate fi introdus în recipient cu ajutorul mânerului de blocare (5). Comenzile de pornire/oprire și reglarea turației (14) se află pe carcasa motorului, nu pe consola de operare. Un indicator luminos verde (7) arată atunci când motorul emulsificatorului este pornit. Capul de emulsionare (3) poate fi schimbat ușor cu una dintre alternativele incluse, prin simpla detașare a piulițelor fluture, pentru a fixa capul pe axul de antrenare. Un capac (6) previne contaminarea aeriană în timpul tratamentelor termice îndelungate. Apa răcită este circulată dintr-un acumulator de gheață (12) situat sub recipientul de procesare. După un anumit interval necesar pentru formarea unui strat de gheață, această apă răcită este furnizată mantalei recipientului și răcește conținutul la o temperatură adecvată pentru depozitare/maturare. De regulă, acumulatorul de gheață este folosit după o răcire inițială rapidă cu apă rece din rețeaua internă. Supapele cu 3 căi (10) și (11) permit selecția automată între răcirea în circuit deschis sau închis. În ambele situații, apa trece printr-un debitmetru (13), unde debitul poate fi ajustat manual printr-o supapă de reglare (14). De la debitmetru, apa ajunge la baza mantalei după ce trece printr-o supapă de reținere montată în linie (15)...

Stare: foarte bun (second hand), Un omogenizator este utilajul care permite reducerea dimensiunii globulelor și particulelor de grăsime din produsele alimentare. Cu alte cuvinte, diminuează variațiile dintre două substanțe eterogene, asigurând o consistență uniformă și reducând separarea după amestecare. Astfel, se obțin particule la nivel de micrometru și nanometru, dimensiunea acestora depinzând mereu de caracteristicile produsului și de rezultatele dorite. Omogenizatoarele stabilizează emulsiile de grăsimi și dispersează solidele în soluții apoase. În acest mod, evităm ca, din cauza diferenței de densitate, anumite componente ale amestecului să rămână la suprafață, iar altele să precipite la bază. Prin urmare, nu este vorba doar de amestecarea particulelor, ci de un proces mai complex ce poate integra emulsionarea, omogenizarea, solubilizarea, suspendarea, dispersarea și dezintegrarea particulelor solide. Pentru a realiza această reducere a dimensiunii particulelor, produsul este pompat sub presiune cu ajutorul supapelor și pistoanelor în blocuri de compresie monobloc. Aceste supape permit definirea debitului și presiunii dorite. Iiodewny Nzspfx An Ued

Stare: aproape ca nou (folosit), Acest echipament este ideal pentru sterilizarea diverselor tipuri de sucuri, lapte proaspăt, băuturi, vinuri și alte materiale lichide. Este, de asemenea, potrivit pentru lapte de soia și lichide utilizate în hrana animalelor. Atunci când este utilizat împreună cu un homogenizator, este adecvat și pentru materiale cu vâscozitate ridicată, precum laptele condensat îndulcit, etc. Homogenizatorul de înaltă presiune reprezintă un tip de echipament pentru măcinare superfină și emulsifiere. Acesta funcționează prin utilizarea unei suspensii sub presiune înaltă, care trece printr-un efect integrat de decompresie. În timpul acestui proces, în fantă cu debit variabil sunt produse umflarea, explozia, forfecarea și impactul la viteză mare. Granulele și picăturile de ulei din lichid sunt pulverizate până la dimensiuni foarte mici, formând o emulsie ideală și un lichid dispersat. Acest proces combină funcțiile atomizării ultrasonice, măcinării coloidale, măcinării cu bile și măcinării cu jet. În urma procesului de omogenizare se obțin stabilitatea, consistența, caracteristicile de amestec, gradul de absorbție, valoarea nutrițională, termenul de valabilitate, aroma, culoarea și palatabilitatea produselor. Iisdpfsx S E E Aex An Uod

Stare: nou, An de fabricație: 2025, ore de funcționare: 60 h, Funcționalitate: complet funcțional, greutatea piesei prelucrate (max.): 40.000 kg, lățimea roții: 3.700 mm, lungime alimentare axa X: 2.000 mm, lungime avans axa Y: 1.300 mm, lungime de avans axa Z: 500 mm, diametru masă rotativă: 3.700 mm, poziția capului de frezare: 0,025, diametrul mesei: 2.000 mm, viteza de avans pe axa X: 10 m/min, viteza de avans axa Y: 10 m/min, viteza de avans axa Z: 6 m/min, lungime totală: 12.000 mm, diametrul angrenajului: 400 mm, înălțime totală: 5.000 mm, lățime totală: 4.000 mm, Dotări: Marcaj CE, documentație / manual, viteză de rotație variabilă continuu, CERINȚE TEHNICE MAȘINĂ DE FREZAT ROȚI DINȚATE GHM 2500 CNC Descrierea componentelor principale ale mașinii GHM 2500 Mașina de frezat angrenaje GHM 2500 CNC este o unealtă industrială destinată prelucrării prin frezare a roților dințate și a coroanelor dințate. Mașina este echipată cu un cap de frezare pentru dinți exteriori – care poate prelucra dinți cu un unghi de înclinare de la 0 la +/- 45 grade – și cu un cap de frezare pentru dinți interiori. Mașina este compusă dintr-o unitate de frezare, o unitate de fixare și rotație a semifabricatului și un vârf de centrare pentru axul pinionului. Unitatea de frezare/angrenare dispune de trei axe de translație și două axe de rotație, după cum urmează: - Axă X: deplasare longitudinală/radială către axul semifabricatului - Axă Y: deplasare verticală a capului de frezare - Axă Z: deplasare tangențială a capului de frezare - Axă A: înclinare +/-45 grade a capului de frezare - Axă C: rotația axului principal al capului de frezare Unitatea de fixare a semifabricatului (masa mașinii) dispune de o axă de rotație, axa B, pentru rotirea piesei. 1. Cap de frezare pentru dinți exteriori – corpul capului de frezare este turnat din fontă cenușie GG300. Pe partea frontală se află ghidajele contrare pentru axa Y (deplasarea verticală a capului). În interior sunt amplasate principalele mecanisme de antrenare a sculei, mecanismul de deplasare orizontală a axei capului de frezare și mecanismul de înclinare a capului de frezare. Mecanismul principal de antrenare al arborelui de frezare este compus dintr-un motor de 55 kW – S1, un reductor unghiular ZF și un arbore de frezare, montat în corpul capului de frezare. 2. Cap de frezare pentru dinți interiori – corpul capului de frezare este turnat din fontă cenușie GG300. Pe partea frontală se află ghidajele contrare pentru axa Y (deplasare verticală a capului). În interior se află principalele mecanisme de antrenare a sculei, mecanismul de deplasare orizontală a axei capului de frezat și mecanismul de înclinare a capului de frezare. Mecanismul principal de antrenare al arborelui de frezare este compus dintr-un motor de 55 kW – S1, un reductor unghiular ZF și un arbore de frezare, montat în corpul capului de frezare. Ijdpfx Ansy A Ngle Ueid 3. Pinola – are rolul de fixare a pieselor înalte, având o cursă de deplasare verticală. 4. Mecanismul de avans longitudinal al batiului (axa X) – realizat printr-un servomotor de 30 Nm, 3000 rpm, un reductor melcat Gressner și un șurub cu bile diametru 80 x 10, clasa de precizie IT3. 5. Mecanismul de avans vertical al capului de frezare (axa Y) – constă într-un servomotor de 30 Nm, 3000 rpm, un reductor melcat Gressner și un șurub cu bile diam. 80 x 10, clasa de precizie IT3. 6. Mecanismul de avans/rotire al mesei (axa C) – este realizat cu două servomotoare de 50 Nm, 2000 rpm, un reductor melcat Gressner și un melc dublu care engrenează cu coroana melcată situată pe masă. 7. Mecanismul de înclinare al capului de frezare (axa B) – realizat printr-un servomotor de 20 Nm, 3000 rpm, un reductor melcat Gressner și un angrenaj melcat segment. 8. Mecanismul de deplasare axială a capului de frezare (axa Z) – realizat cu un servomotor de 20 Nm, 3000 rpm, un reductor planetar Alpha Getriebe și un șurub cu bile diam. 63 x 10, clasa de precizie IT3. 9. Mecanismul de poziționare orizontală superioară, axă auxiliară X1 – un servomotor de 20 Nm, 2000 rpm, un reductor planetar Alpha Getriebe și un șurub cu bile diam. 63 x 10, clasa de precizie IT5.